在中國市場爭搶市場份額，第一件事就是要學會不要畏懼“卷”，第二件事就是要有策略的卷。只有這樣，才有希望在中國汽車行業真正立足，否則只能成為淘汰賽中的犧牲品。

就這一點來說，上汽大眾就做的很不錯，比如在對待卷的態度上，上汽大眾為了能進一步拉升ID.3這款純電車型的市場站位，直接將德方的高管Fabio也請了過來，與用戶直面溝通。

在以往的合資企業中，外方領導其實一般很少出現在公眾視野，更多的是中方與用戶做交流。所以上汽大眾這一舉動，其實是對“卷”發出的挑戰，不怕卷，而且要拉著所有部門一起對抗卷。

與此同時，上汽大眾在對抗卷的過程中也更加講究方式方法，比如剛剛上市的ID.3 2025聰明款就能體現出這一點。一般情況下，車企在進行產品迭代過程中，只是自顧自的將研發的新技術或者一些新的思考融入其中，但這些所謂的創新是否能滿足用戶需要，都要在產品上市后經過用戶使用才能得到答案。

而上汽大眾不一樣，這家合資車企正在以“需求前置”的方式，精準對標用戶的需求。去年9月，Fabio曾開過一場直播，將所有用戶提出的問題都進行了歸納總結，并很快交了作業，此舉就是為了確保ID.3 2025聰明款能充分滿足用戶所想。

比如用戶想要更多出彩的車色，ID.3 2025聰明款便上線了暖云白新車色，搭配冰川青，顏值男女通吃。用戶還想要內飾更簡潔大氣，ID.3 2025聰明款便安排了白色樂章內飾亮相，門板也煥白，如同“勞斯萊斯”同款白的平民版。

在功能項上，更有用戶提出“我的車也要有360”，于是ID.3 2025聰明款入門版也標配了倒車雷達，出眾版直接安排價值 2500元的360全景影像。與此同時，消費者還覺得前后排都應該做的舒服，并且溫度不能顧前不顧后，于是ID.3 2025聰明款進行了座椅靠背和坐墊角度優化，還全系新增貫穿式中央通道帶后排出風口，提升乘坐舒適性。

至于情緒價值也是一鍵拉滿，新車標配貫穿式前發光LOGO，讓用戶每一次出街都能cover全場，成為最吸睛的存在。以上這些升級點，都囊括在ID.3 2025聰明款的6000元升艙包中，統統免費送給用戶，而且新車一口價只要11.99萬元起。

綜合來看，ID.3價格這么有誠意，廠家又懂得深入一線，這款車簡直沒有不火的道理。