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浙江一男子開車上高速，跑了10公里的路程，按規(guī)定，應(yīng)支付5元的過路費，

卻不曾想竟被收費站，強行收取了260元，費用徑直翻了52倍，

對此，男子十分不解，懷疑收費站存在亂收費的現(xiàn)象，或是系統(tǒng)出現(xiàn)了異常，

于是他向收費站提出了質(zhì)疑，問這究竟是怎么一回事？

收費站工作人員對此回應(yīng)稱，系統(tǒng)顯示他開車兩個半小時，行駛了500多公里，

整個路程屬于合理收費，讓其趕緊繳費離開，別耽誤后面的車離開。

可聽著這個數(shù)據(jù)后，男子頓時都覺得不可思議，自己明明就開了10公里的車，

怎么會莫名開了500多公里呢？男子當即就和工作人員解釋了一切，

說他是從岳麓區(qū)栗山塘收費站，上了長潭西高速公路，行駛了大約10公里后，

這才從學(xué)士收費站準備出站，說罷還指著屏幕上的數(shù)據(jù)說，

他開的又不是飛機，兩個多小時，行駛500多公里，也就是說，

平均時速，每小時高達200多公里，這隨便用腦子想想，都是不可能的事，

這顯然是收費站的機器，出現(xiàn)了問題！此外，假如他真的兩個多小時，

行駛了500多公里，那么還將涉嫌危險駕駛，這是無論如何都不可能得事！

然而，工作人員聽完男子的解釋后，卻是一臉不耐煩地說，

這都是機器統(tǒng)計的里程數(shù)，一般不會出錯的，讓他別為了躲避高速費，

就編一大堆理由，隨即就催促他趕緊繳費離開，以防造成交通堵塞。

眼看和收費員怎么都說不通，加之后面還有車，排隊等著要出站，

無奈之下，男子只得自認倒霉，先繳了這260元的過路費，然后自行離開了。

可回到家后，男子是越想越覺得委屈，自己為何要平白無故地，多繳納這些錢，

這其中必然有什么蹊蹺，于是他決定第二天返回收費站，討要個說法。

隨后第二天，男子又來到了學(xué)士收費站處，他表示要求查看事發(fā)時的監(jiān)控，

以及當天的行車軌跡，豈料工作人員卻以個人沒權(quán)限查詢?yōu)橛桑?/p>

拒絕了男子的要求，如此強硬的態(tài)度，惹得男子很是不滿，只得選擇了投訴處理。

那么，此事最終如何解決了呢？男子的投訴是否有用呢？

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男子開車下高速交過路費，僅10公里的路程，理應(yīng)收5元的高速費，

卻被收費站強行收取260元，整整翻了52倍，男子盛怒之下找收費站理論，

豈料工作人員卻態(tài)度強硬，表示只認機器不認人，這究竟是怎么一回事呢？

男子對收費站投訴后，收費員則又開始推脫時間，表示領(lǐng)導(dǎo)下早班，

回家睡覺去了，等明天領(lǐng)導(dǎo)上班后，會第一時間給他聯(lián)系，并處理此事。

聽罷此話，男子是既生氣，但也無可奈何，只得再等一天，

然而令人更可氣的是，第三天男子從早等到晚，也沒見有人跟他聯(lián)系，

于是忍無可忍之下，男子直接找來了媒體曝光，一同前往收費站維權(quán)。

然而剛到收費站時，工作人員還是一口咬定，整個路程屬于合理收費，

而且所行駛的里程數(shù)，都是由機器統(tǒng)計的，肯定是不會出錯的。

系統(tǒng)顯示，該男子在短短兩小時半內(nèi)，行駛了500多公里，

這速度竟超過了200公里每小時，仿佛他是在飛馳，而非在駕駛。

工作人員和男子因此再次起了爭執(zhí)，而就在此時，收費站的領(lǐng)導(dǎo)終于露面了。

收費站的領(lǐng)導(dǎo)見有記者在，態(tài)度很是誠懇，大致了解完情況后，

當即就猜測出了，男子駕車的行駛軌跡，很有可能是被誤判成了U型駕駛。

那么，什么是U型行駛呢？簡單的來說，就是指車輛從同一高速站上高速，

中途折返后，并再次從同一站下高速的行駛方式。

而后經(jīng)過調(diào)查核實，男子先是從學(xué)士收費站進入高速，并在栗山塘收費站下高速，

然而，他在栗山塘收費站下站時，系統(tǒng)并未正常刷取到ETC，

之后，他又從栗山塘收費站，重新進入長潭西高速，但同樣系統(tǒng)并未刷到ETC，

于是再次從學(xué)士收費站駛出時，其行駛軌跡就形成了“U型”，

這才最終導(dǎo)致了系統(tǒng)出現(xiàn)誤判的情況，從而收費了260元天價高速費。

事已至此，事情終于真相大白，收費站表示會立即退還，多收取的費用，

并要求涉事工作人員，因服務(wù)態(tài)度問題，向該男子致以歉意。

那么，對于此事，您有何看法呢？歡迎在評論區(qū)留言討論。