極兔速遞2024年全年實現收入102.59億美元，較上年同期的88.49億美元同比增長15.9%；實現公司擁有人應占利益1.01億美元，上年同期為虧損11.01億美元

連跌5天之后，知名跨國快遞物流公司極兔速遞環球有限公司（下稱極兔速遞，01519.HK）股價終于在3月6日翻紅。最直接的因素，或是公司于3月5日發布了2024年業績公告。

公告顯示，極兔速遞2024年全年實現收入102.59億美元，較上年同期的88.49億美元同比增長15.9%；實現經營利潤2.11億美元，上年同期為虧損17.67億美元；實現公司擁有人應占利益1.01億美元，上年同期為虧損11.01億美元，實現扭虧為盈。值得一提的是，這是極兔速遞首次實現凈利潤轉正。

極兔速遞港股近三個月股價走勢（港元）

單票收入和成本均有所下降

財報顯示，目前極兔速遞的快遞業務橫跨13個國家，包括印度尼西亞、越南、馬來西亞、菲律賓、泰國、柬埔寨和新加坡七個東南亞國家、中國，以及沙特阿拉伯、阿聯酋、墨西哥、巴西和埃及五個新市場國家。

極兔速遞表示，公司2024年的收入增長主要由于電商滲透率的不斷增加，同時公司還積極拓展非電商平臺客戶，從而使13個國家的快遞服務收入不斷增 長。對于2024年扭虧為盈，該公司將之歸結為在保持單票收入略微下降的同時，實現了單票成本的顯著下降。

從收入構成上看，目前極兔速遞的收入來源于快遞服務、跨境服務、租金收入、銷售配件和其他五部分。其中，快遞服務是該公司的絕對主要收入來源，2024年的收入占比達97.3%，全年實現收入99.80億美元，較上年同期的80.87億美元同比增長23.4%。

分地區來看，極兔速遞的收入來源于中國、東南亞、新市場和跨境四大部分，其中中國和東南亞分別是該公司2024年的第一大和第二大收入來源地，全年分別實現收入63.88億美元和32.21億美元，此外新市場和跨境則分別實現收入5.76億美元和0.75億美元。

值得一提的是，這四大市場收入的全面增長，是極兔速遞2024年收入增長的重要原因。不過需要看到的是，當前快遞行業市場競爭激烈，行業價格持續下調，極兔速遞2024年在中國的單票收入從上年的0.34美元小幅降至0.32美元，在東南亞的單票收入也從上年的0.81美元降至0.71美元。

在東南亞市場增速顯著

極兔速遞表示，公司2024年共計處理了246.5億個包裹，較上年的188.1億個包裹同比增長31.0%。截至2024年末，極兔速遞在全球共擁有約1.91萬個網點，運營著238個轉運中心，擁有超1.19萬輛干線車輛，其中包括超6600輛自有干線車輛。

和主要收入來源地一樣，中國和東南亞同樣是極兔速遞所處理包裹的主要來源地。

財報顯示，極兔速遞2024年在中國市場共處理了198.01億個包裹，較上年的153.41億個包裹同比增長29.1%，在當地所占的市場份額也從上年的10.6%升至了11.3%。據弗若斯特沙利文的資料顯示，極兔速遞是中國排名第6的快遞運營商。對于中國地區的業務增長，公司將之歸結為電商新模式促進滲透率持續提升以及農村電商、社交電商的強勁增長。

此外，由于在中國持續推進精細化管理和運營，疊加規模效應和運營優化，極兔速遞的單票成本從2023年的0.34美元降至2024年的0.30美元，成本持續降低。

東南亞市場方面，極兔速遞在該地區的業務量雖低于中國市場，但業務增速和所占市場份額均較高，該公司2024年共在該地區處理了45.63億個包裹，較上年同期的32.40億個包裹同比增長40.8%，市場份額也從上年的25.4%進一步上漲至28.6%。

事實上，極兔速遞也將在中國的快遞運營經驗體系化地賦能到了東南亞，并持續在各環節優化運營效率，提高全網絡運營質量?；诖?，極兔速遞2024年在東南亞的平均單票成本也持續下降，從2023年的0.67美元降低到了2024年的0.57美元。

據弗若斯特沙利文的資料顯示，按包裹量計，自2020年起，極兔速遞就一直是東南亞市場排名第一的快遞運營商，2024年也繼續保持排名第一的市場地位。