近日，美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）近期在自己的一張外宣PPT上，曝光了美國(guó)研發(fā)已久的新型空對(duì)空導(dǎo)彈AIM-260遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈。

這是一種美國(guó)空軍保密程度頗高的導(dǎo)彈，是對(duì)解放軍霹靂-15遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈的直接回應(yīng)。

殲-20+霹靂-15的組合讓美國(guó)空軍備感壓力。

美國(guó)空軍自詡“天空統(tǒng)治者”，空中優(yōu)勢(shì)是美國(guó)軍隊(duì)作戰(zhàn)的基礎(chǔ)，即美國(guó)所有軍事行動(dòng)均建立在己方取得壓倒性空中優(yōu)勢(shì)的前提下。

但殲-20與霹靂-15的組合讓美軍第一次覺得自己無(wú)法取得空中優(yōu)勢(shì)，這讓美國(guó)空軍十分恐慌。因此立刻上馬了針對(duì)性項(xiàng)目。壓制殲-20的是六代機(jī)NGAD，因?yàn)镕-22太老，F(xiàn)-35不是重型空優(yōu)機(jī)。另一個(gè)就是對(duì)應(yīng)霹靂-15導(dǎo)彈的JATM（聯(lián)合先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈）項(xiàng)目，成果就是AIM-260導(dǎo)彈。

美國(guó)空戰(zhàn)司令部發(fā)布的現(xiàn)代化改裝后的F-22發(fā)射AIM-260概念圖，這是最早的一張概念圖，里面的AIM-260就是一發(fā)“光桿彈”。

在美軍研判中，霹靂-15是一款采用雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，射程超過(guò)200公里（美國(guó)軍事媒體一般報(bào)道為超過(guò) 120 英里，約合193公里）的超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈，而美國(guó)空軍主力中距彈AIM-120的最新型號(hào)AIM-120D-3頂了天射程才180公里。

AIM-120D-3是AIM-120的最新型號(hào)，一般認(rèn)為其射程為160~180公里。

同時(shí)，霹靂-15還采用中段慣性制導(dǎo)，可中段修正數(shù)據(jù)鏈，末段AESA有源相控陣主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，這個(gè)配置基本上就是2010年代空空導(dǎo)彈的天花板。也就是在美國(guó)人看來(lái)，直徑大了一點(diǎn)，霹靂-15是八英寸203毫米，AIM-120是七英寸178毫米。

AIM-260型空對(duì)空導(dǎo)彈項(xiàng)目開始于2018年，美國(guó)對(duì)AIM-260導(dǎo)彈的要求是比較明確的，在尺寸和AIM-120基本一致的前提下，射程超過(guò)霹靂-15，達(dá)到260公里。

應(yīng)該說(shuō)這個(gè)要求是比較苛刻的，導(dǎo)致洛克希德馬丁公司的項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)度一拖再拖，原計(jì)劃是2020年開始試射，2022年初步形成戰(zhàn)斗力，2023年開始大批量產(chǎn)裝備美軍。

規(guī)劃中的AIM-260（下）與AIM-120對(duì)比圖，直徑不變，取消了中部彈翼。

但項(xiàng)目一拖再拖，截止到2024年仍處于測(cè)試階段，目前的計(jì)劃是2025年投入小批量生產(chǎn)，2026年形成戰(zhàn)斗力——無(wú)論如何要趕在2027年之前。

已經(jīng)等不及的美國(guó)海軍選擇了另辟蹊徑，把標(biāo)準(zhǔn)-6艦空導(dǎo)彈安裝到F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂上作為超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈。命名為AIM-174B。

這種“野獸模式”無(wú)疑會(huì)很大程度上影響AIM-174B的飛行性能，但也沒辦法了。

但AIM-174B的巨大體積和重量會(huì)影響戰(zhàn)斗機(jī)的飛行性能，且只有非隱身戰(zhàn)斗機(jī)能外掛攜帶，不能放入隱形戰(zhàn)斗機(jī)的彈艙，AIM-260要求保持和AIM-120一樣的尺寸就是為了放進(jìn)彈艙里。

AIM-174B對(duì)應(yīng)的是霹靂-17，但它的重量和體積都要遠(yuǎn)大于霹靂-17，而射程還差了一點(diǎn)，畢竟霹靂-17是專門的空對(duì)空導(dǎo)彈。

但目前來(lái)看，AIM-260最終還是搞出來(lái)了，而且其性能也有了大致的推測(cè)。

首先為了射程，采用的是和霹靂-15一樣的雙脈沖火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。但為了保證射程更遠(yuǎn)，依然需要更長(zhǎng)的動(dòng)力段。因此勢(shì)必要犧牲戰(zhàn)斗部和引導(dǎo)段的空間。

因此有美國(guó)軍事媒體認(rèn)為，AIM-260的戰(zhàn)斗部參考了同為洛克希德馬丁公司旗下的愛國(guó)者M(jìn)ES導(dǎo)彈的內(nèi)置破片動(dòng)能戰(zhàn)斗部，從而減小了戰(zhàn)斗部。

愛國(guó)者-3MES導(dǎo)彈本身就是雙脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)加上有源相控陣導(dǎo)引頭，因此很多推測(cè)認(rèn)為AIM-260是一個(gè)空射的mini版PAC-3 MSE也是合理的。

導(dǎo)引頭也采用了有源相控陣?yán)走_(dá)（可能還有紅外，目前不確定），使用了先進(jìn)的制導(dǎo)和引戰(zhàn)結(jié)合系統(tǒng)，減小導(dǎo)引頭體積的同時(shí)提高了制導(dǎo)能力。還可能使用了多波段毫米波引信，在對(duì)付不同目標(biāo)時(shí)自動(dòng)選擇最佳的引爆距離，從而達(dá)到最佳的引戰(zhàn)結(jié)合效果，彌補(bǔ)戰(zhàn)斗部重量不足的問(wèn)題。

同時(shí)彈體結(jié)構(gòu)上沒有彈翼，導(dǎo)彈的阻力更小，盡可能提高飛行速度和射程。

綜上所述，AIM-260導(dǎo)彈是一款犧牲戰(zhàn)斗部重量，換取更遠(yuǎn)射程和AIM-120導(dǎo)彈無(wú)縫換裝的美國(guó)版霹靂-15 Plus Max版本，性能上還是比較先進(jìn)的，要強(qiáng)于霹靂-15。畢竟是美國(guó)2020年代搓出來(lái)的空對(duì)空導(dǎo)彈。

不過(guò)也不用急，霹靂-15已經(jīng)是10年前的導(dǎo)彈了，早在2015年就被發(fā)現(xiàn)掛在殲-11B上進(jìn)行測(cè)試了，2017年就開始大批裝備部隊(duì)了。而這10年是我國(guó)航空工業(yè)突飛猛進(jìn)的10年，按照我國(guó)“裝備一代，研發(fā)一代，預(yù)研一代”的習(xí)慣，新空對(duì)空導(dǎo)彈應(yīng)該早就有了（不是霹靂-17，霹靂-17和霹靂-15定位不同）。

這個(gè)都造出來(lái)了，你說(shuō)沒有配套的新空對(duì)空導(dǎo)彈，美國(guó)人都不信。最保守的估計(jì)都是四枚霹靂-17六枚霹靂-15。

而且由于殲-20彈艙較大，我國(guó)研發(fā)一個(gè)類似AIM-260的導(dǎo)彈不需要犧牲那么多戰(zhàn)斗部，性能會(huì)更好。美國(guó)人就是被自己的彈艙卡了脖子。

當(dāng)然更可能是兩條腿，一個(gè)霹靂-17后續(xù)彈，用于六代機(jī)的大型主彈艙，一個(gè)霹靂-15后續(xù)彈，用于六代機(jī)的副彈艙和殲-20、殲-35主彈艙和四代機(jī)的外掛。

不用急，會(huì)有好東西的。美國(guó)自詡的“空中統(tǒng)治”地位恐怕沒有他自己想的那么牢靠。