兄弟們，今天咱們來聊聊廣汽豐田新出的這臺鉑智3X，最近這車可火了。

說實話，當我看到14.98萬就能買到帶激光雷達的車型時，我只想說這價格戰打得比雙十一還要狠啊！

但冷靜下來仔細想想，這背后到底藏著豐田怎樣的野心？

先說這個激光雷達高階智駕系統，這玩意兒可是豐田第一次在量產車上玩這么大的。

你們知道嗎？這套系統用的Momenta 5.0技術，光是訓練數據就吃了10億公里，相當于繞地球2500圈！

我特意對比了某新勢力品牌的公開數據，他們的訓練里程還不到這個量級的三分之一。

更牛的是那個“三雙一冗余”設計，相當于給智駕系統上了三重保險，這安全冗余度堪比航天飛機。

讓我最意外的是那個254TOPS的英偉達Orin X芯片，你們知道同價位某自主品牌用的什么嗎？才128TOPS！

而且全車27個傳感器里，激光雷達的探測距離能做到250米，毫米波雷達更是實現了360度無死角覆蓋。

不過最狠的還是價格策略。入門款10.98萬直接把門檻砍到腳踝，要知道現在某些自主品牌的A級純電都要賣到12萬了。

而高階智駕版14.98萬的定價，簡直是往新能源市場扔了顆深水炸彈。

我特意查了配置表，就算是丐版也標配了8155芯片和7安全氣囊，這波操作讓那些搞配置歧視的友商們臉往哪擱？

空間方面也是玩真的，2765mm軸距比Model Y還長15mm。就算是1米8的大個子坐在后排，膝蓋離前排還有兩拳半空間，這縱向空間簡直能開個茶話會。

更夸張的是前排座椅放倒能拼出3米大通鋪，配上全景天幕，露營都不用帶帳篷了。

儲物空間更是夸張到沒邊界，光是中控臺就挖了11個儲物格，連眼鏡盒都帶緩降阻尼，這細節處理確實很“豐田”。

安全方面更是堆料到極致，電池包用上了豐田的“三防”技術：防穿刺、防擠壓、防熱失控。我查過他們實驗室數據，電池模組能承受20噸的擠壓力，這強度堪比潛艇外殼。

還有就是，全系標配7氣囊，連主副駕中間都加了氣囊，這種配置在同級車里真是獨一份。

更不用說那套雙ECU冗余系統，就算主控芯片掛了，備份系統也能接管車輛。

不過也不是沒槽點，那個YAMAHA音響雖然標榜11個揚聲器，但低音下潛還是差點意思。

還有那個智駕系統的語音交互，雖然支持四音區識別，但方言識別率有待提升。不過看在價格的份上，這些小瑕疵倒也能忍。

最后說說這個“一段式端到端”技術，這玩意兒相當于讓智駕系統像人類一樣整體思考。

傳統系統要分感知、決策、執行三個步驟，而豐田這套直接整合成一套神經網絡。

系統對加塞車輛的預判確實更接近老司機的處理方式，減速動作線性得讓人懷疑是不是真人在開。