廣東
2月，比亞迪宋系列以89650輛的銷量在中國主流SUV市場再次奪得銷冠寶座，要知道2月在車市屬于銷售淡季并且還處于春節假期，所以這8.9萬輛的含金量懂的都懂。那在這個特殊的時間節點為什么只有比亞迪宋系列起飛了而其他車企做不到？我總結了以下幾點：
首先第一個最重要也是消費者最關心的-價格，宋 Pro DM-i10.28 萬元起的親民起售價非常誘人，比亞迪還通過技術普惠打破行業壁壘，逐步標配有高階智駕，真正的性價比首選。
第二個，車型夠多，從混動到純電，從入門級到高端市場都有覆蓋到，其中混動搭載的是第五代DM-i超級混動系統，有“快、省、靜、順”四大優勢，滿油滿電續航輕輕松松超過1200公里；純電方面也有刀片電池和智能溫控系統，續航達成率都能達到85%以上；又比如宋Pro DM-i主打家庭用戶，宋L DM-i吸引年輕群體，可以看出比亞迪宋系列多線布局，滿足不同用戶場景需求。
第三個我想說是，整個2月比亞迪宋系列89650輛的銷量都是國內的，國外1-2月也出口了47,244輛，宋Pro DM-i出口量同比增長51.7%至10,634輛，覆蓋全球六大洲100多個國家和地區，已然成為SUV出海新名片。
比亞迪宋家族的成功是技術突破、市場需求洞察、全球化布局與品牌勢能綜合作用的結果。其中以“混動+純電+智能”三位一體模式重新定義新能源SUV的價值標準，不僅在國內市場占據主導地位，更成為“中國智造”出海的新標桿，引領全球SUV市場向新能源轉型。
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