山東
從去年初漢密爾頓宣布將在2025年轉隊至法拉利后，便一直是F1界的頭條新聞。對于這位七屆世界冠軍來說，從效力多年的梅賽德斯轉隊至法拉利無疑是面臨了很多的挑戰。盡管他在季前測試中似乎已經能從容應對，但身為過來人的維特爾在接受媒體采訪時說他預計漢密爾頓會遇到挑戰。
維特爾在法拉利效力了六個賽季，并且融入了這支意大利車隊，雖然整體成績不錯，但可惜的是沒辦法拿起車手世界冠軍的獎杯。由于他對Michael Schumacher的崇拜，他與車隊的聯系十分緊密，可以肯定的說，他在轉隊前對于這支車隊的運作方式是有所了解的。
在梅賽德斯車隊效力了12年，職業生涯都是在使用梅賽德斯引擎車隊的車隊度過的漢密爾頓，可能會發現不僅要適應不同的團隊外，還要適應不同的文化，這都是有難度的
維特爾說：對于任何人來說轉隊都是一個重大抉擇，尤其是跟你之前所待過的環境不同時更是如此。大多數的車隊基地都是在英國，只有Racing Bulls跟Ferrari的基地是意大利，我想這就是最大的不同之處。
維特爾認為，這種文化鴻溝可能會是漢密爾頓面臨的最大挑戰，對于習慣梅賽德斯的英、德式風格的車手來說，可能會難以適應意大利式的熱情傳統和獨特的做事方式。這個轉變可說是兩個不同的世界。
維特爾也強調在加入法拉利這支在賽車運動中有著近乎神話地位的車隊的情感壓力。
我是從小看Michael的比賽長大的，他是我的英雄，他大部分的時間都穿著紅色賽車服，所以對我來說加入法拉利的感覺很不一樣，實現兒時的夢想，充滿了歷史感與敬畏。
我不確定漢密爾頓是否有過同樣的夢想，但我認為對于任何有機會駕駛這輛紅色賽車的人來說，都是非常特別的。
維特爾表示法拉利的威望是超越個人偶像的，法拉利的魅力，連同充滿激情的Tifosi，賽車和悠久的歷史，對全世界都有吸引力——這是漢密爾頓可能正在親身體驗的榮譽和挑戰。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
