昨天，只是中國的一個小節日——植樹節，對于摩界來說，這并不是一個特殊的日子，但QJMOTOR卻一口氣發布了三款車的促銷信息。

其中賽450即日起60天內享23999元的購車價，優惠幅度達5000元。

閃300AMT版也推出了999元抵3999元的活動，限時到手僅為20999元，期限同樣為60天。

閃600首發價35999元，首發即推出了包牌的活動，也相當于優惠了3650元，對用戶來說也是實實在在的福利。

作為川建國執政的2.0時代的第一個年份，大家開年就感受到陣陣涼意，2025年的首要任務是拉動內需已經成為大家的共識，摩托車行業也一樣，在2025開年，國內主流品牌要么推出新品，要么祭起價格大旗，包括本田在內。一貫擁有車海戰術優勢的QJMOTOR東成西就，南征北戰，左右騰挪，游刃有余，打配置差異、價格差異、技術差異，用田忌賽馬的方式，從不落他人之后。所以，QJMOTOR出牌不需要選日子，只需要看對手。這三款車，有著很明顯的針對性。

3月7日，春風雙車齊發，春風450SR售價25980，60天內購車送1000元油卡，相當于車主到手24980元。賽450立馬23999應對，也是60天，還有一個賽450ATM版26999在后面，把24980牢牢的困在中間，對于QJ的經銷商而言，等于子彈大炮我給充足了，仗打得好不好就你們自己去反思了。

又有經銷商問，那NK675呢？35980元的三缸獨一份，QJ說沒事，35999的閃600是V形四缸，也是獨一份，還多一個缸，價格嘛，看上去貴了19元，實際包滿地，還便宜三千多呢！從車型角度上看，無V缸，不巡航，有著代工哈雷的經驗，運動復古風格的閃600受眾群體應該會更大吧。

那有著國內站款自動檔的巡航閃300AMT呢？這還用問嗎？2月20日發布的賽科龍AQS401，AMT版售價23988元，而閃300排量小100cc，但也是雙缸呀，售價卻低3000呀，只要20999元。

從上面三個車型的促銷來看，是不是QJMOTOR左右騰挪、游刃有余？這或許就是車海戰術的好處。今年內銷市場是摩托車生產企業刺刀見紅拼殺的市場，因為特朗普2.0時代的外銷市場，未知風險和不可控因素太多，但內銷市場如果搶占好了，少賺一點也行，起碼風險更小，不過，加強品牌口碑和服務的建設，是國產各大品牌需要共同努力的去打造。僅從車輛的零整比看，QJMOTOR起碼在配件供應方面，還是做得不錯的！