當引擎轟鳴再次響徹上海國際賽車場，傳奇跑車品牌蓮花攜Emira GT4強勢回歸F1中國大獎賽的官方支持賽事——SRO GT杯。這不僅是蓮花跑車的榮耀回歸，更是速度與激情的完美詮釋。Emira GT4賽車將與星速車隊攜手，由羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位頂尖車手領(lǐng)銜出征。這三位車手在國際賽場上屢獲殊榮，此次更是信心滿滿，誓要將蓮花跑車的賽道基因展現(xiàn)得淋漓盡致。此前，Emira GT4在澳門格蘭披治大賽車中包攬冠亞軍，已經(jīng)為蓮花跑車的回歸打響了第一槍。

Emira GT4在GT4賽事的嚴苛規(guī)則下，憑借“原廠即賽道”的硬核實力脫穎而出。其搭載的3.5L機械增壓V6發(fā)動機經(jīng)過賽道特調(diào)后，可爆發(fā)出455匹馬力，配合鋁制輕量化車身和碳纖維空力部件，將輕量化和空氣動力學發(fā)揮到極致。這種對性能的極致追求，正是蓮花跑車77年來始終如一的賽道精神。

蓮花跑車的量產(chǎn)原型Emira延續(xù)了F1血統(tǒng)，其孔隙式車身設計、中置后驅(qū)布局和第三代擠壓成型鋁合金底盤，都源自千萬級超跑的設計理念。無論是賽道還是公路，Emira都能喚醒駕駛者的本能，帶來極致的駕駛體驗。

作為世界著名的跑車品牌，蓮花自1948年成立以來，憑借輕量化、空氣動力學和底盤調(diào)校等領(lǐng)域的創(chuàng)新，成為英國賽車精神的代表。77年來，蓮花在賽場上贏得了7次F1廠商總冠軍和81座分站獎杯，培養(yǎng)了塞納（參數(shù)丨圖片）、克拉克等傳奇車手。如今，隨著“Vision80”十年品牌復興計劃的推進，蓮花正向電動化、智能化全面轉(zhuǎn)型。2019年發(fā)布的全球首款純電超跑EVIJA，以及2022年上市的首款運動豪華SUV ELETRE，都展現(xiàn)了蓮花在新時代的技術(shù)實力和創(chuàng)新精神。

蓮花Emira GT4將在SRO GT杯賽事中再次證明自己的實力。我們期待羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位車手能夠馭風飛馳，為觀眾帶來一場精彩絕倫的速度盛宴。