斌子這次嚴肅了，最近蔚來推行組織變革的事情討論度非常高，不僅外界質疑，連蔚來自家員工都想問：組織變革是不是應付管理層的短期運動？又有媒體報道3月14日李斌和產研部門的員工開了個內部大會，很明確表示：CBU 絕不是應付管理層的短期運動，而是積極自救的長期持續行動。媒體報道的原文我就不放了，雖然篇幅不長不過看點頗多，我挑幾個公眾都很關注的講講。

1、CBU這個機制到底有沒有用？這個之前36kr的那篇文章其實提到了：2024年年初李斌就在服務、能源部門開始試點這套機制，效果還不錯，服務盈利了，能源那塊運營情況也好很多。這次內部大會李斌也很直接：不改變肯定一點機會沒有。

2、CBU機制的短期目標長期目標是啥。短期來說李斌希望能提升全員的經營意識，大家一旦有了成本意識，就恍然大悟，有些錢真的不該花，CBU機制不是高管領導給大家定目標，而是自下而上的行動。當然具體的流程和管理模式設置肯定是為了讓大家更好去發揮這個機制的。長期目標呢？內部第四季度盈利保持不變，這個機制希望大家第二季度全面應用，第三季度融會貫通，把事情做對、做快、做掙錢。

3、填寫工時關聯項目這個事情有用嗎？會不會淪為形式主義？李斌對這個問題也做了回答，這個設置對于有能力的員工是好事，對渾水摸魚的員工是壞事——但是從公司來講這是“算清楚賬”的第一步，核心其實是要讓真正給公司創造價值的同事，把價值體現出來，作用發揮出來；要讓渾水摸魚的人，暴露出來。這點非常重要。

李斌此前表示今年是蔚來的四個大年，產品大年、技術大年、換電站建設大年、全球化大年。4月起，蔚來、樂道、螢火蟲三個品牌都有重要車型密集上市；滿血版SkyOS·天樞整車全域操作系統、智駕芯片、世界模型支撐的端到端城區智駕將陸續交付；換電站建設沖刺"縣縣通"；海外將拓展25個市場獲得增長。

目前的蔚來確實也沒有更多空間和時間去慢慢調整，慢慢篩選人才了。李斌說了句非常重的話：過去的蔚來錯過了一些機會，也有一些判斷失誤的時候，今年開年的境遇不佳，外界對蔚來的管理質疑也很多。不過好在蔚來還有機會，我們該聽勸聽勸，得把蔚來的尊嚴掙回來。