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最航運 | 七家亞洲船公司聯合推出全新墨西哥航線!

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1/ 我是最航運丹尼斯,七家亞洲中小型集裝箱船公司聯合進軍墨西哥市場,受到部分中國制造業向中美洲國家轉移的吸引。 根據報道,來自中國大陸的外運集運Sinotrans Container Lines(全球排名32位)、中國臺灣的德翔海運TS Lines(全球排名21位)、總部位于新加坡的海領SeaLead Shipping(全球排名13位)、迪拜的阿聯酋航運公司Emirates Shipping Line(全球排名22位)、泰國的區域集裝箱航運公司宏海箱運RCL(全球排名20位),以及韓國的高麗海運KMTC Line(全球排名16位)和長錦商船Sinokor Merchant Marine(全球排名19位),將于2025年4月30日聯合推出亞洲-墨西哥快線(Asia-Mexico Express, AMX)服務。


2/ 根據SeaLead今天發布的官方公告,該服務是一個直接連接中國和韓國與墨西哥的航運線路,旨在為客戶提供連接遠東與墨西哥之間的貿易通道,進一步促進這些地區企業的出口機會。AMX服務專為企業提供可靠、高效、快速的運輸解決方案,優化至墨西哥的運輸時間。首航船只定于4月30日從上海啟程,港口航線包括上海、青島、釜山、曼薩尼約,最終返回上海。AMX航線將提供快速的運輸時間——從中國到墨西哥曼薩尼約港需23至25天,從釜山到曼薩尼約需21天。


3/ SeaLead宣傳的 AMX服務的主要特點:

每周提供專門的中國、韓國和墨西哥之間的航運服務;快速的墨西哥東海岸運輸時間;亞洲-墨西哥航線對全球供應鏈至關重要,墨西哥作為北美地區產品的組裝和制造基地;全新AMX服務提供了無縫的貿易連接,并加快了這一重要貿易路線上的貨物運輸速度,連接了中國、韓國和墨西哥。同時,該服務還補充了現有的美洲航線,擴大了跨大西洋貿易的覆蓋面。


4/ SeaLead全球銷售與業務發展總監 Bernd Meyer表示 “AMX服務擴展了我們在北美市場的覆蓋,使我們能夠更好地為客戶提供服務,與我們現有的兩個航線——AWC和MEDUS,分別覆蓋美國西海岸和東海岸的服務相輔相成。通過這一新服務,我們將亞洲與墨西哥連接,為客戶提供專門的支線連接,幫助他們更好地優化供應鏈。AMX服務擁有結構化的航線和高效的調度,推動亞洲與北美之間無縫運輸。”

5/ SeaLead北美區域總經理 Mark Lee表示 “隨著AMX服務的推出,SeaLead繼續致力于增強全球連接性。公司始終專注于提供流暢的貨物運輸解決方案,在關鍵商業樞紐之間實現高效、以客戶為中心的航運服務,并在其主要市場中進一步鞏固市場地位。”

6/ 據悉 每家船公司將為該航線提供一艘2800左右標準箱(TEU)船舶。RCL今天表示,將部署Ganta Bhum號船舶,并將該服務命名為RCL遠東-拉美航線(RCL Far East-Latin America)。 與此同時,這將是長錦商船Sinokor Merchant Marine自1989年成立以來首次開通遠洋航線;對于KMTC而言,這標志著其在1985年將跨太平洋航線移交給HMM后,重新回歸美洲市場。

7/ 墨西哥航線爆發式增長背后:繁榮與風險并存。墨西哥集裝箱貨運量去年同比增長12%。 目前,中國對墨西哥的出口額是墨西哥對中國進口額的11倍。然而,在繁榮的表象之下,潛藏著暗流。美國正通過關稅壓力要求墨西哥采取措施,阻止“中國商品借道墨西哥規避關稅”的所謂“后門”。2025年3月,特朗普政府對墨西哥商品加征25%關稅,且有傳聞稱,墨西哥可能會對中國商品加征20%關稅,以換取美國免稅。這些舉措可能會顯著抬高中墨貿易的成本。如果這些政策落地,不僅威脅到墨西哥航線的貨量增速,還可能沖擊依賴墨西哥作為北美“近岸外包”基地的供應鏈布局。值得關注的是,墨西哥在中美博弈中展現出微妙的平衡。其駐華大使明確表示不愿淪為美國的“經濟附庸”,這為中墨貿易保留了空間。但從短期來看,美國通過《美墨加協定》(USMCA)原產地規則和關稅威脅,正逐步收緊墨西哥與中國的合作窗口。經營墨西哥航線需要警惕政策風險對盈利能力的沖擊,并關注墨西哥本土制造業的產能擴張能否消化潛在的關稅成本——這將決定是成為“黃金航線”還是“燙手山芋”。

8/ 不過 長期來看,墨西哥及拉丁美洲仍是最具成長性市場之一 。南南貿易自2007年以來已翻倍至5.6萬億美元,墨西哥作為拉美第二大經濟體(GDP占地區總量25%),疊加人口超1.3億的消費基礎與IMMEX出口激勵計劃,其制造業與貿易樞紐地位將持續強化。盡管面臨短期政策波動風險,但依托北美供應鏈整合的地緣優勢、USMCA框架下的貿易便利化,以及拉美新興市場內需擴張(如巴西和墨西哥占地區電商市場份額的50%—60%),墨西哥長期仍將是全球貿易網絡中不可忽視的增長極。

9/ 邀請參與最航運的一起捐,為鄉村孩子籌集愛心,中國社會福利基金會《授漁計劃鄉村助學》 一起積累福報。

今天到此
明天再見
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