樂道艾鐵成首度回應輿論風波：不會認輸，賣好每一輛車

樂道汽車總裁艾鐵成在接受虎嗅獨家采訪時回應了有關公司訂單、員工購車和市場挑戰的負面事件。艾鐵成承認交付目標未能如期實現，并表示將把批評視為改進動力。針對傳聞中的“強制員工購車”事件，艾鐵成澄清稱政策是基于員工自愿，不計入交付數字。此外，公司面臨品牌知名度不足的問題，艾鐵成強調將通過產品實力和渠道提升來贏得消費者信任，以應對市場競爭壓力。

寶馬宣布與華為達成合作，未來將深度集成華為HiCar

寶馬中國與華為簽署合作協議，為使用華為終端的寶馬車主開發智能應用生態。寶馬集團大中華區總裁高翔強調，通過深度集成鴻蒙生態，寶馬將全面升級車載應用和智能互聯體驗。然而，值得注意的是，數字鑰匙功能預計今年內推出，而深度集成的HUAWEI HiCar要到2026年才能在本土生產的BMW新世代車型上率先搭載。這意味著用戶可能需要等待較長時間才能享受這些創新服務。

何小鵬揮舞“價格屠刀”：放棄高端執念、全力沖擊銷量

2025年3月13日，小鵬汽車發布了新款G9，最高售價從兩年前的46.99萬元降至27.88萬元。此次大幅降價反映出小鵬汽車在銷量不振背景下，調整策略以價換量。小鵬G9此前因復雜配置組合導致市場表現不佳，新款簡化為三種配置。此外，小鵬汽車在過去一年中產能不足問題突出，影響了幾款車型的交付周期。何小鵬表示將通過加強生產線和供應鏈合作，逐步解決這些產能壓力。

特斯拉中國推出FSD免費體驗活動：為期1個月

特斯拉中國宣布將于2025年3月17日至4月16日期間開展FSD智能輔助駕駛功能的限時免費體驗活動。需注意的是，FSD目前仍屬L2級別的組合駕駛輔助系統，使用過程中如因違反交規或發生碰撞事故等問題，駕駛員需獨立承擔由此產生的罰單、扣分及賠償責任。該活動可能會因為分批推送導致不同車輛的實際開通時間有所差異，具體情況以車端顯示為準。

3·15汽車質量榜大洗牌：29家車企過關，BBA神話破滅，國產車真香

在今年的3·15消費者權益日發布的汽車質量榜單中，僅有29家車企達標，其中寶馬和奔馳等豪華品牌意外遭遇質量問題。華晨寶馬3系（參數丨圖片）傳動軸異響、北京奔馳GLC漏油等問題集中爆發，導致其評分低于部分國產車。此外，合資車也表現不佳，豐田和本田雖穩妥，但大眾和日產因技術老舊頻繁遭投訴。榜單揭示了部分豪華品牌國產化后的偷工減料現象，提醒消費者在購車時應關注質量而非品牌光環。

在懸崖邊上奔跑，小鵬需要更多勝利

小鵬汽車董事長何小鵬在2025年春季發布會上形容公司處境艱險，仍未擺脫虧損困境。過去幾年中，小鵬面臨財務壓力及管理挑戰，凈虧損擴大引發內部改革。盡管近期通過新車型實現銷量增長，但仍需更多勝利以維持市場競爭力和實現盈利目標。小鵬的定價策略和技術創新是其試圖突破困境的重要舉措，未來將繼續面臨行業淘汰賽中的嚴峻考驗。

寶馬在中國開啟與華為終端合作 集團2024年研發投入創新高

寶馬與華為終端在中國達成合作，深度融合鴻蒙生態，推出BMW數字鑰匙等服務。寶馬計劃于2026年在中國量產新世代車型，并將發起強大產品攻勢，預計到2027年在全球市場推出40余款新車型。然而，這些計劃需要嚴苛測試和驗證。集團2024年研發投入創歷史新高，達到91億歐元，占營收的6.4%。盡管戰略布局龐大，寶馬董事長齊普策強調在挑戰環境中保持穩健業績。

特斯拉CAE碰撞安全首席工程師離職

特斯拉的CAE碰撞安全首席工程師皮特·溫伯格已宣布離職，他在公司任職長達14年。溫伯格曾在沃爾沃和薩博積累豐富經驗，并于2011年加入特斯拉，負責多個車型的碰撞安全架構開發。他的離職可能會對特斯拉在車輛安全性方面的持續創新和發展產生影響。特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直致力于提升汽車安全標準，此次人事變動對公司實現這一目標的進程或造成挑戰。

中國（成都）車市紅星榜：最暢銷車型TOP20中12款為新能源，問界未上榜

根據3月17日的報道，2月份成都汽車市場銷量普遍環比下滑，奇瑞和吉利汽車跌幅超過50%。AITO問界銷量下降顯著，未能進入榜單。特斯拉Model Y銷量降至358輛，未進入榜單，原因可能與新款交付時間相關。燃油汽車品牌在成都的銷量整體環比下滑，廣汽豐田跌幅最小，但仍下降9.73%。新能源汽車表現較好，比亞迪、特斯拉和理想汽車穩居前三。春節假期影響了新車銷量，中高端及豪華車消費低迷。

汽車早報｜哈弗全系車型推出限時一口價政策 特斯拉CAE碰撞安全首席工程師宣布離職

特斯拉CAE碰撞安全首席工程師彼得·溫伯格在為公司效力14年后，于本周宣布離職。他曾主導開發ModelS、X、3、Y等車型的碰撞安全架構。溫伯格在聲明中感謝特斯拉團隊，并表示對未來充滿期待。此外，中國出臺政策加大消費品以舊換新力度，支持電動自行車及智能產品購新補貼，預計2025年將安排特別國債3000億元支持政策擴圍。