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國務(wù)院批復(fù)貴州建設(shè):6條高鐵納入國家規(guī)劃,加速融入川渝地區(qū)!

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國務(wù)院批復(fù)貴州省建設(shè),將省內(nèi)6條高鐵線路納入國家規(guī)劃,六條高鐵交織成網(wǎng),匯聚一點(diǎn),將帶動(dòng)貴陽等多座城市深度融入川渝地區(qū),開啟貴州發(fā)展新紀(jì)元,那么,這六條高鐵分別經(jīng)過哪里?哪些城市又將迎來重大發(fā)展機(jī)遇?



被高鐵改寫的“大山”

貴州位于我國西南腹地,總面積17.62萬平方公里,該省東界湖南,西抵云南,具備承東啟西的重要作用,同時(shí)貴州北連重慶可進(jìn)巴蜀,南接廣西可系東南亞,地理位置十分關(guān)鍵,是我國內(nèi)陸地區(qū)跨越山海通達(dá)世界的重要橋梁。但貴州地理環(huán)境十分復(fù)雜,貴州位于云貴高原之上,境內(nèi)山地、丘陵、山原、盆地交錯(cuò)分布,其中山地和丘陵面積就占到了總面積的92.5%,平均海拔高達(dá)1100米左右,是我國唯一一個(gè)沒有平原的省份。同時(shí),貴州境內(nèi)水系發(fā)達(dá),擁有4697條河流和湖泊,主要屬于長江和珠江兩大水系上游交錯(cuò)地帶,以苗嶺為長江與珠江兩大流域分水嶺,以北有烏江、赤水河、清水江、舞陽河,以南有南盤江、北盤江等眾多河流,在各大山脈中穿行,形成了“八山一水一分田”的奇特地理構(gòu)造。這一地理現(xiàn)狀,導(dǎo)致貴州的交通建設(shè)面臨巨大阻礙。



貴州鐵路和公路密度相對(duì)較低,高鐵起步也比較晚。但隨著我國八縱八橫高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的提出和建設(shè),貴州6條高鐵線路被成功納入國家交通戰(zhàn)略規(guī)劃,而貴州這座深居內(nèi)陸的“大山”,命運(yùn)也正因高鐵時(shí)代的到來被改寫。

貴州重點(diǎn)布局六大高鐵線路

貴廣高鐵是貴州省內(nèi)第一條高鐵,該線路連接貴州省會(huì)貴陽,向東南跨貴州、廣西和廣東三省區(qū),經(jīng)龍里、都勻、桂林佛山等城市直至廣州,全線長857公里,屬于我國 “八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的蘭(西)廣通道南端部分。這條高鐵2014年實(shí)現(xiàn)全線通車,徹底結(jié)束了貴州沒有高鐵的歷史,極大加強(qiáng)了省會(huì)貴陽對(duì)黔東南地區(qū)的輻射帶動(dòng)。同時(shí),貴廣高鐵還是我國西南地區(qū)第一條直達(dá)珠三角的高鐵線,拉近了西南與華南地區(qū)的時(shí)空距離,對(duì)帶動(dòng)西南發(fā)展,推動(dòng)我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略意義重大。



滬昆高鐵是貴陽開通的第二條高鐵線,這條高鐵連接上海和云南昆明,中途經(jīng)過杭州、南昌、長沙、貴陽等城市,全長2266公里,是我國經(jīng)過省份最長的高速鐵路,也是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。2016年滬昆高鐵貴昆段正式開通運(yùn)營,將貴陽到昆明的通達(dá)時(shí)間縮短至2小時(shí),極大提高了貴州與周邊省市區(qū)的物流貿(mào)易和人員流動(dòng)。同時(shí)還為貴州與長三角等沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流提供了便利。

成貴高鐵是一條連接四川成都與貴州貴陽的高速鐵路,沿途經(jīng)過樂山、眉山、宜賓,以及云南昭通,貴州畢節(jié),全長648公里,于2019年全線建成通車。成貴高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“蘭(西)廣通道”的重要組成部分,為貴州積極融入成渝經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展提供了便利。



貴南高鐵以貴陽為起點(diǎn),途經(jīng)龍里、獨(dú)山、荔波、宜州等城市,最終接入廣西首府南寧,全線長482公里,是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“包(銀)海通道”的重要組成部分,2023年全線貫通后,聯(lián)合沿線各城市,成功構(gòu)建起“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,進(jìn)一步推動(dòng)了黔桂地區(qū)的文旅合作和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

渝貴高鐵則是貴州目前正在規(guī)劃的一條高速鐵路,連接貴陽和重慶,屬于“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一包(銀)海通道的重要組成部分,該鐵路于2024年5月獲批,建成后,可將重慶和貴陽之間的通車時(shí)間從原來的10小時(shí)縮短至2小時(shí),極大提高了貴州向北開放。

同時(shí)還有一條正在規(guī)劃中的鄭貴高鐵則連通貴陽和河南鄭州,這條鐵路可直達(dá)中原和京津冀等地區(qū),向南通過貴廣高鐵,又能直達(dá)南部沿海,形成一條南北縱向的大動(dòng)脈。



貴州這六條高鐵以貴陽為核心,形成“米”字型高鐵網(wǎng),向東西南北各個(gè)方向輻射,形成了連接我國西南、華南、華東、東南等多個(gè)重要地區(qū)的戰(zhàn)略通道,極大縮短了貴陽與上海、北京、廣州、成都等重要城市的交通時(shí)間,同時(shí)六大高鐵沿線城市也將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

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