山西
三年前那個號稱＂亞洲第一＂的火車站，現在居然成了最冷清的地方？你可能想象不到，每天從這里出發的列車，連隔壁北京西站的零頭都不到。這座花了12年改建的超級車站，現在站臺上都能聽見回聲了。
當初建這個車站可是下了血本，光站臺就有32個，比五個足球場加起來還大。設計師還搞了個雙層站臺的創新設計，說是能同時停更多火車。結果現在呢？二層站臺基本在曬太陽，一層的鐵軌都快被灰塵蓋住了。
說起來也挺奇怪的，這個車站明明就在京廣線和京滬線上，但這兩條線上的火車就是不愛停這里。現在主要就跑跑京九線的車，還有幾趟去山西河北的短途高鐵。有人開玩笑說，這哪是北京豐臺站啊，干脆改名叫＂山西豐臺站＂得了。
為什么會出現這種情況呢？首先位置確實有點尷尬。雖然通了地鐵10號線和16號線，但周邊要啥沒啥，連個像樣的快餐店都難找。相比之下，北京西站就在市中心，出門就是商場餐館，換乘公交地鐵也方便得多。
還有個重要原因是改建時間拖太久了。整整12年啊！這期間乘客都習慣去西站坐車了。就像你家樓下新開了超市，但你還是會去更遠的那家，因為已經熟悉了路線和商品擺放。
設計上也有點問題。通往豐臺站的主線路居然比支線還難走，火車開過去反而更慢。這就好比新修的高速公路限速比老路還低，司機當然不愿意走新路了。
現在唯一能指望的就是正在建的豐雄高鐵了。等這條線通車，可能會帶來一些去雄安新區的乘客。要不然啊，再過幾年這里的售票員可能都要閑得打瞌睡了。
你說奇怪不奇怪？花那么多錢建的車站，怎么就沒人用呢？要是換作你，會特意跑去豐臺站坐車嗎？
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