今年1月份，美國進(jìn)口了新車27.3萬輛，新車銷量110萬輛，進(jìn)口汽車占比高達(dá)25%。美國生產(chǎn)一輛車，大概產(chǎn)生直接崗位1.02個，也就是說這27.3萬汽車如果從進(jìn)口變美國生產(chǎn)，大概會增加27.8萬的直接工作機(jī)會。相比之下蘋果預(yù)計未來5年投資4300億美元，只給美國創(chuàng)造2萬工作崗位。

27.8萬的直接崗位，一個產(chǎn)業(yè)工人家庭，有2-4口人，各種消費算在內(nèi)，其實數(shù)字還是比較大的，完全可以再造一個底特律。

如果你是特朗普，你看到有25%的汽車是進(jìn)口的，你會不會考慮采取加關(guān)稅的辦法刺激本土生產(chǎn)？

我估計你也會，這是正常的邏輯，中國以前不也是這么干的嘛。

但是，一旦現(xiàn)在這么干，就會出大事。

我們可以看到下面這張圖，美國這三個月的CPI同比分別是2.9%，3.0%，2.8%。看起來好像波動不大，但是細(xì)分一下就發(fā)現(xiàn)問題了。

我們就以2月份為例，食品大類上漲了2.6%，能源大類下跌了0.2%，這主要是原油價格下跌造成的，這個后面還會漲上來。服務(wù)大類上漲了4.1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于平均漲幅，而且這個服務(wù)的價格一直都在漲，因為房價在漲。

除食品和能源以外的商品大類微跌0.1%，拉低了整個通脹數(shù)字，這里面的主要貢獻(xiàn)就是新車價格的下跌。

我們可以把這個圖里面的項目分成兩類：本土的，非本土的。

本土的房子，食品，醫(yī)療，運輸，娛樂，教育都在上漲，而且是大漲。可以進(jìn)口的能源，汽車，服裝要么在下跌，要么就是略微小漲。這說明美國本土的生產(chǎn)力非常低，不管是因為壟斷的原因，還是因為美國30%的高中畢業(yè)生是文盲的原因，或者是法律的原因，反正美國的生產(chǎn)力就是特別低，無法提供更多的商品和服務(wù)供給。

我們回到開頭，如果每個月25%的汽車進(jìn)口量變成本土生產(chǎn)，那新車對美國通脹的貢獻(xiàn)可就不是負(fù)0.3%，搞不好是3%，到時候美國的通脹會有多高呢？

其實今年1月的進(jìn)口比例還算是低的，2024年美國進(jìn)口汽車占總銷量的比重高達(dá)46%，進(jìn) 口的主要來源是墨西哥，韓國，日本，加拿大和德國，所以特朗普首先對墨西哥和加拿大開炮。

這40年美國的總統(tǒng)，就和東漢時期的皇帝一樣，只是待在那個龍椅上，其實就是一幫只會演講的蠢貨，居然能讓美國一半的汽車都來自進(jìn)口。這不就相當(dāng)于東漢末年讓地方諸侯做大嗎？

現(xiàn)在想要讓汽車都在美國生產(chǎn)，就好比漢獻(xiàn)帝要收回諸侯的權(quán)利，諸侯能乖乖的上交嗎？如果日本韓國德國沒有汽車產(chǎn)業(yè)，他們的生活就和東南亞差不多了。

美國通脹之所以還能在3%附近，除了統(tǒng)計部門修改數(shù)據(jù)的功勞以外，最大的貢獻(xiàn)者就是進(jìn)口商品價格的穩(wěn)定。美元持續(xù)在高位，導(dǎo)致美國進(jìn)口商品價格不但沒有上漲，反而有一些下跌，讓整個耐用品的價格下跌了1.2%，為美國通脹的下滑立下最大功勞。

全世界特別是亞非拉國家，幾十年如一日的為美國提供廉價的商品和服務(wù)，導(dǎo)致美國通脹一直能保持在低位，哪怕是現(xiàn)在，美國日益窮蹙的狀況下，亞非拉國家依舊不斷的降低自身的價格，補(bǔ)貼美國，即便如此，也無法讓美國滿意，這種吃力不討好的生意其實不值得做。

特朗普加了關(guān)稅，很多美國企業(yè)想把這個關(guān)稅轉(zhuǎn)移給中國供應(yīng)商，為了這個事，商務(wù)部還約談了沃爾瑪。但是約談只是一個警示，很多外貿(mào)出口商就是為了13%的出口退稅而活，成本100塊，賣給美國也是100塊，利潤是0，就指望出口退稅的13塊錢生存。

這種發(fā)展模式不好，所以這兩年我們陸續(xù)降低甚至取消了一些商品的出口退稅比例，未來出口退稅的比例還會降低，很多依靠出口退稅生存的企業(yè)如果不轉(zhuǎn)型，未來狀況堪憂。

特朗普的關(guān)稅 策略其實沒有意義，既催生了自身的通脹，又沒辦法把關(guān)稅成本轉(zhuǎn)移，美國 的制造業(yè)不可能因為關(guān)稅而振興，因為根源不在這個。

此時對進(jìn)口商品加關(guān)稅，后面美國的通脹肯定控制不住，大幅飆升的壓力之下，美聯(lián)儲搞不好不會降息，反而會加息。加息之后，美國制造業(yè)徹底完蛋，這又會刺激進(jìn)口增加，進(jìn)口在關(guān)稅的作用下不降反增，更會刺激特朗普采用更加激進(jìn)政策，這個問題就變得無解了。

對企業(yè)來說，因為有了關(guān)稅，所以去美國建廠能避免關(guān)稅，這是利好，但是關(guān)稅導(dǎo)致高利率，讓企業(yè)的資金成本大增，又是利空。兩者抵消，全世界很多企業(yè)干脆戰(zhàn)略放棄美國市場算了。

僅僅靠關(guān)稅是不行的，有什么辦法能取代關(guān)稅呢？

有，就是人為制造全球化的倒退。

最近李嘉誠把全球43個港口的經(jīng)營權(quán)賣給美國的貝萊德，這其實就是美國逆全球化的一種好做法。至于李嘉誠有沒想過配合美國打壓中國，那我們不得而知，但是從行為上來說，李嘉誠的這個做法就是在配合美國。

不管是提高關(guān)稅，還是控制港口，都是人為制造貿(mào)易障礙，把世界切割成區(qū)塊。

以前廣東一些出省的高速，修到最后十幾公里就不修了，一旦修通，廣東的企業(yè)就會外流，“斷頭路”就是人為制造兩個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)差，房價也是如此，就好像放在冰水里面的保溫杯，里面是熱水，外面是冰水，一旦把壁壘打通，玻璃內(nèi)外的水溫差就拉平。

同樣的道理，美國的制造業(yè)成本很高，無法化解，要想降低成本，就需要美元大幅貶值，貶值到兌人民幣1：3才可能有一點競爭力，如果真貶值這么多，美國就不是世界第一了。

要想出新的辦法創(chuàng)造美國制造業(yè)的競爭優(yōu)勢，所以控制港口，限制全球貿(mào)易就成了一個很好的辦法。

如果美國控制了這些港口，最惡劣的情況是它可以用某種原因拒接運輸中國商品，比如說我們收復(fù)臺灣的時候，它搞出制裁措施，要求所有美國及其盟國控制的港口拒絕運輸中國商品，到那時怎么辦？港口都到人家上手了，他們想怎么搞就怎么搞，我們有效反制的辦法不多。

就算沒有發(fā)生這種極端情況，美國也可以提高港口的稅費標(biāo)準(zhǔn)，把港口裝載的費用提高幾倍，這對我們也是很大的成本提高。港口費用占海運成本的15%左右，也就是100塊錢的費用，15塊是付給港口的，如果美國要把這個費用提高到45，那很多外貿(mào)企業(yè)都沒得玩了，這就好比加了30%的關(guān)稅，而且這個錢是真的無法轉(zhuǎn)移，必須要付給美國。

哪怕以上情況都不發(fā)生，美國也有辦法，貝萊德接手以后把港口的運轉(zhuǎn)效率降低到原來的50%，造成貨物積壓，對中國外貿(mào)行業(yè)的打擊也是巨大的，很多企業(yè)就不得不考慮搬遷到美國。這么搞很容易，可以鼓動一些工人鬧事，把自動化設(shè)備拆除，回到20年前的狀態(tài)，港口的效率就會大幅降低。

交通越便利，越有利于企業(yè)搬遷到成本低的地方，一旦交通閉塞，很多企業(yè)就只能被束縛在成本高的地方，只要全球海運效率降低一半，對歐美這種高成本的地區(qū)就有極大的好處，但是對我們就有很大的危害。

今年要大力提振內(nèi)需消費，各種消費補(bǔ)貼力度更大，刺激生育的力度也比往年大很多，如果未來外貿(mào)形勢因為政治原因急速惡化，就會導(dǎo)致很多企業(yè)出現(xiàn)困難，因此，提升內(nèi)需，供給側(cè)改革，雙管齊下，平衡內(nèi)外貿(mào)比例，這也是不得已而為之。

其實我們不是不想買港口，但是礙于身份原因，會搞出很多政治問題，前幾年中遠(yuǎn)收購德國漢堡港，鬧得很大，歐盟和德國反對派都在鬧，最后把股份收購的份額從35%降低到24.9%，德國政府才批準(zhǔn)。

香港人的這個身份更有利于在海外進(jìn)行并購，以前很多事情都是這么操作的，包括當(dāng)年遼寧艦也是通過香港公司用博彩的名義購買的。

李嘉誠賣掉港口，就是一個典型的唯利是圖的商人行為，也是一種目光短視的行為。很多人認(rèn)為李嘉誠是靠自己的本事賺錢，其實這對歷史不理解。

古今中外那些富可敵國的大富豪，都有靠山，僅僅靠自己的聰明智慧，是不可能達(dá)到幾百上千億財富的。全球富豪排行榜前面100名，有7個印度人，4個印尼人，10個中國人，7個俄羅斯人，2個巴西人，2個墨西哥人和1個智利人，只占比33%，其他全是西方陣營。這種財富級別的人，如果沒有政治背書，是不可能安全的。

之前李嘉誠能夠安全，難道不是中國給他背書？

他享受到了中國國力強(qiáng)大帶給他的好處，但是他又沒有認(rèn)識到這一點。這就好比很多移民的人看不到國內(nèi)的各種便利，一旦了美國，忽然發(fā)現(xiàn)安全是問題，食品健康是問題，便捷的公共交通也是問題，因為他們以前在國內(nèi)的時候沒有感覺到這些東西是要付錢的。

一旦不給他背書，他的財富會縮水很快。之前美國人做空印度首富阿達(dá)尼，導(dǎo)致后者財富大跌，就是最好的例子。 財暴于野，誰擁有它，誰就會遭殃。

香港后面會大規(guī)模新建房屋，打壓房價，完全不用顧忌李嘉誠他們的影響，英國和加拿大可以用國家安全的名義低價回收李嘉誠的電力和能源公司，還可以對他罰款，這些都會變得無所顧忌，這就是合法的搶劫。

企業(yè)家如果沒有強(qiáng)大的背景，怎么可能橫行天下，為什么粗糧公司一定要在北京，為什么多多一定要在上海，為什么美國科技公司大多在硅谷和西雅圖，這都是有政治原因的。人到了幾百億美元財富的級別，居然認(rèn)為是靠著自己的聰明才智，這種認(rèn)知未來會很慘。有這種認(rèn)知也就不奇怪當(dāng)年賺了一點小錢就把騰訊股票賣掉。

在如今這個時候，不管他是有心配合，還是無心配合，從結(jié)果上來說都是配合了美國的逆全球化戰(zhàn)略，為美國制造業(yè)的復(fù)興幫了大忙，這就和中國的全球化大戰(zhàn)略背道而馳，未來他在全世界遭受任何損害，其實都和我們無關(guān)。

美元即將要大貶值，美國很多人都在想著用美元全球購買資產(chǎn)，不管是巧取豪奪烏克蘭上萬億的礦產(chǎn)，還是巴菲特賣掉美股買日本資產(chǎn)，其實本質(zhì)都是要在美元崩盤之前購買便宜資產(chǎn)，此時把港口賣給貝萊德，不就相當(dāng)于2008年買房子，2024年賣股票嘛。

美國如果在全球有足夠多的資產(chǎn)，美元貶值就沒問題，這就是特朗普要成立主權(quán)基金的原因。這一點也是A股最近頂著美股暴跌拉起來的原因，因為不能讓美國人用7.2的匯率價格抄底我們的資產(chǎn)。從這個角度來說，后面人民幣匯率會上漲。

等到美國人抄底差不多了，美元大規(guī)模貶值，現(xiàn)在賣掉資產(chǎn)的人就知道虧大了。

對于李嘉誠的這種做法，我們也有應(yīng)對之策。逆全球化雖然對我們有傷害，但是對實力更小的國家傷害更大，而且這也可以是我們把軍事力量向全球擴(kuò)張的一個契機(jī)。

因勢利導(dǎo)，變壞事為好事，這是高人的做法，真有風(fēng)云突變，中國海軍轉(zhuǎn)變?yōu)槿虿季郑芨帽Ｕ现袊髽I(yè)在全世界的利益，到時候會有更多企業(yè)到海外擴(kuò)張，軍事和經(jīng)濟(jì)相互促進(jìn)，這未嘗不是好事。

正缺少一個非常合理的出海理由，銀川艦在全世界晃蕩了幾年，其他的艦艇編隊也不斷出海，只要給我們一個機(jī)會，中國海軍就可以高舉保護(hù)全球貿(mào)易自由的名義，光明正大的全球布局，把船開到他們家門口，看美國人，歐洲人，澳大利亞有沒膽量一較高下。

結(jié)束

請關(guān)注并點贊+在看。你的每一次點贊都是我創(chuàng)作路上的動力來源。

免責(zé)聲明：本文由荊棘阿甘原創(chuàng)創(chuàng)作，圖片來源網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系告知。