最近總有朋友問，南航隨心飛還會不會出，什么時候出？

按照去年的時間來看，應該也快了。不過最近種種跡象表明，可能今年的隨心飛或不會上線了！

早在年初，南方航空發布的2024年業績預告顯示，預計2024年歸母凈利潤為-12.5億元至-18.7億元，扣非凈利潤為-33.5億元至-43.8億元，依然虧損嚴重。

從股價的情況來看，南航的股價在2024年相對低迷，雖然從國慶后有所增長，但從去年年底開始就不斷走低，現在又回到了去年的低點上。

2月又傳出了子公司南航物流擬撤回上交所主板上市申請文件的消息，結合這兩年的新聞，真的是不太順。

雖然航空公司不怕虧錢，但這么虧下去可能也得好好想想減員增效，2025版暢游中國能否順利上線，可能真懸了。

不過特價機票現在還有一堆。隨著本周各地氣溫的不斷升高，下一個公共假期——清明小長假，還有兩周就要到來。各位已經計劃好去哪里出游了嗎？

三天的假期，說少不少，說多其實也不多。如果想出國旅行又不想請假的話，日本顯然是個不錯的選擇。

不過，不光我這么想，大家都這么想。目前，無論是從上海還是北京飛往日本的機票，直飛的價格都已經漲得挺高了。

就拿北京到大阪的三天往返機票來說，直飛已經達到了接近4000元的含稅價。

而如果你能接受轉機的話，無論上海還是北京，都還有單程只要600元的票去飛名古屋。

算上回程也比這便宜很多，只不過你需要浪費一天的時間在路上。但如果你能提前一天請假出發，比如4月2號就走，那價格倒也還挺理想的。

上海的朋友，如果愿意去深圳轉機，689元含稅價就能飛到北海道。

畢竟深航的轉機還贈送住宿，兩人出發正好配一間房，里程回血也讓這張票的票面價堪稱白送，深航的貴賓廳也是相當不錯的。

只不過現在這個時間段去北海道可能還是早了點。櫻花沒開，雪景也已經沒了。

既然國際機票的價格不是很理想，那么清明節從上海出發，也有幾個能夠抄底的目的地可以選擇。

上海飛廣元，如果是4月3號出發的話，需要請半天假，但單程400多元，不算過分。

比如前往南昌，4月3號或4號出發的價格最低都在350元左右。

上海飛宜昌，票價400多元，也算是童叟無欺，不過早上7點起飛，可能需要再多請一天假。

如果你不想請假，又能接受轉機，那么3號下了班去機場飛廣州，在廣州吃吃喝喝逛一天，當晚再飛貴陽，在貴陽玩兩天，回到上海，也算是一個不錯的周末旅行。

直飛遵義也只要500多元，還是東航直飛，不過需要下午請半天假。

再看北京，北京的價格很有意思。除了聯航和廈航有低價票之外，國航最近也做了一系列挺有意思的操作。

比如去呂梁，無論是清明節還是清明當天，因為公里數相對較近，所以價格都比較理想。

可能有朋友會納悶，為什么去山西還要坐飛機而不是坐高鐵？其實，除了前往太原和大同之外，從北京出發去山西的很多目的地，高鐵并不是很方便。

比如如果前往呂梁的話，飛機一個多小時就到了，而坐動車最快的也要6個半小時，比京滬高鐵時間還長。

不光是呂梁，像是臨汾、運城也是同樣的情況。去臨汾雖然快一點，但最快的高鐵也要4個半小時。

如果3號能請下假來，一早飛往瀘州，廈航的機票只要400元。

清明當天和前一天，北京飛義烏都只要435元。

雖然義烏最出名的是商貿，但好歹也是浙江的一部分，前往各種江南水鄉都很方便。

剛才我們提到了一些國航的一些神奇操作，比如清明期間，國航投入了大量的轉機票。

像是北京飛廈門，你可以選擇在西安停留接近一整天的時間，含稅票價也只要500元。

北京飛南昌，在重慶過個夜，含稅票價還是500元。北京飛珠海，在福州停留一整天，含稅票價550元。

至于北京飛成都，雖然前一天可能也只有轉機票可以選擇，但清明當天直飛票價只要350元，過個周末旅行也是挺好的。

看到這里有的朋友可能會說，這有什么神奇的？坦白講，國航從北京出發的優質轉機票，相對較少。

關鍵是國航的APP上每位用戶有兩張退票券，即使你在第三方平臺買了聯程機票，在飛完一段后，如果第二段因為個人原因不想飛了，使用國航APP可以直接把后半程的票退掉。

要注意，不僅能退稅費，還能以一定比例把相應的票價折算成代金券，下次在國航APP上買票可以用。

不用我過多解釋了吧？

好了，今天的分享就到這里，大家舉一反三，開開心心出去玩。