緊湊型SUV一直是汽車市場中的大熱門，是各大廠商競相角逐的戰場，各類新產品層出不窮。隨著技術與品質的提升，我們的自主品牌車型已經站穩了緊湊級SUV銷量的高地。那15萬元左右買一輛市場口碑還不錯的緊湊型SUV該如何選擇呢？今天我們就聊一聊全系智慧進階的第四代長安CS75 PLUS（參數丨圖片），看看它在產品力層面是否有著全維度的升級呢？接下來，大家不妨跟我們一起來了解一下。

售價方面：定位為緊湊型SUV的長安第四代CS75 PLUS，廠商指導價為11.39-14.99萬元，提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，全系車型均采用了愛信8AT變速箱。另外，第四代CS75 PLUS推出限時優惠，優惠后售價區間10.89萬-13.49萬元。此次優惠包含2000元抵7000元購車紅包。此外，還可享至高置換補貼20000元、至高7000元金融貼息、1599元享價值8888元終身基礎保養、基礎流量免費/娛樂流量3年免費（4G/月）。注：優惠詳情，請咨詢當地經銷商。

同時，長安CS75系列的累計銷量也跨過了270萬輛，這也意味著長安CS75贏得了消費者和市場的認可。

外觀設計方面：第四代長安CS75 PLUS的車輛設計會更加的“UNI”化，看起來多了更多潮流的感覺。車頭非常富有進攻性，類似紡錘狀的中網與前大燈融合貫通，頗有一絲兇悍。前燈組采用了LED光源，并帶有貫穿整個前臉的LED燈帶設計，還提供了自適應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉以及場景燈語等功能。

側面線條比較平直，讓車身看起來更顯高大，并且采用了最近幾年頗為流行的隱藏式門把手。為了進一步提升車輛的精致感在車窗的四周加入銀色金屬鍍鉻飾件進行點綴，側翼子板處配有黑色的碳纖維紋路飾板。車尾部分最引人矚目的莫過于貫穿式后尾燈，增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向寬度，車尾上方裝有一個獨立光源的高位剎車燈，點亮效果引人矚目，下方棱角分明的后保險杠內還加入了兩個修長的后示寬燈設計。

底盤部分，采用了麥弗遜式獨立懸掛、多連桿式獨立懸掛的結構組合，這樣的懸架也是同級車型中較為常見的設定。我們對長安第四代CS75 PLUS的試駕來看，它的底盤整體調校偏柔軟舒適一些，車輛在經過一些較大坑洼時也沒有明顯的撞擊感，而且支撐性也還算不錯，完全可以滿足家用SUV的底盤調校。

作為一款家用SUV車型，車內的乘坐空間也是消費者頗為關心的部分，新車的長寬高分別為4770/1910/1705mm，軸距達到了2800mm，長安第四代CS75 PLUS雖然是一款緊湊型SUV，但是它1910mm的車寬和2800mm的軸距卻能和一些中型SUV尺寸媲美。

身高為181cm的體驗者來到長安第四代CS75 PLUS的前排，將座椅調節至合適的位置后，頭部尚有一拳三指的富裕空間，保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到第二排，此時頭部還有四指的空間，腿部也有兩拳的余量，整體空間表現相當不錯。同時，第二排中央地臺做到了全平，可以保證滿載情況下后排中間乘客的乘坐舒適性。值得一提的是，第二排座椅還支持大角度的調節，提供多種坐姿選擇，可進一步提升第二排乘客的乘坐舒適性。

座椅部分，運動座椅采用皮質包裹，座椅填充物軟硬適中，主駕駛還帶有三組座椅記憶及電動調節功能。后排座椅與前排座椅的做工及用料一致，長途乘坐也不會有疲勞感。此外，副駕的零重力女王座椅支持120度平躺，還自帶8觸點及8模式按摩，不僅是腰、背、肩都能充分按到，波浪、脈沖、推拿等模式能滿足不同用戶的個性化按摩需求。

后備廂的常規容積為725L，將后排座椅放倒后，可擴展至1620L，足以滿足不同場景下的家庭出行裝載需求。并且還配備有電動尾門，日常使用實用性較高。儲物空間的設計也相當合理，豐富的儲物布局設計也能方便車內乘客存放隨身物件，手套箱及扶手箱的容積也比較可觀，足以滿足日常的使用需求。

坐進車里，最先看到的就是同級唯一的37寸一體懸浮式三聯屏（中控屏14.6英寸、副駕娛樂屏12.3英寸、液晶儀表盤10.25英寸），內置訊飛星火AI大模型，30項場景魔方自定義功能充分滿足用戶的定制化需求。車內門板等多處采用了麂皮材質，麂皮材質是很多豪車上喜歡用到的材質，第四代長安CS75PLUS采用了懷擋設計，便利性和安全性都更高。運動型D字多功能真皮方向盤手感相當細膩，內側采用鋼琴烤漆材料，很有檔次感，兩側按鍵集成了多種功能于一體，方便駕駛者操作。

其次，第四代CS75PLUS標配L2級智能駕駛輔助系統，包括跟車巡航、交通擁堵輔助等功能，長途出行，或者堵車時，可以跟車行駛，大幅緩解駕駛疲勞。同時，第四代CS75PLUS還集成了自動緊急制動、車道偏離預警等主動安全功能，日常通勤時，也可以為安全提供更大的保障。

動力方面，提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面標配了愛信8AT變速箱+智慧能量管理形成的“超黃金動力組合”。其中，1.5T藍鯨發動機（500Bar高壓直噴）的最大馬力為192Ps、最大功率為141kW、最大扭矩為310N·m，百公里加速7.9秒，WLTC綜合油耗6.89L/100km。

實際駕駛時不管是起步還是后半段的加速表現都很讓人滿意，既平順又暢快。就算是速度到了120km/h，依然會感覺整個車非常穩，跟開80km/h沒有太大區別。當然，這樣的表現也得益于第四代長安CS75PLUS在NVH方面的努力，它對于胎噪和路噪音的處理都很恰當。它的智慧能量管理系統還可以自動識別堵車、過彎、爬坡等路況，并針對性做出自適應的調整，充分提升燃油經濟性，家庭用車，經濟實惠很重要。此外，1.5T車型用一箱油跑出了1000公里超長續航表現，以當前油價折算（7塊/L），每公里成本僅需4毛8，不到5毛錢的油耗對于家用SUV來講還是挺實惠的。

寫在最后：長安第四代CS75 PLUS的在國內緊湊型SUV中，也是屬于實力派的存在，車輛的外觀設計足夠吸睛、乘坐空間/舒適性、豐富的科技配置都能滿足日常家用需求。同時，第四代CS75PLUS的動力表現也比較出色，且硬件的技術也很先進，也難怪它在市場能取得如此優異的成績，月銷連續過萬，逆勢增長的銷量數據是它硬實力的體現。如果大家打算入手家用SUV，我認為第四代CS75PLUS值得關注。