日本長野縣長野市計劃于今年秋季取消連接市區(qū)與中山間地區(qū)的6條公交線路，這一消息引發(fā)了沿線居民的不安，因為這些公交是他們生活中不可或缺的“地區(qū)交通工具”。

【地圖】長野市山間地區(qū)將被取消的公交線路

“沒想到這么快……”

在長野市戶隠地區(qū)，兩條線路——“縣道戶隠線”和“鬼無里線”將被取消。戶隠地區(qū)居民自治協(xié)議會事務(wù)局長松本悅夫（68歲）對此表示：“雖然2月底就聽說可能會取消，但沒想到會這么快。”

市區(qū)通勤的高中生將受影響

戶隠小學(xué)和戶隠中學(xué)的部分學(xué)生依賴公交上下學(xué)，而前往市區(qū)的高中生也將受到影響。松本表示：“這對孩子們來說是個巨大的打擊。希望市政府能考慮提供替代的交通方式。”

“簡直難以置信”

位于中山間地區(qū)的長野吉田高校戶隠分校、篠ノ井高校犀峽校和長野西高校中條校的學(xué)生也將面臨通勤困難。一位47歲的母親憤怒地表示：“這簡直難以置信。”她的17歲長子患有發(fā)育障礙，選擇了一所教師更容易提供照顧的小規(guī)模學(xué)校——長野西高校中條校，并依賴“高府線”上下學(xué)。“好不容易選定的學(xué)校，現(xiàn)在卻變得難以通勤，”她無奈地說道。

一位20歲的男大學(xué)生畢業(yè)于長野吉田高校戶隠分校，他呼吁：“即使票價上漲，至少保留上下學(xué)時段的班次吧。”

“希望考慮運行小型巴士”

小川村一位76歲的女性每周1到2次乘坐高府線前往市區(qū)的醫(yī)院，她表示：“如果公交取消，我就得讓家人送我去醫(yī)院。希望政府能考慮運行小型巴士。”另一位85歲的女性每月數(shù)次乘坐公交前往長野站前購物，她困惑地說：“聽說會減少班次，但沒想到會完全取消。”

“希望確保便利性”

新聞報道截圖

此次取消計劃中還包括“牟禮線”。三輪地區(qū)居民自治協(xié)議會會長金井和彥（68歲）表示：“希望至少能運行小型巴士，確保牟禮線沿線的交通便利性。”

回旋鏢？

不知道大家還記不記得N年前，日本北海道為了一個JK保留一個車站的故事：

這個故事發(fā)生在日本北海道的舊白瀧站（遠輕町）。舊白瀧站位于北海道的偏僻地區(qū)，由于地處偏遠且人口稀少，乘客數(shù)量極少，JR北海道鐵路公司曾計劃關(guān)閉這個車站。

然而，當(dāng)?shù)赜幸幻咧猩锶A奈，她每天需要乘坐這趟列車去上學(xué)。原田華奈是舊白瀧站唯一的定期乘客，她的家距離學(xué)校較遠，而車站是她上學(xué)的唯一交通方式。得知車站即將關(guān)閉后，當(dāng)?shù)鼐用窈丸F路公司決定保留這個車站，直到原田華奈高中畢業(yè)。

這個決定讓原田華奈能夠繼續(xù)安心上學(xué)，而車站也陪伴她度過了整個高中生涯。2016年3月，原田華奈高中畢業(yè)，舊白瀧站也完成了它的使命，于3月26日正式關(guān)閉。在車站關(guān)閉的前一天，許多當(dāng)?shù)鼐用窈兔襟w記者來到車站，為它送行，感謝它69年來的服務(wù)。

這個故事最初在日本媒體報道后，被中國媒體引用并廣泛傳播，引發(fā)了全球的關(guān)注和感動。雖然在傳播過程中有一些細節(jié)被誤傳，例如將“舊白瀧站”誤報為“上白瀧站”，但這個故事的核心仍然是一個溫暖人心的佳話。

原田華奈表示，她非常感謝車站能夠保留到她畢業(yè)，這段經(jīng)歷對她來說非常珍貴。而這個故事也展現(xiàn)了日本社會對個體的關(guān)懷以及對教育的重視。

結(jié)語

上面兩個故事體現(xiàn)的內(nèi)容完全相反，部分國人將日本公共服務(wù)過度浪漫化，卻忽視了其現(xiàn)實中的兩面性：一邊是北海道式“為一人保留車站”的儀式感營銷，另一邊是長野市“為百人砍公交”的冷酷算術(shù)題。說到底，任何國家的公共服務(wù)都是在理想與現(xiàn)實間走鋼絲，與其用濾鏡美化異國，不如用更立體的視角觀察——畢竟，真正的“匠人精神”不該只在新聞報道里發(fā)光。