北京
人民團結堅如磐石，萬眾一心力量無窮。眾志成城可渡風雨，盛世中華閃耀蒼穹。
大家好，這里是郝文武觀感軍情第二十三集。這期我們繼續和大家探討爆震發動機與傳統發動機的巨大區別。
傳統發動機依靠燃燒燃料產生高速氣流以形成推力，存在效率有限、油耗高、結構復雜、重量大等問題。爆震發動機則利用爆震波壓縮氣體產生動力，具備結構簡單、推重比高、成本低廉等優勢。
傳統噴氣式發動機屬于等壓發動機，其燃料燃燒時壓力近乎不變，空氣進入燃燒室前需要增壓，而壓氣機轉速受限，這就導致現有飛機難以超越4倍音速。爆震發動機省去了壓氣機、渦輪機等部件，效率較高，其熱循環效率可達49%，相比之下，定容燃燒的傳統發動機僅為27%。爆震發動機的推重比很高，脈沖爆震發動機的推重比能夠達到20，而先進渦扇發動機僅為12 - 13。它的飛行包線更寬，最高可達17馬赫，能夠零速度啟動，最高飛行速度遠超傳統發動機。
在實際研究進展方面，我國在旋轉爆震發動機和斜爆震發動機領域領先美國，但領先幅度不大。我國西北工業大學、南京航空航天大學等科研團隊在爆震發動機研究方面取得了眾多關鍵技術突破。美國也在持續推進相關研究，例如普惠公司、美國空軍研究實驗室等都有成果。
爆震發動機大型化難度較大，維修保養成本和頻率較高，技術成熟度不如變循環發動機。不過，如果我國能夠實現其在六代機上的裝備，將在發動機水平上領先美軍一代。它還可應用于導彈、高超音速無人機、大型飛行器等，應用前景十分廣闊。
謝謝大家，今天就講到這里，我們下期再見！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
