四川
很早就聽說過旭水河上的筒車堰，但從未一睹其真容。“行走鄉間·發現自貢”從鼎新張家場過旭水河后順流而下，在黑木崖堰閘下游不遠的轉灣沱提灌站，第一次見到了旭水河上的筒車堰遺跡。
據《榮縣志》（第一輪）記載，“民國17年（1928）旭水河、越溪河、沙溪河上游，共有筒車200余架，直到1962年才退出歷史舞臺。”
由于正值枯水期，加之旭水河幾座堰閘在改建升級中，這段河面的水位特別低。剛過黑木崖即見到遠處河道有堰閘的痕跡，詢問當地老鄉后得知是原來的筒車堰遺跡。
從轉灣沱提灌站旁邊的小道可直抵旭水河邊
第一次見到提灌站完整的結構，也深深地感受到現在河面水位是何等之低！
抵近河邊，近距離端詳筒車堰遺跡，相對于現代河堰來說，筒車堰構造比較簡單。
用一排石板阻擋河水，在對岸河道較深處建有筒車渠，河水從渠道向下流帶動筒車旋轉，將河水提升到岸上農田。
筒車堰遺跡上游河段也露出了不少灘涂
筒車堰石板由于常年處于水下，其毀損程度頗為嚴重。堰壩位置水位特別淺，非常清晰地看見旭水河底。
靠近對岸的河道明顯更深，水下的筒車渠若隱若現。
這三塊是保存最為完好的筒車堰壩石板
靜靜流淌的旭水河見證了筒車堰的興衰，隨著動力機械與機電提灌的迅速發展，1962年后筒車逐漸被淘汰。
時光荏苒，由于常年淹沒在旭水河之下，如今能再次見到筒車堰遺跡已經非常之幸運。它作為旭水河歷史上重要水利設施，對于研究榮縣乃至整個旭水河流域的農業生產和水利建設具有一定的歷史價值。
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