特朗普也有軟肋嗎？

這位靠著高喊“讓美國再次偉大”，二度當(dāng)選的總統(tǒng)，上臺(tái)六十多天就把國內(nèi)外搞得天翻地覆，出臺(tái)了一系列眼花繚亂的政策。

有人嘲諷特朗普胡亂出拳、毫無章法，無論是敵人還是盟友全都得罪，更讓美國成為國際笑話。

但特朗普的一系列所作所為，確實(shí)是有其邏輯性的，這條邏輯性政策主軸，是五個(gè)字：

關(guān)稅和通脹。

其中“關(guān)稅”是特朗普實(shí)現(xiàn)美國再次偉大的手段，而“通脹”則是這條“偉大路上”的致命軟肋

可以說特朗普至今所做的很多動(dòng)作，都是在防范“通脹”這條致命軟肋的。

只要通脹一崩，美國再次偉大也就是泡影。

在特朗普為美國設(shè)想的“偉大道路”里，對(duì)全球商品加征關(guān)稅不僅可以獲得巨額收入，還能逼迫制造業(yè)回流，更能提升買美國貨，雇美國人的自豪感。

但對(duì)世界各國加關(guān)稅，有個(gè)嚴(yán)重副作用，就是短期內(nèi)必定造成供應(yīng)鏈混亂，物價(jià)普漲，通貨膨脹。

通貨膨脹是美國內(nèi)部最敏感的詞，拜登四年就是死于“通脹”，特朗普不想重蹈拜登覆轍。

而在“通脹”這個(gè)致命軟肋上，有三處節(jié)點(diǎn)十分關(guān)鍵，只有先控制住這三處節(jié)點(diǎn)，才能確保這個(gè)軟肋不被對(duì)手拿捏。

美國這三處致命節(jié)點(diǎn)是：紅海、黑海、巴拿馬運(yùn)河。

上周特朗普下令猛攻也門胡塞武裝，媒體評(píng)論這是為了幫助以色列，這是為了打擊伊朗，但更核心的原因是，去解決特朗普的軟肋，紅海蘇伊士運(yùn)河。

紅海危機(jī)，是2023年全球性通脹高企的重要元兇之一。

一條蘇伊士運(yùn)河承擔(dān)全球約16%的海上貿(mào)易，其中32%的集裝箱貿(mào)易走紅海。

而如果商船不走蘇伊士運(yùn)河，繞道好望角的話航程直接增加40%，2024年初因胡塞的不斷襲擊，每個(gè)12米長集裝箱的運(yùn)價(jià)，從2200美元大漲到1萬美元，漲了近五倍。

此外紅海更是世界石油運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，當(dāng)胡塞宣布在紅海發(fā)動(dòng)襲擊后，僅僅一周紐約油價(jià)就上漲3%，布倫特油價(jià)上漲3.5%

疫情時(shí)油價(jià)一度超過130美元，之后回落到80美元以下，原本油價(jià)可能繼續(xù)回落的，但2023年胡塞開始襲擊紅海后，油價(jià)又漲到近100美元。

紅海這條世界航運(yùn)動(dòng)脈被襲擊，讓貨運(yùn)價(jià)格大漲，油價(jià)持續(xù)上漲，這對(duì)美國通脹來說都是“致命打擊”。

我們可以想象這樣一個(gè)場景，當(dāng)特朗普對(duì)世界各國發(fā)起關(guān)稅戰(zhàn)，導(dǎo)致商品價(jià)格普漲后，紅海、黑海、巴拿馬運(yùn)河等世界主要航道又被襲擊或受阻，快速推高貨運(yùn)成本和石油價(jià)格，這將導(dǎo)致本就普漲的美國物價(jià)，進(jìn)一步上漲，那美國的通脹不就炸了嗎？

到時(shí)候特朗普將面臨和拜登一樣的，巨大的危及政權(quán)的“通脹危機(jī)”，同時(shí)也會(huì)讓特朗普“用關(guān)稅讓美國再次偉大”的理念，徹底破滅。

所以拔掉“紅海、黑海、巴拿馬運(yùn)河”這三處軟肋，一定是特朗普開打“全球性關(guān)稅”的一個(gè)重要保障，這三處軟肋美國如果控制不了的話，全球性關(guān)稅戰(zhàn)，美國打不了。

美國猛攻胡塞，看似幫以色列，實(shí)際還是為了美國自己的核心利益服務(wù)。

這里不得不說，胡塞確實(shí)比搖擺不定，只會(huì)升旗的伊朗有種，至少他敢對(duì)著美國軟肋捶，而伊朗是不敢的。

當(dāng)然這也預(yù)示著接下來，美國會(huì)對(duì)胡塞，發(fā)動(dòng)更猛烈的攻擊。

而在黑海方面，急于讓俄烏停火的特朗普，想的也是同樣的事。

如果說紅海是能源咽喉，那黑海就是糧食咽喉。

黑海航道主要出口谷物、食品和化肥，俄烏戰(zhàn)爭開打后曾簽署一份《黑海糧食協(xié)議》，允許糧食等貨物運(yùn)出黑海，但該協(xié)議于2023年7月被俄羅斯撕毀。

協(xié)議撕毀三小時(shí)后，歐洲期貨交易所小麥價(jià)格大漲9%，美國小麥期貨價(jià)格大漲8.5%，同時(shí)玉米價(jià)格也上漲5%

烏克蘭是全球最大糧食出口國之一，而俄羅斯是世界最大化肥出口國，俄國的氮肥出口全球第一，鉀肥全球第二，磷肥全球第三。

俄烏戰(zhàn)爭讓俄國化肥出口減少30%，特別是針對(duì)美國的出口。

美國雖是農(nóng)業(yè)大國，但糧食價(jià)格也受到期貨價(jià)和肥料價(jià)格的影響，俄肥占美國農(nóng)業(yè)用肥的17.1%，僅次于加拿大。

2023年英國食品價(jià)格普漲18.4%，歐元區(qū)食品價(jià)格普漲12.5%，而美國的糖類和糖果價(jià)格上漲8.7%，谷物和烘焙產(chǎn)品上漲8.4%，牛肉上漲4.1%

美國雖然不如英國和歐盟那么糟糕，但也經(jīng)歷了食品價(jià)格的普漲。

所以推進(jìn)俄烏停火，解放黑海航道，無論對(duì)于食品價(jià)格、谷物價(jià)格，還是化肥價(jià)格，都大有好處，谷物期貨價(jià)和化肥價(jià)格一旦下來，對(duì)美國來說最重要的食品價(jià)格就能控制。

此外還有油價(jià)和天然氣價(jià)格也將受到俄烏停火的影響。

可以說強(qiáng)制促成俄烏停火，不光是減少美國援助負(fù)擔(dān)的舉措，更是確保通脹不會(huì)再度飆升的保障，特朗普會(huì)不惜一切“代價(jià)”的去完成停火。

即便那個(gè)“代價(jià)”，是犧牲烏克蘭。

而巴拿馬運(yùn)河，則是美國“通脹軟肋”上第三個(gè)要處理的節(jié)點(diǎn)，兩個(gè)月前當(dāng)特朗普突然提出要拿回巴拿馬運(yùn)河時(shí)，全世界一臉懵，都不知道他要干什么。

但這其實(shí)是服務(wù)于“關(guān)稅與通脹”大戰(zhàn)略上的關(guān)鍵一環(huán)。

雖然巴拿馬運(yùn)河不如蘇伊士運(yùn)河，只占世界航運(yùn)貿(mào)易量的6%，但是它對(duì)美國特別重要

站在巴拿馬視角看，每年巴拿馬運(yùn)河的運(yùn)輸總量里，73%運(yùn)的都是美國的進(jìn)出口商品。

而站在美國視角看，美國一年所有進(jìn)出口集裝箱運(yùn)輸里，有40%走的是巴拿馬運(yùn)河。

這條運(yùn)河，絕對(duì)是美國最重要的動(dòng)脈運(yùn)河，誰要是控制了巴拿馬運(yùn)河，誰就能掐住美國貿(mào)易咽喉

當(dāng)然這也是美國絕不會(huì)讓其他國家控制的原因。

2023年巴拿馬嚴(yán)重干旱導(dǎo)致運(yùn)河航運(yùn)受阻，這讓美國大為緊張，一連幾天專門報(bào)道此事

當(dāng)時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾直接點(diǎn)出：物流成本，是這幾年美國無法控制通脹壓力的主要原因

巴拿馬運(yùn)河受阻，讓美國政府想要壓低通脹的幻想破滅，包括能源、食品、商品等一系列價(jià)格普遍上漲，給拜登造成了巨大的執(zhí)政壓力。

特朗普想要搶回巴拿馬運(yùn)河，完全控制巴拿馬運(yùn)河，因?yàn)槟蔷褪潜幻缆?lián)儲(chǔ)認(rèn)證過的，美國通脹的“致命軟肋”。

原本李嘉誠握有巴拿馬運(yùn)河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，但如今已經(jīng)打包賣給了美國貝萊德集團(tuán)。

這顯然不是什么好事，上面說了這條運(yùn)河是美國通脹的“致命軟肋”，我們原本是可以，不說拿捏吧，但至少是可以放在談判桌上的一塊重要籌碼，但如今卻被李家拱手賣給了美國。

巴拿馬運(yùn)河的關(guān)鍵，不是錢的問題，而是談判籌碼的問題。

貝萊德完成收購后，也為美國進(jìn)一步控制巴拿馬運(yùn)河，打下基礎(chǔ)。

那總的來說，特朗普為了保障它“致命軟肋”的安全，有一套完整的打法，絕不是外界所說的胡亂出拳，相反他是按部就班，目標(biāo)明確的。

猛攻胡塞，確保紅海安全。

逼迫和談，確保黑海安全。

收購港口，確保巴拿馬運(yùn)河安全。

而這三重安全，最終目標(biāo)是確保“美國通脹安全”。

當(dāng)關(guān)稅戰(zhàn)全面開打后，特別是4月2號(hào)特朗普要搞全球性的對(duì)等關(guān)稅后，一場規(guī)模龐大的關(guān)稅戰(zhàn)和報(bào)復(fù)戰(zhàn)將會(huì)打響

那時(shí)美國物價(jià)一定會(huì)因?yàn)椤叭骊P(guān)稅”而承受上漲壓力。

在這一漫長的、規(guī)模龐大的關(guān)稅戰(zhàn)背景下，如果紅海、黑海、巴拿馬運(yùn)河這三處節(jié)點(diǎn)控制不住，那就會(huì)疊加物流成本上升的風(fēng)險(xiǎn)。

到那時(shí)“關(guān)稅成本”和“物流成本”的雙重壓力，一定會(huì)壓垮美國通脹。

所以特朗普想要打全球性的關(guān)稅戰(zhàn)，就必須確保“三大軟肋”的物流成本穩(wěn)定。

那我們也可以反過來想，既然特朗普要護(hù)著他那“三大軟肋”，那對(duì)手就該想辦法讓他護(hù)不住

無論是紅海、黑海還是巴拿馬運(yùn)河，都是影響美國通脹的關(guān)鍵，讓特朗普護(hù)不住，讓美國的關(guān)稅戰(zhàn)撐不下去，讓美國通脹如拜登時(shí)期那般失控，那樣特朗普即便再有宏大的讓“美國再次偉大夢”，都是不可能實(shí)現(xiàn)的。

所以想要應(yīng)對(duì)特朗普即將到來的“全面性關(guān)稅大戰(zhàn)”，重點(diǎn)不在關(guān)稅上的相互報(bào)復(fù)，重點(diǎn)在如何擊破美國的致命軟肋，讓美國的通脹撐不下去。

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