在車小維看來，一輛好車不僅需要硬核實力，更要懂得與生活對話。

傳祺向往S7 就是這樣一臺車，它既傳承了傳祺家族標志性的硬派設計，領先的智能科技、豪華舒適空間及創新雙模動力系統，為都市出行提供了更貼合需求的解決方案。

近日，廣汽傳祺在天津天河城舉辦了以“千里智行，始于向往”為主題的新車上市品鑒活動，向往S7也讓大家對傳祺有了全新的認知。

智能賦能 剛柔并濟

新車搭載廣汽星靈智行ADIGO GSD智駕系統，配備可變焦激光雷達、11個高清攝像頭及27組全視角傳感器，依托英偉達OrinX芯片的254Tops高算力，可精準識別環島出入、陡坡緩降、連續彎道等場景?，F場試駕中，我們經過了城市路面、快速路以及非鋪裝路面，這臺車的表現也是可圈可點。駛入快速路，高速領航輔助系統展現出成熟的預判能力。車道居中保持如同隱形手溫柔把控方向，遇大曲率彎道時，系統會提前預判并自動減速，配合主動降噪技術。

開啟輔助駕駛后，雙手短暫脫離方向盤的間隙，甚至能騰出時間補個口紅 —— 這大概是當代都市女性獨有的 "駕駛儀式感"。

當路況切換至非鋪裝路面，我們試駕的這臺兩驅版車型通過性十分出色，200mm離地間隙輕松逾越減速帶，多連桿后懸將碎石顛簸過濾得只剩韻律感。

在城市主干道擁堵路段中，ACC 自適應巡航 + FCW 前碰撞預警提醒保持安全距離，當鄰車突然切入時，主動剎車介入輕柔。

雙模動力 續航無憂

增程式電動車雖緩解了純電車型的續航焦慮，但高速工況下油耗偏高，且低電量時動力性能及 NVH 表現有待優化；傳統插電式混合動力車型經濟性優勢顯著，但車內靜謐性及駕駛質感仍有提升空間。

誰說魚和熊掌不可兼得？傳祺向往 S7 實現了行業首創的“一車雙?！眲恿δＪ?，直接打破次元壁！傳祺向往S7提供了插電混動（PHEV）和增程式（REEV）兩種動力形式，以滿足不同用戶的出行需求。不僅繼承了混動車的經濟性，同時也不失增程式車的舒適感?！耙卉囯p模”動力系統，支持插電與增程自由切換，綜合續航達1150公里。一臺車可同時體驗插電和增程兩種動力模式，這體驗也太贊了。城區增程更舒適、高速插混更省錢。

插混版本純電續航可達?160-170km?，綜合續航超過?1000km，虧電油耗低至5.7L/100km。增程版本純電續航更是高達?350km（WLTC工況）??，有效緩解了續航焦慮。同時，車輛還支持快充功能，電量從30%充至80%僅需20分鐘，大大提升了補能效率?。

硬派美學 一眼入魂

作為廣汽傳祺 "藏鋒于潤" 設計語言的首款量產車型，向往S7給車小維的第一印象就是剛柔并濟。這樣演繹出來的硬派美學也是別有一番風味。

這臺車方正前臉采用貫穿式天際線燈帶與分體式大燈組交織，中央封閉式格柵搭配梯形進氣口，未來感十分明顯。全系標配的AI情緒大燈，不僅實現精準照明與行車安全提示，更可通過8種預設燈語與OTA自定義功能，讓車輛化身流動的情緒表達者。在活動現場的那臺展車就是一直忽閃忽閃自己的“大眼睛”十分搶眼。

傳祺S7側面三條橫線三條豎線直接把肌肉感拉滿，懸浮式車頂、隱藏式門把手，科技感直接拉滿。車尾更絕，極地之光尾燈晚上點亮的時候超有氛圍感，這顏值開出去絕對回頭率爆表。

舒適空間 暢享豪華

坐進車內，這臺車的空間表現絕對是可圈可點。傳祺向往S7以2880mm超長軸距和超高的得房率打造“云感空間”。二排137°可調航空座椅、電動腿托及全車通風加熱功能，拉升了乘坐的舒適度。

采用高通8295芯片，車機流暢度提升顯著。給車小維印象最深的是17.3寸3K高清后排吸頂屏，支持Switch投屏，流暢度非常絲滑。搭配22揚聲器杜比全景聲音響，在車內刷劇簡直是絕了。

當我們談論一輛車時，本質上是在尋找生活的另一種可能性。

傳祺向往S7以 "技術普惠" 理念重新定義該細分市場價值標準。

不定義某種生活方式，而是為所有熱愛生活的人，提供了一個自由生長的舞臺。畢竟，能裝得下高跟鞋和登山靴的座駕，才配得上我們精彩紛呈的人生。