不知道最近大家有沒有關注到這件事——

　　 沒錯，和“軌交”二字說再見

　　 蘇州地鐵正在全面更名！

　　 而城市交通形象升級的同時

　　 蘇州地鐵四期也有重大進展

　　 9、14號線園區段中標！

　　 14號線北站段規劃出爐！

　　 地鐵四期正在加速而來——

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　　9＆14號線迎來重要進展！

　　工程中標、規劃出爐

　　有望率先開建！

　　 根據此前官網線路曝光：

　　 9號線一期西起新區，經姑蘇區，東至工業園區；

　　 14號線一期北起相城區，經工業園區、吳中區，南至吳江區；

　　 這兩條線路將填補 新區科技城、太湖科學城、相城太平、園區青劍湖、勝浦、吳中尹山湖、吳江主城 等多個重點板塊的地鐵空白。

　　 并且對于整個大蘇州的對內融合，與對外銜接來說，都非常重要！

　　 而涉及9＆14號線！近期，又是一波密集消息——

　　 1、9＆14號線 園區段已中標！地鐵四期，園區先行！

　　 在2月份，官方發布了 9、14號線園區段地下空間和地面交通一體化規劃招標公告。1個月不到，中標結果就出爐了~

　　 先來看下這次工程的具體內容：

　　在軌道交通9和14號線園區段沿線500米（換乘站800米）半徑覆蓋范圍或更大區域中。

　　開展軌道交通線站位規劃研究，結合軌道線路工程可行性研究方案，對設站數量、位置、出入口布局等進行分析研究，結合沿線片區城市設計和重點項目開發方案，提出軌道線站位的優化方案。

　　研究優化軌道站點與地下空間一體化方案，提出沿線站點分層地下空間開發功能布局和與周邊地塊互聯互通詳細方案，規劃地下換乘通道布局。

　　研究優化軌道站點的換乘接駁體系，結合軌道站點客流需求預測，提出P+R、B+R、公交、慢行等換乘設施布局詳細方案。

　　 站點、換乘規劃工作的前置，這是不是意味著未來地鐵9＆14號線園區段有可能先行建設了？可以期待一波了~

　　 不過，速度最快的肯定還是14號線北站段！

　　 伴隨著 蘇州北站改擴建工程的啟動，14號相關工程也已經陸續展開了——

　　 2、規劃已出爐！14號線高鐵北站段今年就將開工！地鐵四期正在路上！

　　 在今年 2月，地鐵14號線蘇州北站區域就發布了多條招標公告。

　　 而近期，14號線北站段的規劃也已出爐！

　　 地鐵隧道串聯起蘇州北站，總長度為3890.06米，其中左線長度為1932.49米，右線長度1957.57米。

　　 目前北站擴建工程正如火如荼， 14號線蘇州高鐵站周邊的施工建設已經在推進中了~蘇州地鐵四期真的離我們越來越近了！

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　　 涉及多條地鐵線路

　　 蘇州地鐵傳來密集好消息~

　　 其實從去年年末開始，就有關于地鐵四期幾條線路的好消息不斷傳來了~

　　 譬如，各區的開年政府報告都明確了要推進地鐵建設工作！

　　 新區2025年政府工作報告，將積極推進地鐵9號線的動工。

　　吳江2025年政府工作計劃更明確，今年就將開工建設14號線！

　　 并且9＆14號線的部分站點也已經曝光！

　　 比如今年發布的 《高鐵蘇州北站動車所上蓋軌道車站預留工程》中，就有提到14號線將建設的興太路站、興太路站-唯澄路等。

　　 這也預示著未來相城太平、園區青劍湖都將迎來地鐵~

　　 以及，園區在近期發布的工程 招標公告中，也有提到 9號線位于蘇州市工業園區鐘園路與鳳里街交叉口的預留工程，也很有可能就是勝浦的相關站點！

　　 再來看10號線！

　　 這條 貫穿蘇州南北的地鐵線，分為北段、市區段、吳江段。

　　 目前 北段蘇虞張線 正在建設中！將貫通常熟主城區、南部新城、海虞鎮，然后與張家港火車站連接， 預計2029年底竣工~

　　 寒山聞鐘上，關于10號線市區段、吳江段的咨詢很多，不過其他線路仍在深化設計中，還要再等等了~

　　 另外， 2/4/7/8號延伸線也迎來新利好！最快2027年就開通~

　　 實際上除了地鐵四期， 蘇州還有幾條地鐵的延伸線在建~大家對其的關注度也非常高~

　　 目前，2、4、7號線延伸線在建，將通向 渭塘、蘇相合作區、黃埭等板塊~

　　 根據寒山聞鐘的回復，4＆7號線預計將于2027年建成。

　　
8號線延伸線也計劃在今年開展招標工作！

　　 根據此前公示的方案看，8號線延伸工程起始于車坊站，由松濤街轉向西沿藺誼路敷設，于新平街交叉口設置新平街站。

　　 根據寒山聞鐘的回復，項目 目前已完成工可和初步設計報批工作，正在進行實施方案深化研究，初步計劃今年開展招標工作。

　　 新平街站周邊就是我們常說的“松澤帝國 ”，建成后對周邊居民生活、出行還是非常利好的~

　　可以看到，不論是品牌更名，還是地鐵四期建設規劃，蘇州地鐵各項工作都在一步步穩步推進。

　　在市域一體化的進程下，蘇州的地鐵網絡必將進一步擴大~“軌道上的蘇州”也將現實！

　　期待更好的蘇州！