對于傳統SUV來說，第三排往往被定位為不常乘坐的“應急座椅”，不僅缺少舒適感，同時安全感也難以得到保障。而近期，旗艦六座SUV領克900完成了三排連環碰撞極限挑戰——中國首次雙百時速“超標準”連環碰撞測試。領克900這一波操作，直接打破了大家對SUV第三排的固有印象，它用實力證明了安全平權，讓每一座都成為“安全座”。

極限挑戰只為全家平安出行

如今，隨著多子女家庭數量的增加，消費者對于六座汽車的需求也在日益增長。但大家知道嗎？中國汽車工程研究院的交通事故數據顯示，第三排乘員的死亡率高達34%，重傷及以上占比更是達到62%，和總體6%的死亡率相比，這個數字高得驚人。尤其是在追尾和側碰事故中，坐在第三排的乘客，危險系數直線上升。

家庭出行的安全誰來守護？目前，全球最為嚴苛的后碰標準是80公里每小時，而領克900挑戰極限，直接把碰撞速度提升到100公里每小時。從這次碰撞測試來看，領克900首先以100公里每小時的速度70%偏置重疊量進行尾部碰撞測試。完成第一個百公里測試后，在車身受損的情況下，再次承載100公里每小時的針對第三排乘客位置的側面碰撞。碰撞能量是國家標準的整整4倍，兩次碰撞都超出行業最嚴苛的碰撞標準。

最終結果顯示，領克900乘員艙結構、救援功能、動力系統、乘員保護等均通過挑戰。其中，乘員艙結構完整，乘員生存空間充足；碰撞后車門解鎖正常；雙閃啟動，功能正常；E-CALL緊急呼叫啟動，功能正常；高壓斷電正常，油箱和電池無泄漏，未出現起火冒煙；座椅及安全帶未失效，氣囊及氣簾依次點爆；假人傷害值表現優秀。

極致匠心多維度共筑“安全堡壘”

如此出色的表現，相信大家都好奇領克900“超綱”的安全實力來自哪？首先，基于百萬級大型電混車專屬架構SPAEvo架構，領克900整車采用多樣化高強度材質，熱成型鋼強度最高達2000MPa，白車身扭轉剛度高達32983N·m/deg。車身結構采用行業首創D柱熱成型鋼強化環結構和同級領先的一體壓鑄熱成型雙門環，實現同級首個側面A/B/C/D四柱熱成型鋼全覆蓋，將后部結構強度提升至與A柱相同的規格和標準。

為了讓第三排更安全，領克900專門給第三排采用了吸能盒設計和大截面高強鋼縱梁，并配備第三排座椅靠背防穿刺高強度鋼板。同時，領克900全車配備12個安全氣囊，其中第三排配備同級獨有的頭胸一體式氣囊，搭配超長側氣簾，為第三排乘客提供更全面的防護。此外，領克900第三排還標配SBR傳感器、兒童遺忘監測雷達等，安全防護看齊前排。

電池安全同樣是重中之重。領克900的動力電池包按照嚴苛標準設計，具有防撞、防水、防自燃、防輻射的“四防”安全技術，再加上智能熱管理系統，24小時守護用電安全。在防撞方面，電池包外面有“五橫六縱”車身框架梁結構、同級領先的9宮格側邊梁防撞結構，還用鋁型材包裹，就像有個“移動保險柜”，外剛內柔，保證碰撞時電芯安全，實現雙側柱碰電芯0侵入。電池底部還有電池包底板加強板，結合U型電池防護梁，減少托底、剮蹭的風險。

對于消費者來說，安全就是最大的豪華。領克900成功完成中國首次雙百超標準碰撞測試，化解了“三排安全”的用戶痛點，讓每一座都是“安全座”。這無疑意味著，消費者在選車時，基于安全這一核心維度，多了一個值得信賴的選項。3月25日，旗艦大六座SUV領克900預售開啟。未來，將憑借對品質與責任的堅守，領克900或將持續引領汽車行業邁向安全新征程，為消費者創造更加卓越的出行體驗。