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《車矩陣》行業(yè)評論：經(jīng)過長期的規(guī)劃調(diào)整后，小鵬汽車以一款Mona M03實現(xiàn)了騰飛，而隨著P7+和G6兩款新車到來，小鵬汽車的銷量和口碑瞬間就上了一個臺階，這與其產(chǎn)品力的提升雖有很大關(guān)系，卻也付諸了“鐵娘子”王鳳英的心血，能從造車新勢力這個標(biāo)簽中“脫穎而出”，其中的艱辛可想而知，要知道重資產(chǎn)投入的蔚來汽車至今還未實現(xiàn)盈利，而輕裝快跑的小鵬汽車已經(jīng)實現(xiàn)了超越理想汽車的夢想，進入了快速發(fā)展的軌道。

在2024年11月份小鵬汽車發(fā)布了鯤鵬電動體系，官宣將進入增程式混動領(lǐng)域。小鵬汽車很明智的在新能源現(xiàn)階段插電式、增程式混動系統(tǒng)為市面主流動力系統(tǒng)，此類車型的銷量及關(guān)注度很大程度上要超越純電動的車型，若小鵬汽車僅堅持電動車的研發(fā)和生產(chǎn)，實現(xiàn)企業(yè)長足的發(fā)展騰飛節(jié)奏就要慢許多，甚至?xí)斜桓偲烦胶湍雺旱娘L(fēng)險，而具有了市占率更高的增程式混動車型，則就有了保有量和資本積累的一個基本保證。

小鵬增程式混動車型未來規(guī)劃了至少5款車型，涵蓋轎車與SUV，而首款增程式汽車將會基于X9而來，品牌旗下大部分車型均會采用純電、增程式雙動力系統(tǒng)，而小鵬鯤鵬電動體系中的增程車型搭載800V高壓平臺，具有5C超充功能，純電續(xù)航有望超400Km，這一技術(shù)參數(shù)在同級車型中具有領(lǐng)先的行業(yè)水準(zhǔn)。

當(dāng)下市場主流新能源品牌均進入增程市場，其中理想、問界、零跑等增程品牌旗下車型基本牢占了新能源銷量榜頭部位置，作為轉(zhuǎn)型階段的小鵬汽車自然不甘落伍，產(chǎn)品除了降本低價外，發(fā)展增程式動力或?qū)⑹撬磥硪粋€極為重要的增長極，這也是很多新能源車企從早期的純電“初心”而轉(zhuǎn)型全面發(fā)展插混/增程車型的原因，畢竟生存和發(fā)展孰輕孰重得好好掂量一下，你期待小鵬汽車的增程版車型嗎？