當地時間2025年3月21日，北京時間3月22日凌晨，美國第47屆總統——“懂王”特朗普在白宮的新聞發布會上宣布了一個“重要消息”：美國第一型“第六代戰斗機”項目，由波音公司中標，型號定名為F-47，綽號按照波音公司建議命名為“巫毒”II（對應上世紀五十年代的F-101“巫毒”）。

充滿“贏贏贏”的新聞發布會現場

F-47戰斗機效果圖的特寫（還是調高了清晰度的）

在新聞發布會上，懂王大肆宣揚F-47“是當今世界第一型第六代戰斗機”，性能極其先進，對手還不知道它的存在就被它擊落了，未來可能向盟友出口，但會將出口型的性能“調低10%”，以防盟友反水……

“懂王”得意洋洋的宣稱，F-47的驗證機在2020年前（正好是懂王的上一個任期內）已經完成首飛，如今歷經五年終于定型，原型機將在2029年前完成試飛并小批量產……

在場的國防部長海格賽斯和空軍參謀長阿爾文也隨聲附和，表示“不管潛在的對手如何想，我們都認為F-47是未來世界上最好的戰斗機……”

在場的國防部長海格賽斯（右一）和空軍參謀長阿爾文（左一）

整個發布會充滿了懂王特色的“贏學”氣氛，而在場的所有記者也都“訓練有素”，沒有提出任何問題，也沒人在意如此高調宣發的F-47“巫毒”II，竟然只展示了一張很難說得上清晰的效果圖……

由于除了懂王集團碼的一堆形容詞之外，正經公布的只有這一張效果圖和這玩意由波音公司研發這兩個有那么一點點價值的信息了，所以外界對F-47的所有情況全靠一個字，猜。

有一句說一句，要不是美國目前還繃著它的“超級大國人設”，換個其他國家，誰都會認為那不過是嘴炮而已，哪有什么真機……畢竟你一個號稱試飛了五年的機型，在如今數量空前的遙感衛星之下，連一張正經衛星照片都沒有，新聞發布會現場連張像樣的高清照片都拿不出來，還要效果圖充數，怎么看都充斥著“巨大的草臺班子”的畫風。

白宮發布會上公布的F-47效果圖

但是，既然美國還有比較厚的科研“血條”，本廠長作為中年老登，還是愿意暫時相信一下F-47項目真實存在，而且最低限度懂王集團是想把它制造出來的，那張效果圖也是反映出該機的一些特征的。因此在這里“看圖說話”一番，如有雷同純屬巧合，如果與后續情況大相徑庭，那也是沒辦法的事情。

從那張角度類似前視圖的CG上，我們能看到一個非常扁平的機頭，疑似有很大上反角度的主機翼（類似“倒海鷗翼形”）和疑似兩片前翼，前起落架為單輪，推測為雙發重型戰斗機或者偏重型的中型戰斗機，以上就是F-47目前所有的可視化特征了。

F-47想象圖

也就是說，如果F-47真實存在且那張效果圖上的特征也基本靠譜的話，那將會是一架長得十分“難看且不協調”的飛機，它將擁有一對很大的前翼（還不一定全動）和一對有很大上反角度的主機翼，主機翼可能是三角形，但更大的可能是“W”形（對應綽號“巫毒”II，因為第一代“巫毒”也就是F-101的綽號就來自“W”形機翼），進氣道可能在機頭下方，也可能在肋部，在機頭下方的可能性更大一些。前起落架為單輪，也就是說起飛重量上限不會很高。

F-47戰斗機結構示意圖

雖然波音上一次量產的戰斗機還要追溯至上世紀二三十年代的P-26“玩具槍”。以至于除了馬斯克的DOGE查出來的那批超長壽族以外，見過那玩意的人絕大多數都已經……死了。

P-26戰斗機

但是由于在上世紀九十年代末并購了曾經有豐富戰斗機設計經驗的麥道公司，所以波音也應該是有一支理論上說得過去的戰斗機研發團隊的。也就是因為原麥道系設計團隊的存在，波音得以在本世紀初的“聯合攻擊戰斗機”（JSF）項目中以X-32作為競標機型一直走到最后的決賽階段。

X-32原型機

而在更早之前，麥道公司曾經和英國宇航公司（BAE）聯合推出了X-36方案作為JSF的競標機型并在第一輪的方案選擇中被淘汰，沒有像X-32那樣走到實機設計制造階段，但X-36的縮比例無人駕駛驗證機是對外公開的，就是有著一對前翼和“W形”主機翼的。

X-36驗證機

因此如今波音很可能在融合了原麥道公司設計團隊的情況下，將X-32和X-36的特征“雜糅”在了一起并加以放大，就成了現在的F-47。

按照事后五角大樓“補充說明”的情況，F-47的驗證機和作為競標對手的洛克希德-馬丁公司的YF-118驗證機分別在2020年和2022年完成了首飛，兩型驗證機都制造了兩架，據此強調“美國就是世界上最早試飛六代機的國家”。

但還是如前所述，若真有四架從未見過的新型高性能飛行器進行了長達數年的試飛，在如今遙感衛星星座已經極度發達而不是像冷戰時蘇聯基本上只能靠返回式衛星的膠卷沖洗判讀的情況下，要將一個堪比當年ATF項目的樣機密不透風地遮掩五年和三年以上的時間，是很十分非常難以想象的，而且如此高調的宣發竟然拿不出一張清晰度高一些的全身照片（哪怕是全比例模型，這個總該有吧），實在是頗為說不過去的。

要知道，之前無論是YF-22和YF23原型機試飛，還是X-32和X-35原型機的試飛，美國人都是大張旗鼓的炫耀式的公開，當時的這種自信和如今的這種心虛形成了極為鮮明的對比。

試飛的YF-22和YF-23原型機

公開演示的X-32和X-35原型機

按照懂王宣發的計劃，F-47的原型機將在不久后試飛，并且在懂王任期結束前小批量產交付部隊，各路史密斯專員和約翰遜專員顯然早已對這個啟動預算高達200億美元，全流程肯定超過千億美元的“肥差”垂涎三尺了，不知道我們可不可以預祝他們成功呢？

最后，對于那些依舊幻想“美國人會不會藏著掖著”的，本廠長只想說，在那個美國力量如日中天上世紀九十年代到本世紀初，無論ATF項目還是JSF項目，美國人都是以一種幾乎“全程直播”的方式宣發整個競標過程的。相對如今的遮遮掩掩卻非要說“贏”，本廠長還是更想看到他們桀驁不馴的樣子啊……