隨著全球新能源浪潮的持續推進，國內新能源乘用車的滲透率也在快速提升，而在商用車領域，2024年國內商用車銷量為53.2萬輛，其市場滲透率為17.9%，與乘用車47.6%的滲透率相比有較大差距，背后主要受制于使用場景、經濟性要求和補能設施不完善等多方面因素，而為了進一步推動國內新能源商用車市場發展，五菱汽車近期正式開啟五菱宏光（參數丨圖片）增程版車型的預售，新車定價6.88-7.38萬，來看看它的表現吧。

作為創富人民的生產力工具，新能源商用車對功能、性能和可靠性要求相比乘用車都要更加嚴苛，五菱宏光增程版搭載了五菱紅標增程技術，采用了行業首搭的扁線液冷電機+1.5L高效混動發動機的組合，1.5L高效混動發動機，依托Masking設計高效燃燒系統和阿特金森循環技術的支持，擁有了相比傳統燃油發動機高出10%的熱效率，擁有4.3L/100km的NEDC工況油耗。液冷扁線發電系統總成內還搭載了柔性飛輪，能保證系統運行的靜謐和更長的續航表現。

而在性能上，Hair-Pin扁線液冷電機擁有75kW的功率和180Nm的扭矩數據，在動力輸出上保持了“隨叫隨到”的狀態，底盤部分采用了麥弗遜與后鋼板彈簧的懸架結構，前懸注重提升行駛穩定性和乘坐舒適性，后懸采用5片簧的大承載結構，不僅擁有較高的耐用性，同時也能提升多場景下大件貨物的裝載能力。五菱宏光增程版目前還針對用戶的不同需求推出了5座和7座兩種座椅布局，座椅方面均能進行靈活調整，在放倒后排座椅后可形成全平的地板接口，加上較大的后備廂開口，讓日常裝卸保持便捷。

而在耐用性上，五菱宏光增程版采用了九橫兩縱貫穿式結構設計，其中高強度鋼占比高達56%以上，確保了整車的整體剛性，底盤方面也得益于五菱40多年專業商用車的調校功底，7種常用路況“調?！?，保證了城鄉山路、高速行駛的穩定性。而在輪胎方面，整車采用了兼顧舒適的大承載輪胎，單條輪胎耐磨里程超60000公里，具有耐沖擊性能強和耐磨能力高的優勢。

除了整車的各項性能表現之外，經濟性也是考量新能源商用車表現的重要指標，首先在油耗上，4.3L/100km的油耗數據相當于1公里成本4毛左右，而年均使用成本相較原燃油車型能省約25%，大約年省9360元。而為了進一步提升座艙內的舒適性，五菱宏光增程版車內也對制冷制熱系統進行了優化，雙熱源的暖風系統在純電模式下可由PTC供暖，無需啟動發動機便能制熱，而在混動模式下則可利用發動機余熱供暖，以降低整體電耗和油耗，而在制冷方面，電動壓縮機可智能調節轉速，并同樣可在不啟動發動機時進行制冷，進一步降低了油耗表現。

五菱宏光增程版還采用了MUST多功能一體化電池，不僅具有高集成、安全性高、電池壽命長的優勢，每一塊電芯還可進行單獨更換，便捷的維修也進一步降低了維保成本，與行業內其他產品大約能省90%以上。除此之外，高效的液冷精準控溫技術也能讓電池組無懼酷暑嚴寒，保持了高效的充放電效率，能有效延長每日行車時間，用戶還可通過APP智能設置，遠程預約波谷充電，確保用車成本再降低。

秉持著“技術惠民”的理念，五菱宏光增程版正在推動國內新能源商用車行業的全面升級，助力創富群體在創富道路上走得更遠更穩，這樣“不斷進取為民創富”的理念也是超2000萬用戶選擇五菱紅標的原因，不知道你會選擇這臺五菱宏光增程版作為你的創富伙伴嗎？