如今，智能駕駛已經在汽車上普及，那么一直強調駕控的寶馬，是不是在品牌吸引力方面打了折扣，或者寶馬是否要轉型新的品牌基因？實際上對于每一個品牌而言，在智能駕駛時代都需要面臨如何強化自身品牌形象。而寶馬面對操控需求弱化的汽車行業發展大勢，依然找到智能化與駕趣融合點。

近日2025寶馬中國創新日在寶馬北京研發中心舉行，寶馬也在創新日上亮出一系列技術“家底兒”。寶馬中國團隊不僅展示了“新世代”智能座艙、AI融合與電子電氣架構的跨越式突破，更宣告了寶馬將“駕駛樂趣”這一百年基因注入智能時代的野心。

通過“視覺錐”交互設計、駕控超級大腦Heart of Joy，以及與阿里巴巴的深度合作，寶馬正以跨越式智能進化驅動駕控樂趣邁入全新維度，并在同級豪傳統以及新勢力豪華品牌競爭中，展現出更具時代感的“寶馬范兒”。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示：“寶馬不是將智能設備置于車輪之上，而是將其融入汽車的骨骼和血脈，創造顛覆認知的駕駛動態表現”。

智能座艙：讓駕駛回歸“眼不離路”的純粹

寶馬通過新世代超感智能座艙，打開智能人機交互新天地。寶馬的智能座艙革新，始于對駕駛者視覺與注意力的科學解構。基于“視覺錐”理論，座艙內的信息被分層布局：核心駕駛數據（如車速、導航）置于駕駛者中央視野，而娛樂與舒適功能則分布于周邊區域。這種設計通過減少視線切換頻率，將駕駛者的注意力牢牢鎖定在路況上，真正實現“眼不離路，手不離方向盤”。

奔馳雖以豪華內飾著稱，但其MBUX系統常因復雜菜單層級被詬病為“分心設計”；奧迪虛擬座艙以科技感見長，但全液晶儀表盤仍需駕駛者頻繁低頭查看。與之相比，寶馬的解決方案則是用“視平線全景顯示”技術取代傳統儀表盤，將4K級信息投射至納米涂層風擋玻璃，即便在強光或佩戴偏光墨鏡時也能清晰可見。這一創新不僅不僅讓傳統儀表盤的“消失”，寶馬還創新帶來縱向雙輻方向盤，令“三九點”握持感更貼合，極限操控更穩定。

駕控超級大腦：毫秒級響應的“賽車手基因”

如果說智能座艙是感官的革命，那么“駕控超級大腦”（Heart of Joy）則是寶馬百年駕控精髓的數字化重生。該系統首次將動力與底盤控制二域合一，集成動力傳動、制動、能量回收等核心功能，并通過高速數據傳輸網絡，將決策延時壓縮至1毫秒內，處理速度較以往提升10倍。

特斯拉雖以自動駕駛算法領先，但其底盤調校與操控反饋仍被用戶評價為“缺乏情感”，這也是造車新勢力的“通病”。即便是保時捷這樣的駕控“大拿”：傳統機械性能強悍，但在軟件集成與AI動態控制上，也魏實現到寶馬的“全域融合”水平。

寶馬的動態性能控制系統（DPC）是通過軟件凝聚了寶馬在駕駛動態領域長達一個多世紀（參數丨圖片）的技術積淀。從紐博格林北環的極限調校，到賽場競技的千錘百煉，寶馬積累的動態性能相關的海量經驗和決策方案都將匯聚于此。

通過“駕控超級大腦”與精準調校的寶馬動態性能控制軟件協同配合，這意味著搭載相關技術的新世代車型，能像頂級賽車手一樣預判彎道、精準分配扭矩，甚至在濕滑路面瞬間調整車身姿態，實現在各種駕駛場景下都可為駕駛者帶來更加順暢的操控體驗。

本土化生態：600萬用戶數據煉就“中國式智能”

中國市場的特殊性在于其獨特的數字生態——從短視頻到車載K歌，用戶需求迥異于全球。為此，寶馬從2018年起專注中國消費者用戶研究，使中國成為德國之外唯一設立SkyLab人機交互用戶體驗研究中心的國家。

基于600萬中國寶馬用戶脫敏數據，為中國消費者打造沉浸數字體驗，并解鎖更多出行場景下的智能應用。在新世代車型所搭載的BMW新世代操作系統X中，SkyLab中國設計團隊共針對近100項細節功能進行本土優化，如“視平線大屏看歌詞”，將歌詞同步至HUD，滿足中國用戶邊駕駛邊“跟唱”的習慣。

值得一提的是，寶馬通過行業獨家眼動儀追蹤測試，避免微動畫令駕駛者分心，從而保證行車安全。現在在消費者的印象中，用戶體驗一直是造車新勢力的強項，而寶馬以實際行動和應用成果證明，寶馬對于中國用戶需求關注不僅“有理有據”，而且在展現形式上依然堅持保證行車安全的嚴謹。

此外新世代車型的電子電氣架構堪稱“汽車的數字化神經系統”，其軟件體量超過5億行代碼，全新電子電氣架構為寶馬軟件定義汽車的下一階段發展奠定了基礎，新世代車型將率先搭載寶馬集團新一代軟件架構，該軟件架構搭載在全新電子電氣架構之上。與阿里巴巴的合作，加速AI 大語言模型上車。寶馬還將在4月份上海車展展示首批 “用車專家Car Genius”和“出行伴侶Travel Companion” 兩大AI 智能體，進一步拓展智能座艙的應用場景。

現在豪華品牌車企普遍面臨兩個痛點，一個是性能與智能的平衡，另一個是全球化與本土化的融合。而從寶馬發布一系列新技術來看，無疑已經找到破題點。當其他車企還在比拼屏幕數量與算力參數時，寶馬選擇回歸本質——讓技術服務于“人”，而非讓人適應技術。寶馬的創新日不僅是一場技術秀，更是一份關于“未來駕趣”的宣言：智能時代的駕駛樂趣，依然可以純粹如初。