近年來，中國汽車市場的結構性變化非常明顯，除了新能源車銷量節節攀升之外，國內消費者們對于豪華燃油車的購買意愿也日益旺盛，尤其是30萬元級別的豪華SUV，這類車型滿足了高凈值人群對于“有面子又有里子”的需求，能夠給個人或家庭帶來更好的出行體驗。那么問題來了，我們消費者面對眾多豪華SUV車型該如何選擇呢？所以我們為大家推薦一款在市場中關注度不錯的SUV車型，它就是英菲尼迪QX（參數丨圖片）60。

先來看看消費者最關心的價格，定位為中大型SUV的英菲尼迪QX60，作為日產旗下的豪華中大型SUV廠商指導價為37.88-51.88萬元，目前在終端市場中擁有較大的優惠力度。其中英菲尼迪QX602024款 2.0T四驅尊享版一口氣降價12.8萬，惠后來到35.08萬，在這一裸車價的基礎上，加上200元上牌費、1100元交強險、400元車船稅、31044元購置稅等累計33044元的必要花費以及7162元的基本商業保險，落地就是391006元，仍然比其47.88萬的指導價低很多，較之同級的寶馬X5、奧迪Q7等豪華SUV要更有性價比。

而且英菲尼迪QX60整個車系采用統一的動力系統，不分高、低功率調校，車型版本之間僅僅只有配置和四驅系統的區別。因此，我們消費者不用為動力的高低作太大的糾結。

其次就是外觀設計了，英菲尼迪QX60的整車通過設計來營造出豪華汽車、檔次感，相比傳統BBA同級對手，還相對多了幾分特立獨行的味道。碩大的梯形進氣格柵，內部結構參考了折紙設計，充滿東風神韻，全LED前大燈采用偏狹長的造型，上方日間行車燈被切割為三段。下方黑色塑料包圍遇上閃閃發光的鍍鉻飾條，兩者組合出的效果仿佛自帶“大佬”濾鏡。

車身側面將其魁梧的身材完美地展現了出來，同時側面細節的設計也能夠凸顯其時尚感，比如懸浮式車頂、配備鍍鉻裝飾條的側裙、大尺寸輪圈等。除此之外，車尾不乏顛覆感，一塊黑色面板將兩側尾燈連成一線，把英菲尼迪LOGO和字標分隔開來。后尾燈扁平有型，集成度極高，示寬燈點亮后同樣為三段，和車頭遙相呼應。后尾燈也貼上了鍍鉻飾條，排氣為隱藏式單邊單出。

而安全性方面，很多人形容日系車“皮薄餡大”，而英菲尼迪QX60便尤其針對安全性做了強化，該車采用符合中國保險汽車安全指數（CIASI）標準的車身結構設計，不僅高強度鋼的占比較高，同時核心承重部位還加入了抗屈服能力較強的熱成型鋼，同時車內安置8個安全氣囊和3個兒童座椅接口，確保兒童在第二、第三排都能得到大人的看護。憑借這套全方位的防護結構，英菲尼迪QX60曾連續三年獲得IIHS（美國公路安全保險協會）“TOP SAFETY PICK+”，且位于死亡率最低的車型排行榜前列，與沃爾沃汽車接近。

對于一款家用SUV來說，底盤以及懸架系統的調校，是保障舒適度的基礎。英菲尼迪QX60采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結構組合，且懸架系統還采用了雙活塞減震器，并且提供了適時四驅系統和多片離合器中央差速器，能輕松挑戰越野，而且這套適時四驅較之全時四驅更加靈活，在平路上會保持兩輪正常行駛，從而提高燃油經濟性，而若某個車輪出現打滑或懸空的狀態，則會迅速切換到四驅模式，保證良好的通過和脫困能力。

車輛行駛起來，規整的底盤配合前后獨立懸架，能夠非常透徹的過濾掉路面傳遞到車內的顛簸，并且哪怕是在彎路中高速行駛，對車身的支撐做得也是非常到位。當車身姿態回正后，懸架系統也不會有多余的回彈，并不會讓你感覺是在駕駛或者乘坐在一個大船里。

作為家用SUV，空間上的表現也十分重要，英菲尼迪QX60提供6座以及7座兩種布局供消費者選擇。新車的長寬高分別為5127/2005/1767mm，軸距2900mm，而寶馬X5的長寬高是5060x2004x1776mm，無疑更寬更長的英菲尼迪QX60更顯大氣，且市面上大多數C級MPV平均車寬僅在1.8米-2米左右，因此足見該車的座艙寬裕性也在線。

前排零重力真皮座椅寬大厚實、填充柔軟有彈性，背部和坐墊部分采用打孔半苯胺真皮，同樣也運用了精細的縫線及鑲邊工藝，視覺效果和乘坐感受非常不錯。另外，前排座椅的通風、加熱及按摩功能均有配備。而該車的第三排座椅則支持將靠背角度調節至140°，確保不同身高和身材的乘客獲得寬綽的腰部、膝部及臀部空間，從而告別“小板凳”的局促感。

三排座椅正常使用，后備廂縱深是460mm、寬度是1305mm、高度是760mm，放倒第三排座椅，后備廂縱深擴大至1110mm，放倒第二三排椅背，后備廂縱深擴大至2100mm。可見，后備廂的綜合表現屬于該級別常規水平。

內飾方面，英菲尼迪QX60注重質感呈現的豪華風格，依然能看出典型的東風美學設計思路，簡約年輕也美觀順眼。眼見所有棕色區域，均采用了真皮包覆，手感非常細膩。除了實體的空調溫度旋鈕外，空調控制面板其余功能均采用壓感式按鍵的設計，有效避免了輕觸誤操。此外，英菲尼迪QX60搭載雙12.3英寸的全液晶高清儀表屏+多點觸摸高清中控屏，彰顯了內飾的科技感，同時該車搭載17個BOSE?Performance至臻系列音響和半苯胺材質的真皮座椅，豪華品牌應有的精致感也得以烘托。

搭載10個超聲波雷達、6個車外高清攝像頭，在ProPILOT輔助駕駛系統的統籌下，可實現L2級智駕，其中包括ICC全速段智能巡航、PFCW超視距前端碰撞預警、MOD移動物體監測功能等等，解放一定的駕駛精力。

動力方面，搭載2.0T+采埃孚9AT豪華動力總成的英菲尼迪QX60可以充分利用SUV的運動基因，其最大馬力為252Ps、扭矩376N·m，爆發性和耐力并存。對于一輛身長超過5.1米，體重超過2噸的SUV來說，大多數車主都不會過分追求它的絕對動力和感官刺激，動力能滿足日常的駕駛需求就已經足夠。2.0T發動機在中低轉速區間的扭矩還算夠用，滿足日常的城市代步基本沒有問題，2500rpm以內就可以應付大多數的情況。

全文總結：對于全新QX60的產品力我們無需過多質疑，畢竟有著日產作為背書的英菲尼迪在技術層面不會落后競爭對手。作為家用豪華SUV，空間上的表現也十分重要，全新一代英菲尼迪QX60提供6座以及7座兩種布局供消費者選擇。結合目前較大的優惠力度來看，我認為它在同級市場中的性價比不低，如果你最近想買一款氣場不輸X5和Q7，還擁有輕越野能力的家用SUV，英菲尼迪QX60無疑是值得一看的。