“一切未知世界都有解”。對于當下的輕越野市場來說，這個解，可能就是方程豹鈦3。

少部分人去山川河流越野，大部分人則是在直播間看他們越野。這是現代生活里極有趣的一個現象，卻也是現實規(guī)律的一種體現。就像一個足球教練說過那樣，22個最需要休息的人在場上奔跑，五萬個亟需要運動的中年發(fā)福男卻在看臺上吃著爆米花。

這一切是不需要理論的，更是無從指責的。正如越野車市場，原教旨主義的越野愛好者固然是被仰望的，但都市叢林里“身未動，心已遠”的訴求卻是更普遍的存在。

輕越野的概念由此誕生，因為它滿足了大部分人的需求，買一輛越野車，雖然絕大部分時間都是在城市的混凝土建筑里穿街過巷，但那顆越野之心卻也時常悸動不已。走吧，去一趟遠郊，走一段泥巴路，沖一下小淺灘。

這就是屬于大多數人的越野，一種在生活重壓之下偶爾去野的放肆。

方程豹鈦3的出現，為這種“放肆”提供了具象的選擇。

首先就是它的價格，當比亞迪集團方程豹汽車總經理熊甜波現場公布了13.98萬元預售起步價，現場用歡呼給予了最直接的肯定。即便是最高配，帶靈鳶智能車載無人機系統的，也就是20萬左右。

價格是一切的基礎，對于追求個性化、科技感和高品質生活的年輕消費者而言，鈦3至少滿足了這一最重要的先決條件。

其次是外形，鈦3以“星際戰(zhàn)車”為設計靈感，外觀充滿未來感和硬核機甲風格。星戰(zhàn)前臉搭配雙線切割大燈，標志性輪轂與星戰(zhàn)曲面車身線條，尾部飛翼式工具箱與雙線切割尾燈，將功能性與美學完美結合，不僅迎合了車主群體對個性化和潮流的追求，也展現了方程豹品牌對未來科技的探索精神。

從整體的設計語言來看，方程豹鈦3的目標受眾其實非常明確，它瞄準的群體是不滿足于當下一成不變生活的年輕人，他們對于車輛的需求，不完全局限于代步工具的功能上，而是希望其成為展現自我風格和生活態(tài)度的一個載體，硬核機甲外觀、智能座艙和潮流配置，完美契合了這一群體的需求。

事實上，鈦3一個區(qū)別于其他車型的重要特點就是具有“潮改拓展”能力。據悉，方程豹已經聯合了多家潮改廠牌，為鈦3用戶提供了多種潮改風格，每一套方案都能體現用戶個性化的表達，使之不僅是一輛車，更是一個可以隨心打造的藝術品。

鈦3的內飾設計同樣充滿科技感。飛翼式儀表臺、C形星際氛圍燈與“戰(zhàn)車檔把+水晶按鍵”構建出極具科幻力的駕駛氛圍。AI智能座艙與多功能靈動島支持語音交互和場景模式一鍵切換，15.6英寸中控屏、12英寸HUD與帝瓦雷音響，搭配人體工學座椅與冷暖冰箱，為用戶帶來沉浸式的駕駛體驗。

正如鈦3的自身定位，它不僅適合城市通勤，其強大的智能配置和多功能設計也使其成為戶外郊游的理想選擇。無論是日常通勤還是周末郊游，鈦3都能為用戶提供便捷、舒適和潮流的駕駛體驗。

為了這段“放肆”去野的旅程，鈦3配備了多功能靈動島、車載冰箱、6kW大功率外放電、后排座椅一鍵放倒等配置，滿足了用戶在戶外輕越野中的多元化需求。而同級唯一電動開合功能的前艙，151L超大容積，90cm超低開口離地距離，更是為旅程的物資保障提供了存儲空間。便捷從后艙小書包，雖然只有28L容積，但是放點兒小物件，倒也是不錯的選擇。

在鈦3不算夸張的車身尺寸上，方程豹除了在里面塞進了一塊501公里續(xù)航的大電池，實現續(xù)航平權，還將智能EVO+平臺、天神之眼C高階智能駕駛輔助系統和主動預瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統這三大智能套件也一并交付給了用戶，以科技打造潮流生活，在潮酷的輕越野車型上創(chuàng)造出了智能駕駛新高度。

由于這三大智能套件的實力加持，鈦3獲得了更多“去野”的資本，iATS智能全地形識別系統，能夠自動識別草地、沙地、泥地、雪地等多種路況，切換駕駛模式，適應多元場景，而智能行車、智能泊車、主動避障則可以為用戶帶來安全便捷的駕駛體驗，至于智能預瞄路況、智能阻尼控制，對于提升駕乘舒適性和操控性來說，無異于如虎添翼。

而iTAC智能扭矩控制系統，CTB整車安全架構以及TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統，則為“安全是最大 的豪華”提供了最好的注腳，不僅能幫助鈦3實現一鍵漂移，還有著耐擠壓、不怕折、更抗撞以及最高140km/h時速下的爆胎輔助等安全至上的堅實保障。

除此以外，鈦3還配備了寶馬M系列百萬級的同款懸架，前雙球節(jié)麥弗遜后五連桿加上20000轉的電機，除了為用戶帶來極致的駕控感受，百公里加速也來到了4.9s的極致。

方程豹品牌以“一切未知世界都有解”為宗旨，通過科技賦能，為消費者解鎖更多值得探索的生活方式。憑借強大的產品力和親民的定價策略，方程豹鈦3以其獨特的科技潮品定位和強大的品牌背書，已然為方程豹品牌開辟出了新的增長點。

去野，放肆擁抱生活，給未知世界一個屬于自己的解，這可能就是鈦3在產品之外，給與當下年輕群體的一份生活宣言。