據美國廣播公司旗下弗吉尼亞州里士滿當地新聞網站“WRIC”以及美國全國廣播公司（NBC）報道，當地時間3月31日，美國總統特朗普就政府效率部（DOGE）牽頭人馬斯克的去留及該部門的未來發表了看法。

特朗普預計，馬斯克在完成改革聯邦政府的任務后，最終會回去運營自己的公司，政府效率部也將“在某一時刻終結”，不過他表示會盡可能留住馬斯克。有記者提及，身為特斯拉和美國太空探索技術公司（SpaceX）首席執行官的馬斯克是“特殊政府雇員”，任職期限僅130天。當被問到是否希望馬斯克留任更久時，特朗普稱理解馬斯克有大公司要運營，認為他最終會回去，同時稱贊馬斯克很了不起且極具才華。特朗普還補充說，馬斯克在公共領域受到了“很糟糕”的對待。

近期，美國政府效率部因獲取多個聯邦政府部門信息而遭到多方批評，多地還引發了抗議活動。馬斯克一直在努力改善該部門的形象，此前他因削減聯邦政府成本成了“政府的魔鬼”，特斯拉汽車被破壞，公司股價暴跌，但白宮和特朗普都為該公司進行了辯護。

對于馬斯克離開后政府效率部是否繼續運營的問題，特朗普明確表示該部門會“在某一時刻終結”，但未給出具體時間表。他提到與政府效率部共事的很多是各部門部長和機構負責人，他們從中學到了很多，部分人可能會嘗試讓政府效率部的人留在身邊。特朗普認為，未來部長們有能力自行做好相關工作。

回溯今年1月20日，特朗普宣誓就職當天簽署行政令，組建了由馬斯克牽頭的政府效率部顧問委員會，宣稱此舉將大幅削減聯邦開支，恢復聯邦政府的能力和效率。然而，由于該部門爭議不斷，白宮近期開始淡化馬斯克在其中的作用，稱其為非正式負責人。2月25日，白宮宣布任命曾在特朗普首屆政府任職的艾米·格利森為美國政府效率部代理主管，此前格利森一直擔任該部門與其他機構的聯絡人。白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特曾指出，盡管馬斯克沒有部長職位和正式決策權，但他是“特殊政府雇員”和“總統高級顧問”。

特朗普成立政府效率部的初衷是“削減開支、恢復效率”，但其最終表態“部門終將終結”卻揭示了短期激進改革與長期制度穩定的矛盾。這種“自毀式”設計既反映了特朗普實用主義的政治風格，也暴露了美國行政體系對精英主導的臨時性改革的天然排斥——正如馬斯克以“手術刀”式精簡企業的方式在聯邦政府遭遇的強烈反彈。