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這兩年，在國內民營企業家當中，小米集團創始人雷軍是最耀眼的企業家之一。

論財富，他是福布斯富豪榜上，財富增長最快的中國企業家。

福布斯最新發布的榜單顯示，雷軍以435億美元身價，排在中國富豪榜第四位，前三位分別是字節跳動創始人張一鳴、農夫山泉董事長鐘睒睒以及騰訊首席執行官馬化騰。

2024福布斯全球億萬富豪榜上，雷軍身家是109億美元，但隨著小米股價的回升，雷軍的個人財富快速增長了326億美元，成為2025年福報榜上，財富凈增加值最多的中國億萬富豪。

另據3月27日發布的《2025胡潤全球富豪榜》顯示，雷軍今年財富增加了一倍多，達到2200億元，首次進入中國前十。

論地位，雷軍是這兩年冉冉升起的“政商新星”，他的身影頻繁在重大政治場合。

去年5月23日播出的《新聞聯播》畫面顯示，雷軍參加了當天下午由總書記在山東省濟南市主持召開的企業和專家座談會。

雖然新華社發布的新聞通稿只披露了出席座談會并發言的企業家名單，但《新聞聯播》畫面顯示，雷軍作為民營企業家代表也參加了本次會議，坐在比較靠后的位置。

今年2月17日，備受關注的民營企業座談會在北京召開，雷軍和任正非、王傳福、劉永好等民營企業家就坐在第一排比較靠中間的位置，而且作為企業家代表發了言。

今年全國兩會期間，雷軍更是出盡了風頭。

其一，他提出的“加快推進自動駕駛量產，發展智能網聯新能源汽車產業生態”的建議備受關注。

雷軍表示：“盡快明確自動駕駛汽車的量產時間預期，進一步擴大準入和上路通行試點力度，支持更多企業和車型試點驗證，力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產應用。”

其二、3月5日上午，十四屆全國人大三次會議首場“代表通道”開啟，雷軍是第一個亮相“代表通道”接受采訪的全國人大代表。

論影響力，雷軍這兩年幾乎成了“熱搜制造機”。

雷軍目前是國內民營企業家當中，影響力最大的網紅。他的抖音粉絲超過4500萬、微博粉絲超過2600萬，曾經創下一個月上31次熱搜的紀錄。

全國兩會期間，“雷軍第一個亮相代表通道”、“關于新能源車牌的提案”，“接受記者采訪時連說了15句感謝”等相關話題，幾乎都沖上了熱搜。

由于巨大的個人影響力，他能靠個人一己之力帶火小米手機、汽車等產品，甚至海爾集團董事長是周云杰，由于在兩會期間與雷軍同框，都火得一塌糊涂，之后成功走上企業家網紅之路。

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毫無疑問，在3月29日晚，小米SU7高速碰撞爆燃事故之前，雷軍絕對是中國民營企業家中的“排面人物”。

不過，突如其來的產品事故，讓這些年一直順風順水的雷軍迎來“至暗時刻”，讓他有點猝不及防。

3月29日晚，一輛小米SU7在高速路上發生碰撞后爆燃，三人死亡。死者家屬提出車輛“突然失控”、“事故后車門鎖死”等質疑。車輛碰撞前，處于智能輔助駕駛狀態，行駛速度約每小時116公里。

事故發生后，網民質疑之前高調的雷軍在事件后持續沉默。小米集團股價直線跳水。截至星期二港股收盤，小米集團大跌5.49%。

這起事故，讓輿論大規模討論智能駕駛的安全性問題，《證券時報》發文指出，一些關于智能駕駛的宣傳中，使用“零接管”“自動駕駛”，模糊了輔助駕駛與自動駕駛的本質界限，過度拔高智能輔助駕駛的安全性，忽視用戶教育。

事故發生兩天后，雷軍打破沉默。他在4月1日晚間發文稱，29日晚上的這起事故，我的心情非常沉重。三位年輕女孩不幸離世，這樣的消息，對她們的家人、朋友，乃至我們每一個人，都是難以承受的悲痛。

雷軍表示，我覺得我不應該再等了，我必須站出來，代表小米承諾：無論發生什么，小米都不會回避，我們將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，并盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。

在一見財經看來，雷軍的回應盡管略顯空洞（因事故原因還在調查中），但態度是誠懇的，這也符合他一貫“真誠”、“謙卑”的作風。

盡管如此，這起事故大概率會成為雷軍的“負資產”，尤其是這兩年，他將自己的聲譽與公司深度捆綁，無論如何他都難逃負面影響，進入“至暗時刻”。