4月1日，江蘇博俊工業(yè)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：博俊科技）交出了一份令人瞠目的年度成績(jī)單：全年?duì)I收42.27億元（同比+62.55%）、凈利潤(rùn)6.13億元（同比+98.74%）
，更豪擲每10股派現(xiàn)1.5元的分紅“大禮包”。這家原本低調(diào)的汽車零部件企業(yè)，憑借新能源汽車白車身業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，一舉成為行業(yè)焦點(diǎn)。#壓鑄##新能源#

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編輯：壓鑄小司機(jī)

核對(duì)：壓鑄老司機(jī)

博俊科技的崛起，離不開(kāi)其對(duì)一體化壓鑄技術(shù)的極致打磨。傳統(tǒng)汽車制造需要數(shù)百個(gè)沖壓件焊接組裝，而一體化壓鑄通過(guò)巨型壓鑄機(jī)將車身結(jié)構(gòu)件一次成型，直接省去70%的工序。
減重增效：一體化壓鑄車身較傳統(tǒng)工藝減重30%，鋁液利用率提升至95%，單件成本直降25%；
量產(chǎn)狂魔：2024年高壓鑄鋁產(chǎn)品產(chǎn)能利用率達(dá)85%，重慶基地投產(chǎn)后新增50萬(wàn)套/年產(chǎn)能，覆蓋A柱、電池托盤等核心部件；

技術(shù)壁壘：自研免熱處理鋁合金材料通過(guò)特斯拉、寧德時(shí)代認(rèn)證，良品率突破92%，碾壓行業(yè)平均水平。

更狠的是，博俊科技同步在昆山投資3.6億元建設(shè)模具工廠，與重慶基地形成“壓鑄+模具+材料”閉環(huán)，單車配套價(jià)值從傳統(tǒng)方案的2000元飆升至8000元。

16億砸向重慶，劍指萬(wàn)億市場(chǎng)

面對(duì)新能源車企的爆發(fā)式需求，博俊科技的野心顯露無(wú)遺。
重慶長(zhǎng)壽基地總投資16億元，聚焦輕量化車身、一體化壓鑄和新能源材料三大板塊，規(guī)劃年產(chǎn)值超30億元。而就在今年1月，其還宣布投資3.6億元在昆山建設(shè)精密模具項(xiàng)目，輻射長(zhǎng)三角車企（理想、蔚來(lái)等），交付周期縮短至15天。

行業(yè)對(duì)比更扎心：?jiǎn)螐S投資強(qiáng)度超特斯拉柏林工廠（12億元/100萬(wàn)套產(chǎn)能），博俊的“壓鑄狂魔”屬性暴露無(wú)遺。據(jù)預(yù)測(cè)，2025年底前，其一體化壓鑄年產(chǎn)能將突破80萬(wàn)套，劍指特斯拉、比亞迪供應(yīng)鏈。

綁定巨頭：新能源車企“離不開(kāi)”的隱形推手

博俊科技的爆發(fā)，離不開(kāi)與頭部車企的深度綁定：

新勢(shì)力：理想汽車L系列白車身獨(dú)家供應(yīng)，蔚來(lái)ET5/ES6結(jié)構(gòu)件主力供應(yīng)商；

電池巨頭：寧德時(shí)代電池托盤聯(lián)合研發(fā)，比亞迪刀片電池結(jié)構(gòu)件加速導(dǎo)入；

傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型：吉利極氪、長(zhǎng)城歐拉年訂單額超5億元。

2024年前五大客戶貢獻(xiàn)68%營(yíng)收，新能源業(yè)務(wù)占比飆至75%（2023年僅45%）。

亮眼業(yè)績(jī)背后暗藏隱憂。盡管營(yíng)收增62.55%、銷售費(fèi)用率降至3.1%，但2024年毛利率同比下滑1.2%至28.5%，行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)已初現(xiàn)端倪。

隨著鴻圖科技、文燦股份等對(duì)手加碼，一體化壓鑄賽道或?qū)⒂瓉?lái)“血雨腥風(fēng)”。

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可申領(lǐng)《2025鋁、鎂合金壓鑄件高效降本方案》客戶驗(yàn)證版方案、《國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人領(lǐng)域的核心企業(yè)圖譜》、《鋁、鎂、鋅合金30種壓鑄缺陷對(duì)照表》（老師傅總結(jié)）