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降幅超15萬,標(biāo)配2.0T+四驅(qū),配雙聯(lián)屏內(nèi)飾,凱迪拉克XT5不香?

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國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展讓市場競爭大幅加劇,消費者的認知變化也讓購買行為逐漸傾向于新能源車,這讓燃油車型目前只能通過大幅降價來維持競爭力。而放眼國內(nèi)的二線豪華品牌,凱迪拉克算是目前頗具誠意的品牌,以2025款凱迪拉克XT5參數(shù)圖片)為例,當(dāng)前全系優(yōu)惠15萬+,入門款僅23.59萬起售,接下來我們一起看看它的表現(xiàn)吧。



雖然凱迪拉克XT5是一臺燃油SUV,但為了緊跟電氣化趨勢,整車還增加了48V輕混系統(tǒng),形成了2.0T+48V輕混的動力總成,整車擁有174kW(237Ps)的功率和350N?m的扭矩數(shù)據(jù),電機可在起步和啟停階段提供額外的扭矩助力,從而保證了行駛過程的平順性。油門的調(diào)校相對積極,加上1500rpm就可進入的扭矩平臺,讓整臺車開起來保持了輕盈靈活的質(zhì)感,值得一提的是Tripower可變氣門技術(shù)對于油耗的改善也較為明顯,實測WLTC油耗數(shù)據(jù)僅8.23L/100km。



底盤方面,凱迪拉克XT5采用了麥弗遜與多連桿的懸架結(jié)構(gòu),并且配備了一套適時四驅(qū)系統(tǒng),懸架阻尼的設(shè)定保持了富有韌性的設(shè)定,同時CDC功能還可對其軟硬進行調(diào)節(jié),確保了不同路況下均能保持厚重舒適的行駛質(zhì)感。四驅(qū)系統(tǒng)主要是為了提升整車的行駛穩(wěn)定性,同時滿足用戶一些輕越野需求,尊貴型和鉑金型還加入了后橋限滑差速器,對越野性能有所提升,適合一些有深度自駕需求的用戶選擇。



這一代凱迪拉克XT5除了在動力有所升級之外,外觀顏值的提升也較為明顯,整車保持了運動年輕化的設(shè)計理念,并且?guī)в秀@石切割工藝,前臉采用了經(jīng)典的亮黑盾形格柵,上方通過鍍鉻飾條將兩側(cè)“7”字形淚眼大燈相互貫通,燈組區(qū)域還采用了縱向的導(dǎo)流槽設(shè)計,前唇區(qū)域配有梯形的黑色橫條格柵,能對機蓋內(nèi)部進行通風(fēng)降溫,搭配上邊緣的鍍鉻飾條,也增加了車頭的運動化氣質(zhì)。



全新一代凱迪拉克XT5上窗線的貫穿延伸,讓其具有了懸浮式的車頂結(jié)構(gòu),鍍鉻的下窗線在尾窗角形成了彎折夾角設(shè)計,讓尾柱帶有了一些仿溜背式的設(shè)計,腰身區(qū)域采用了平直化的棱線勾勒,前后輪拱形面不僅帶有外擴的結(jié)構(gòu),還在輪眉增加了單獨的紋路勾勒,搭配上內(nèi)凹式的車門型面和裙邊的黑色組件,也增加了車側(cè)的立體感。車尾型面通過橫向的折角和線條以及中軸的鉆石棱角工藝,展現(xiàn)出立體化的輪廓設(shè)計,呼應(yīng)頭燈的淚眼式尾燈略帶熏黑涂裝,在點亮后保持了較高的辨識度,車尾區(qū)域采用了黑色組件覆蓋,并采用了雙出排氣尾喉,也在細節(jié)上提升了運動感。



而在內(nèi)飾設(shè)計方面,這一代凱迪拉克XT5向著智能化提升。中控臺與扶手區(qū)域依舊構(gòu)成了T型結(jié)構(gòu),臺面通過真皮面料、碳纖維紋路的飾板和鍍鉻飾條進行了裝飾,展現(xiàn)出這一級別應(yīng)有的豪華感,出風(fēng)口采用了全新的貫穿式設(shè)計,并內(nèi)嵌于臺面中部,形成了上下分層的效果,車內(nèi)的交互界面換為了一塊梯形輪廓的懸浮式雙聯(lián)屏,將交互體驗變得更為智能,臺面中部區(qū)域配有一排鍍鉻按鍵,也提升了一些盲操便利性。



配置層面,車機內(nèi)部增加了高通8155芯片,并匹配VCS智聯(lián)系統(tǒng),車機內(nèi)部的功能應(yīng)用相較此前進行了提升,不僅標(biāo)配了GPS、多媒體、CarPlay和車聯(lián)網(wǎng),還在主副駕區(qū)域配有連續(xù)的語音控制,并能實現(xiàn)可見即可說功能。全系車型還帶有L2級的輔助功能,支持全速自適應(yīng)巡航、各類輔助預(yù)警及主動剎車功能,提升了日常行駛的安全級別。



空間方面,作為一臺中型SUV,凱迪拉克XT5有著4888*1957*1694(1698)mm的車身尺寸和2863mm的軸距數(shù)據(jù),座椅層面根據(jù)車型提供了仿皮和真皮面料包覆,多層式的厚實填充保證了美式大沙發(fā)般的乘坐質(zhì)感。后排可按比例進行放倒,讓后備廂有著653—1589L的可調(diào)范圍,滿足日常出行的裝載需求。



如果從產(chǎn)品力角度來看,凱迪拉克XT5不僅在顏值層面進行了提升,座艙內(nèi)的配置也進行了大幅升級,智能化的交互體驗加上標(biāo)配的L2級輔助功能,讓日常用車保持便捷安全,再加上空間和動力的表現(xiàn),都讓它成為了家用中型SUV市場的優(yōu)選車型,不知道你喜歡這臺凱迪拉克XT5嗎?

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