清明節(jié)假期，北沿江高鐵海門(mén)北站施工現(xiàn)場(chǎng)，依然一片熱火朝天的景象。參建人員變“假期”為“工期”，以飽滿(mǎn)激情堅(jiān)守奮戰(zhàn)在一線(xiàn)，保障項(xiàng)目有序推進(jìn)。

01

1100余名工人假期堅(jiān)守崗位

5日上午，在北沿江高鐵海門(mén)北站核心區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、機(jī)械轟鳴，工人們清理土方，挖掘機(jī)、起重機(jī)各類(lèi)大型設(shè)備有條不紊地協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。海門(mén)北站核心區(qū)在站房主體結(jié)構(gòu)施工中占重要地位，包含五道混凝土支撐的施工，當(dāng)前已進(jìn)入第四道支撐施工階段。

中鐵一局滬渝蓉高鐵項(xiàng)目工程部技術(shù)主管曹藝鋒表示，根據(jù)目前的施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年十月份完成基坑挖掘，年內(nèi)完成站房主體結(jié)構(gòu)的50%。

在站房主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)各設(shè)有5個(gè)明挖隧道倉(cāng)，是未來(lái)進(jìn)出海門(mén)北站的重要地下通道。按照年度施工計(jì)劃，海門(mén)北站所有明挖隧道施工都將在今年年內(nèi)全部完成。項(xiàng)目部共投入碼頭吊14臺(tái)，塔吊14臺(tái)，清明期間共有1100余名工人堅(jiān)守崗位，確保項(xiàng)目平穩(wěn)、有序推進(jìn)，助力項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”。

與此同時(shí)，項(xiàng)目部始終將安全生產(chǎn)置于首位，多管齊下筑牢安全防線(xiàn)。“每日施工前都會(huì)集中各班組進(jìn)行安全教育，詳細(xì)闡述施工中的風(fēng)險(xiǎn)源與操作要點(diǎn)，管理人員落實(shí)輪崗值班制度，確保施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)有人值守，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)源全程盯控，全方位保障施工安全。”曹藝鋒表示。

02

兩臺(tái)六線(xiàn)致力打造綜合交通樞紐

海門(mén)北站為負(fù)三層地下結(jié)構(gòu)，建成后設(shè)兩臺(tái)六線(xiàn)車(chē)站，與周邊協(xié)同形成國(guó)內(nèi)少有的綜合交通樞紐之一。作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，海門(mén)北站正鉚足干勁向2027年海門(mén)段完工目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

“海門(mén)北站建設(shè)不僅僅滿(mǎn)足當(dāng)前的交通需求，其建成后將打造成一個(gè)綜合交通樞紐，連接如通蘇湖城際鐵路、滬通城際鐵路和機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)站城一體化發(fā)展，提供快速高效的送站服務(wù)。”中鐵一局滬渝蓉高鐵項(xiàng)目海門(mén)北站技術(shù)主管李軍琪說(shuō)。

??左下角點(diǎn)擊關(guān)注公眾號(hào)，對(duì)話(huà)框內(nèi)回復(fù)樓盤(pán)名稱(chēng)，一鍵查樓盤(pán)、加買(mǎi)房群。

免責(zé)申明：1/本文來(lái)源海門(mén)發(fā)布，僅供參考。如因閱讀文章，對(duì)您購(gòu)房行為產(chǎn)生損失，平臺(tái)不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；如果您繼續(xù)閱讀文章，則視為已知曉認(rèn)可該聲明。2/添加微信nt36511，拉你進(jìn)買(mǎi)房交流群。