寶駿享境今晚開啟預售，目前有四個版本——140km標準版插混、140km豪華版插混、600km標準版純電、600km豪華版純電，預售價分別為13.28萬元、15.28萬元、13.58萬元、15.58萬元；當然按照國內廠商過去幾年的策略，上市價格肯定要比預售價便宜不少。

配置方面，寶駿享境長寬高分別為5005mm、1900mm、1490mm，軸距為2900mm，插混版采用1.5L發動機，功率為105kW，同時采用160kW前置單電機設計；車輛電池容量為20.5kWh，官方宣稱CLTC純電續航為140km，材質為磷酸鐵鋰，供應商為國軒高科，支持3C快速充電技術。

純電版采用186kW前置單電機設計，電池容量為69.2kWh，官方宣稱CLTC續航為600km，材質為磷酸鐵鋰，供應商為江蘇正力。

作為一款中大型轎車，這個價格其實還算有競爭力，另外插混版的虧電油耗為4.8L/100km，也符合行業的常規水平。

但是，不少網友認為寶駿不存在品牌溢價，因此目前預售價是相對較高的，最少便宜兩萬塊錢才值得購買；只是從配置來看，小宅認為最低配的上市價格最多便宜一萬塊錢，高版倒是有可能便宜兩萬塊錢，但是希望也不大。

寶駿之前推出的SUV——云海其實已經標配高速NOA和城市記憶領航，采用的是DJI（大疆）的解決方案，算是這個價位最早標配智駕的車型之一；但是從云海的銷量來看，標配“智駕”并沒有形成獨特的產品競爭力，云海不算很成功的車型。

如今產品定位更高的享境卻在標準版車型上取消了智駕，僅僅標配LCC，高配版本才使用DJI的智駕方案，不少網友認為是比較大的退步；今年比亞迪車型標配智駕，整個行業向著普及智駕的方向發展，但是最早一批標配智駕的寶駿新款的車型卻沒有標配智駕，這也會大大降低寶駿享境的產品競爭力，畢竟這個價格明顯是要和比亞迪競爭的。

值得一提的是，吉利星耀8發布在即，作為一款采用EM-i技術的車型，產品定位和享境插混版的重合度很高，并且有消息稱兩款車型的價格重合度也非常高，那么享境要和星耀8展開激烈的競爭；在品牌影響力方面，寶駿肯定是不如吉利的。

吉利過去兩年打造爆款的能力很強，銀河E5、星艦7 EM-i、星愿紛紛成為爆款，而這些車型的價格不算很高，但配置卻是同價位中較高的產品；當然，由于產品定位和比亞迪的多款車型類似，因此不少網友也戲稱“吉利摸著比亞迪過河”。

吉利的車型策略雖然在效仿競爭對手，但是從結果來看，小宅認為是成功的；吉利的成功其實也說明“性價比”策略的車型是可以取得成功的，但是從寶駿享境這款車型的預售價來看，小宅認為寶駿并不想走“性價比”路線，那么這款車型大概率不會取得很好的成績。

寶駿品牌本身就不是那么高端，主打的也都是中低端產品，享境算是寶駿提升品牌溢價能力的車型，但是在配置上，小宅沒有看到太大的誠意；當然，最終的性價比還是得看上市價格，只是目前預售價沒有太大的驚喜，小宅其實沒有那么期待正式價格了。