誰叫小鵬汽車從去年MONA M03和小鵬P7+的驚艷，小鵬汽車，直到目前一直處在一個(gè)特別熱度的市場(chǎng)，而他也深知隨著2025款新車的到來或是改款車型的到來，他必然要將這個(gè)熱度持續(xù)不斷地升溫。

所以其實(shí)從小鵬G6開始，他們一直非常以用戶為中心，甚至在預(yù)售費(fèi)或是上次發(fā)布會(huì)時(shí)經(jīng)常會(huì)提到，他們做了很多調(diào)研他們的車主很希望在下一款車上或者很希望在當(dāng)下的車型上有怎樣這樣的改變，小鵬汽車把這樣的一種期待變成了現(xiàn)實(shí)，一旦車企愿意為用戶的情緒用戶的需求買單，這件事情就不是一件簡(jiǎn)單的口頭承諾，目前的小鵬汽車就正在踐行這種承諾。

其實(shí)從小鵬G6開始，包括他們新增的小藍(lán)燈，流媒體的后視鏡，電容的方向盤，出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也變了，他們做了全新的四門氛圍燈，包括還有儀表臺(tái)的木紋裝飾，前排的座椅通風(fēng)按摩加熱，包括小鵬汽車引以為傲的智駕，很大一部分其實(shí)都是用戶的需求，而這些需求真正被落地的時(shí)候，無論是情緒價(jià)值，無論是共情達(dá)到最高點(diǎn)，而顯然這樣子的努力也讓得到了市場(chǎng)的反饋，大家最在意的銷量被牢牢地鎖定在了一個(gè)高度，這件事情似乎在目前的汽車上來看是屢試不爽的，當(dāng)然這是一個(gè)褒義詞，必然要在激烈的洪流當(dāng)中找到自己得心應(yīng)手的一種打法。

而面向用戶，感受用戶，貼近用戶，這歷來就是車企該做，但是很多時(shí)候只是口嗨的一個(gè)行為。

時(shí)間來到了小鵬X9，這款一出生就被判定為小鵬的旗艦款車型的MPV，而且還是款純電型，小鵬汽車非常清楚，要挺進(jìn)到MPV的賽道，并且還是以純電的形式，除了要有扎實(shí)的續(xù)航能力之外，用戶們從外觀到內(nèi)飾所感、所看的一切都是加分項(xiàng)，我想這應(yīng)該也是2025款小鵬X9 努力在細(xì)節(jié)上做到百分之百用心的原因之一。

我們來看一下在2025款小鵬X9最大的添加是哪些？

首先，全新升級(jí)iPhone 同款 PVD 鍍鉻按鍵，雖然我們說蘋果手機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量并沒有以前那么的火爆，但蘋果的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)一直都是行業(yè)的一個(gè)標(biāo)桿基礎(chǔ)，所以在車上運(yùn)用到同款的鍍鉻按鍵，在某種程度上也是對(duì)自己品牌那種認(rèn)可，畢竟蘋果作為全球性的互聯(lián)網(wǎng)公司在很多方面都值得學(xué)習(xí)和尊重借鑒的。

其實(shí)看到這張圖的時(shí)候，大家第一反應(yīng)應(yīng)該是有沒有一種頭等艙或者是高鐵商務(wù)座的那種按鍵布局風(fēng)格，這樣的風(fēng)格現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)的MPV 車型都很喜歡使用，比如說像大家知道的極氪009，嵐圖夢(mèng)想家，這種擁有多功能按鍵卻能夠非常規(guī)律的設(shè)計(jì)，其實(shí)會(huì)產(chǎn)生一種工業(yè)的美感，加上2025 款小鵬X9

全新升級(jí)iPhone 同款 PVD 鍍鉻按鍵，所以大家一定要去感受一下實(shí)車的那種質(zhì)感。

第二，10.8L的超大容積冷熱一體電動(dòng)冰箱，而且這次還創(chuàng)新了一個(gè)語音聲控的開合，這個(gè)其實(shí)在日常的生活中還挺實(shí)用的，畢竟擁有了一個(gè)車載冰箱后，大家對(duì)于冰箱的需求量還是很高的，而作為一個(gè)0至50度的冰箱，也應(yīng)該可以滿足日常出行需求當(dāng)中對(duì)于溫度的要求。

大家發(fā)現(xiàn)沒有現(xiàn)在的冰箱是越做越高級(jí)，而且越做越大，而我想當(dāng)一款MPV，它不僅僅承載的是我們過去給他的商務(wù)標(biāo)簽，車企也在努力的希望他能夠成為一個(gè)很家庭，很出行溫馨的一個(gè)場(chǎng)景，這時(shí)候冰箱就不再是冷冰冰的只能儲(chǔ)藏BOSS香檳的容器，它就應(yīng)該具備更多的功能。

第三，全球唯一環(huán)繞式靜感柔風(fēng)中央空調(diào)，超6000個(gè)微孔溫和出風(fēng)。

這個(gè)部分的確應(yīng)該要讓大家自己感受，其實(shí)很多車的中央空調(diào)有時(shí)候?qū)χ舜稻蜁?huì)很難受，但是要做到相對(duì)平均的恒溫的感受，其實(shí)是很考究功力的，但至于“超6000個(gè)微孔溫和出風(fēng)”，這方面的確要你們自己去感受了。

第四，同級(jí)唯一可180°躺平的電動(dòng)調(diào)節(jié)三排座椅，我想三排座椅的問題，我們甚至不用去提小鵬應(yīng)該都會(huì)幫我們?nèi)ソ鉀Q，因?yàn)橐恢币詠鞰PV就有三排小板凳，空間很小，做起來不舒服等等的弊端，但你如果要作為一款新時(shí)代的家用出行的大車，你必然要考慮到每一個(gè)座位的舒適性，所以像這種座椅加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)也是必然會(huì)有的。

之前很多人就覺得理想MEGA三排其實(shí)就很舒服，可想而知，在對(duì)于大車三排如何做到舒適的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，這個(gè)賽道也很卷。為此，小鵬汽車還特地列出了一些數(shù)據(jù)，“三排乘坐空間媲美奔馳GLE 二排”，“二排乘坐空間超越奔馳GLS 二排”，“一排駕駛空間超越寶馬X7一排”，拿奔馳和寶馬來比較，小鵬X9有那種初生牛犢不靠譜的狠勁。

我的理解是，既然你敢寫，就意味著別人就有可能會(huì)去比，那就一較高下。

2025款小鵬X9目前的預(yù)售價(jià)來到了39.98萬元，40萬的MPV，細(xì)節(jié)上不斷打磨，能不能再次托舉這個(gè)市場(chǎng)售價(jià)，其實(shí)我覺得要等到下周的上市發(fā)布會(huì)會(huì)有還有很多的細(xì)節(jié)跟他分享，而經(jīng)歷了去年多款爆款車型的熱賣后，大家都開玩笑說，“小鵬汽車終于從ICU走出來了”，但何小鵬自己還是很謙虛，的確在眾多的贊美當(dāng)中千萬不能迷失自己，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)永遠(yuǎn)是持續(xù)不斷的，而當(dāng)下的小鵬汽車，我覺得他也慢慢地找到了屬于自己方向。

經(jīng)歷了內(nèi)部改革的涅槃后，能降本的，能控制成效的，能統(tǒng)一規(guī)格的，他們都會(huì)盡量去做，也才能讓未來車型未來的品牌更加良性的發(fā)展。

2025年的上半年除了這些要改款煥新的車型之外，其實(shí)接下來還要期待的是小鵬的G7，全新的車型。

這樣看來，幾乎每一個(gè)月小鵬都有在推陳出新，這樣的節(jié)奏，也是很驚人。

好像真的只要你慢慢地成功了，你身邊所接受到的氣，都是正面的朝氣的活力的。

文｜小花姐姐

圖｜小鵬汽車