開智駕睡覺的事情大家見多了，但是被交警抓到并處罰似乎是頭一回。近日，廣東交警發布了一則視頻，云浮市公安局交通警察支隊高速公路三大隊交警在對一名男子進行處罰及教育。該男子夜間在高速上開著智駕睡覺，行程超過了100公里，最終，該男子因超速20%未達50%及過度疲勞繼續駕駛車輛的行為，被扣6分、罰款400元。

超速+睡覺，這位車主心太大了

在限速100km/h的深羅高速某段，這位車主不僅開著智駕睡覺，而且平均車速達到了122km/h，并且在超速+睡覺的情況下，連續行駛了超過100公里，好在該路段沒有施工路段，不然后果就很難想象了。

開智駕睡覺，處罰此行為的法律依據是什么？

這位車主最后處罰的原因主要是超速行駛和疲勞駕駛，那可能有人會問，如果開著智駕睡覺，但是沒超速，是不是就沒有處罰，或者更輕一些？答案是否定的，給大家搬幾條法規出來：

《道路交通安全法》第二十二條：

機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。睡覺顯然不屬于“安全駕駛”的范疇。

《道路交通安全法》第九十條：

機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。開智駕睡覺屬于“未按規定安全駕駛”，交警可依法處罰。

《機動車駕駛證申領和使用規定》：

若駕駛員因“開智駕睡覺”導致危險駕駛，可能被認定為“妨礙安全駕駛行為”（如玩手機、睡覺等），可處扣3分+罰款。

再智能也只是輔助

車主們別太相信算法

最早的時候，大家都管它叫“駕駛輔助系統”，這個就很貼切，它就是一個輔助的功能，但后來流行過一陣“自動駕駛”的叫法，因為法律的問題，這個叫法也不合適，逐漸變成現在的“智能駕駛”，這個叫法就很有迷惑性，再加上廠商的宣傳，很多人認為它就是可以完全替代司機。

智駕的背后是硬件和算法的融合，手機會死機，電腦會藍屏，即便是車規級的應用，也不能保證100%的可靠，大家還是不要過于相信智駕，握緊方向盤，不要將生命交給算法。

智能駕駛技術的進步，確實讓我們的出行更加便捷，但這不是“無人駕駛”的借口。此次廣東交警的處罰案例，不僅是對個別車主的警示，也是告訴大家一個道理：無論技術如何發展，方向盤背后的責任始終在人。