安徽
有網友說寧德時代想收購蔚來能源，這話如果是寧德說的，我信，它當然想買，但蔚來會賣嗎？
先說說為什么寧德想買？首先近幾年，國家出臺了多項政策，來推動換電行業網絡與標準體系建設。例如，《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》、《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見》、《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》、《關于開展縣域充換電設施補短板試點工作的通知》等，換電風口已經到來。在政策紅利、資本加持及企業布局之下，我國換電行業市場規模已達千億級。根據數據預計2025年換電運營市場規模有望達2631億元、換電站設備市場有望達693億元。
寧德當然想吃下這波紅利。但問題是蔚來會賣嗎？不會！
因為蔚來四代站單座成本降到 150 萬，利用率超 20% 就盈利，上海單站日活破萬，已經驗證 “建站即賺錢” 邏輯。其他車企想從頭再來？光拿地審批就得 3 年，換電站不是想建就能建！作為公共基建，它有 “排他屬性”—— 一個地方建了蔚來站，其他品牌休想再批。所以現在資本搶著和蔚來合作，不是想買站，是怕被蔚來的 “基建壁壘” 徹底甩下！
現在蔚來 3245 座站已經把全國 900 + 縣區、核心高速、城市 CBD 的好位置全占了，蔚來已經建成的3200多座換電站，說明蔚來的基建壁壘已逐漸顯現，隨著銷量的提升，盈利能力也顯著增強。連寧德時代想建1萬座站，都只能在蔚來的網里 “填空”，所以寧德時代也要找蔚來合作搞換電，還要變相給蔚來打工，哈哈哈！
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