20余年的深耕布局，奇瑞構(gòu)建起全球領(lǐng)先的混動技術(shù)“三駕馬車”：對核心技術(shù)的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業(yè)標準、攜手全球伙伴共建開源生態(tài)。

經(jīng)過對全球用戶需求的深度解析，奇瑞提煉出好混動的全球標準：不僅要實現(xiàn)“全域架構(gòu)、全域超能”，還要為用戶帶來“高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強越野”的體驗。

基于對全球好混動的標準認知，奇瑞在混動技術(shù)的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術(shù)，覆蓋到全品類車型上。

4月10日，奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發(fā)布會在安徽蕪湖順利召開。活動以“中國混動 智領(lǐng)全球”為主題，正式發(fā)布最新全球混動技術(shù)、全球混動技術(shù)標準宣言及奇瑞混動技術(shù)開源計劃，標志著中國混動從“跟隨者”向“領(lǐng)跑者”跨越，成為全球出行變革的核心力量。

【奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發(fā)布盛大開幕】

立足全球 奇瑞構(gòu)建混動技術(shù)“三駕馬車”

堅持創(chuàng)新驅(qū)動的奇瑞，不斷擦亮“技術(shù)奇瑞”的金字招牌。2001年，當“混動”二字對大多數(shù)車企還只是未來概念的時候，奇瑞就開啟了從0到1的研發(fā)征程。在混動技術(shù)上，奇瑞是中國開發(fā)混動技術(shù)最早、混動技術(shù)最優(yōu)、混動板塊增速最快、混動技術(shù)搭載車型最多的車企。

【奇瑞控股集團黨委書記、董事長 尹同躍在現(xiàn)場講話】

發(fā)布會上，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示，奇瑞布局混動技術(shù)的初心，是基于可持續(xù)的理念，一直追求“四個可”—— 可持續(xù)的綠色發(fā)展，可承受的價格，可信賴的安全，可放心的續(xù)航里程，為全球不同市場提供更多更好的技術(shù)解決方案，讓用戶有更多的選擇。20余年的深耕布局，奇瑞構(gòu)建起全球領(lǐng)先的混動技術(shù)“三駕馬車”：對核心技術(shù)的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業(yè)標準、攜手全球伙伴共建開源生態(tài)。

對于汽車全行業(yè)來說，發(fā)展混動技術(shù)是要用技術(shù)創(chuàng)新和新能源理念，推動汽車行業(yè)綠色發(fā)展，共建可持續(xù)地球家園。奇瑞相信，超級混動技術(shù)會是全球各種不同汽車市場共同的新的增長點，而混動技術(shù)的極限，永遠在下一個彎道。

好混動就要有“四高一強”的全球標準體驗

奇瑞對技術(shù)的追求永不止步，鯤鵬動力已完成燃油、混動、純電、氫能四位一體的全域動力布局，每一條賽道，都是奇瑞對能源領(lǐng)域的極致探索。立足全球視野，奇瑞對混動技術(shù)的追求也從未停歇。

【奇瑞汽車股份有限公司副總裁 古春山在現(xiàn)場講話】

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，經(jīng)過對全球用戶需求的深度解析，奇瑞提煉出好混動的全球標準：不僅要實現(xiàn)“全域架構(gòu)、全域超能”，還要為用戶帶來“高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強越野”的體驗。節(jié)能層面，依托46.5%熱效率新一代混動發(fā)動機和93%綜合效率混動箱的黃金組合，鯤鵬混動開啟油耗2時代；性能層面，奇瑞推出2.0TGDI混動專用發(fā)動機、鯤鵬混動DHT230和DHT280變速箱，實現(xiàn)全球混動最高功率280kW、全球混動最高電機轉(zhuǎn)速24000rpm；智能層面，獨創(chuàng)的行駛域一體化智控平臺搭配智能運動控制和智能能量管理系統(tǒng)，提供極致操控的同時，可實現(xiàn)自動規(guī)劃全程能量管理；安全層面，奇瑞堅持全球研發(fā)、全球標準、全球驗證。智云融合技術(shù)鑄就10大安全防護，更有全球5大數(shù)據(jù)中心800+數(shù)據(jù)診斷能力，每時每刻為每輛車保駕護航；鯤鵬混動還為喜歡越野的用戶，量身定制了CDM-O/CEM-O硬核動力方案，即使身處戈壁荒灘，亦可縱情馳騁。

此外，古春山還揭曉了新一代鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機，可實現(xiàn)48%以上的全球最高熱效率，讓我們共同期待中國混動的巔峰實力。

最強混動全球共享 奇瑞2025將推出39款混動車型

在任何時代，奇瑞都在為國民堅持造好車。新能源時代，奇瑞也在堅持造好混動。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用認為，最好的混動技術(shù)，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。基于對全球好混動的標準認知，奇瑞在混動技術(shù)的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術(shù)，覆蓋到全品類車型上。

【奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁 李學用在現(xiàn)場講話】

高節(jié)能，才是最好的混動。2025款風云A8雙動總覆蓋，實測續(xù)航里程可達2000公里以上，實測油耗僅為2.68升/百公里，純電CLTC續(xù)航里程最高可達145公里。此外，2025款風云A8還配備了8155車規(guī)級芯片以及L2.5智能輔助駕駛，在用戶體驗上達到了新的高度。

【風云A8】

高性能，才是最好的混動。瑤光CDM-S電四驅(qū)，正是為極致性能而來。該車型搭載M3X超混平臺，突破性地采用了行業(yè)首創(chuàng)的四擎四驅(qū)，帶來455kW最大總功率、920N·m最大總扭矩、0.02S極致四驅(qū)響應(yīng)、零百加速4.26S的極速體驗，輔以飛魚底盤2.0，真正做到穩(wěn)如磐石；奇瑞風云A9訂單盲定突破3萬臺，開啟中國C級混動旗艦新時代，以最強C級、最強智駕、最強智能、最強性能，讓中國豪華真正普惠全球用戶。

【風云A9】

強越野，才是最好的混動。山海T2加長版搭配CDM-O系統(tǒng)，XWD全自動智能四驅(qū)實現(xiàn)7+X駕駛模式。該車型車長5034mm， 2+3+2真七座好玩更好用，二三排放倒秒變2米大床房，比越野SUV更舒適、比城市SUV更越野。

【山海T2加長版】

新能源安全，永遠可以相信奇瑞。奇瑞車身設(shè)計，采用的是磐石車身結(jié)構(gòu)，高強鋼鋁結(jié)構(gòu)80%以上，熱成型鋼占比20%以上，鋁合金防撞梁占比80%以上。同時搭配鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu)與守護者電池安全系統(tǒng)，給予用戶實實在在的安全保障。除此之外，奇瑞敢于極限實測，用行動重塑安全邊界。

世界混動看中國，中國混動看奇瑞。好的產(chǎn)品理應(yīng)全球共享，2025年，奇瑞將推出39款混動產(chǎn)品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款，加速中國混動全球普及，讓全世界愛上中國造。

全球混動技術(shù)宣言發(fā)布 奇瑞混動開源計劃啟航

從南美大坡道到東南亞雨林，從炎熱的中東到極寒的北歐，全球用戶的出行場景、實際需求越發(fā)多元化。為了讓中國混動更好地走向全球，滿足全球多樣化需求，奇瑞聯(lián)合中國汽車標準化研究院共同發(fā)布《奇瑞汽車全球混動技術(shù)標準宣言》：奇瑞的技術(shù)主張是全域架構(gòu)與全維突破；奇瑞的技術(shù)標準是以全球需求定義技術(shù)高度；奇瑞倡議共筑中國混動技術(shù)共同體，推動中國混動技術(shù)建立起更高的標準。

【奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁 張國忠在現(xiàn)場講話】

真正的好技術(shù)，就應(yīng)該人人共享。在發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠邀請清華大學、上海交通大學、同濟大學、東南大學、合肥工業(yè)大學等頂尖高校代表，共同見證開源計劃發(fā)布。張國忠表示，奇瑞愿做無人區(qū)的探路者，點燃開源的火種，做中國汽車豐碑下的一塊奠基石。作為行業(yè)內(nèi)第一家混動技術(shù)開源的企業(yè)，奇瑞開創(chuàng)性地構(gòu)建了“開放開源-技術(shù)共研-人才共育”三位一體的全鏈條孵化體系，推動汽車混動技術(shù)的學術(shù)化研究，為技術(shù)的迭代和創(chuàng)新提供沃土。

【奇瑞混動技術(shù)開源計劃】

混動核心技術(shù)展品 詮釋未來出行新風向

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞以多樣化的技術(shù)展品，為全球來賓帶來了一場別開生面的“技術(shù)盛宴”。 超級混動越野平臺、超級黃金增程平臺、高性能電動平臺、超級混動平臺等全平臺技術(shù)悉數(shù)登場，更有多款高效混動專用發(fā)動機和混動專用變速箱，將混動技術(shù)的科技魅力展現(xiàn)得淋漓盡致。值得一提的是，現(xiàn)場還展出了極具前瞻性的氫發(fā)動機和氫燃料電池系統(tǒng)。同時，奇瑞博士天團再度登場開講物理課，通過深入淺出、寓教于樂的方式，為參觀的高校師生們科普混動技術(shù)。

【超級混動平臺】

奇瑞以“理工男”的極致追求，重新定義混動技術(shù)的價值邊界。從自力更生到開源共創(chuàng)，從中國標準到全球宣言，奇瑞正以硬核科技推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路。未來，奇瑞將繼續(xù)堅守技術(shù)初心，加速混動技術(shù)普惠進程，為全球出行注入中國智慧。

本文源自：金融界