最近車圈傳來消息，4月16號賽力斯又要出新品了，它就是問界第三款車，介于問界M7（參數丨圖片）與M9之間的問界M8，彼此的關系大家可以參照理想L系列，定位也頗為相似，主要面向家庭用戶。目前問界M8已經開啟預訂，用時一個月小訂數量便突破10萬臺，雖然小訂的含金量不如大定，存在一定的不確定性，但如此龐大的訂單數據也說明對該車感興趣的人很多，那么這是否代表繼問界M7、M9之后，問界又將出現一臺爆款？一起來聊聊。

這次即將上市的問界M8定位于增程式中大型SUV，按照它的軸距和車長說它是大型SUV也沒錯，尺寸無限接近“大哥”問界M9，但價格可比M9便宜10多萬，預售價為36.8-45.8萬元，正式價格預計還會下調，并帶來一些購車權益，下面就來看看它的產品表現。

外觀方面，問界M8依然是我們熟悉的樣子，繼承了家族化設計語言，也進行了一定的創新。以前臉為例，無論M7還是M9的造型布局基本一致，但在燈組方面M8采用了更加一體化的燈組布局，通過鍍鉻條貫穿左右燈組，營造出的貫穿效果更佳。整體來看，問界M8依然是問界家族一貫的沉穩大氣范兒，相比問界M7，它跟M9的相似程度更高。

內飾方面，問界M8保留了問界M系列的一部分家族化設計，比如說座椅風格、方向盤的設計。其它像儀表盤+中控屏+副駕駛娛樂屏，三屏聯動設計，跟問界M8如出一轍，相比問界M7增加了副駕駛娛樂屏，既提升了車內科技感，又為女主人帶來了獨享的娛樂體驗。問界M8的換擋形式由問界M7的電子擋把升級為電子懷擋式，操控更加方便。座椅配置相比問界M7，增加了貼心的頸枕，提高了座椅的舒適度。跟外觀一樣，問界M8像M9更多一些，科技感更強，預計座艙體驗也更接近。

沒有意外，華為ADS3.0智駕系統依然出現在問界M8的配置清單上，預計智駕實力將達到行業第一梯隊，甚至探測性能冗余高于M7，比如它用的激光雷達源自M9同款192線，而非M7的128線，對障礙物的識別精度更高，意味著智駕更加靠譜。多嘴一句，即便這是華為目前應用的最先進智駕，但也不能完全代替駕駛員，因為在某些復雜的城市道路，例如行人、非機動車混雜的道路上，它的反應速度和判斷能力下降，僅僅依靠電腦駕駛存在安全隱患。另外，在問界M9出現的一些高階功能也被下放到了問界M8身上，比如示寬光毯功能，通過燈光系統投射出與車同寬的區域，幫助駕駛者判斷車輛與障礙物的距離，在狹窄路段與胡同中通行十分實用。

空間方面，問界M8的長寬高分別是：5190mm、1999mm、1795mm，軸距為3105mm，數據表現亮眼，“得房率”達到67.6%，座椅布局分為5/6座，6座版第三排乘坐空間表現出色，5座版因為取消第三排，乘坐空間更奢侈。另外車內還有40個左右的儲物空間，6座版后備箱容量與理想L8接近，5座版后備箱容積達1193L，表現突出。

動力方面，問界M8采用M9同款1.5T增程器，發動機性能一樣，也是匹配雙電機驅動，但電機總功率為392kW，優于在售的M9，預計M9更新之后，也會換上更強的電機，鞏固它的旗艦之位。續航方面，問界M8有兩個電池版本，WLTC純電續航分別為161/240km，綜合續航可達1405/1526km，百公里虧電油耗6.6/6.5L，各方面數據都有了一定進步。

綜上，問界M8可以看作是問界M9的標準版，尺寸沒有小多少，空間依然寬敞，且擁有不少問界M9下放的高級功能，智駕、智艙依然是賣點，但它的價格下降10萬+，而M9、M7相繼熱銷，M7預訂以來也是市場反響熱烈，因此我們可以預見，問界M8大概率又是爆款車型，但同價位的理想L7、理想L8等車也不好惹，問界M8最終能達到什么成績？我們拭目以待。