車評臺| 從最早的280Ah，到當下主流的314Ah，再到本屆ESIE上展出的500+Ah、600+Ah，儲能電芯正呈現出不斷加大的行業趨勢。近日，在第十三屆儲能國際峰會暨展覽會(以下簡稱ESIE 2025)上首次提出的“587Ah”容量概念，源自于寧德時代全方位、高標準、高質量調研和實證驗證的結果。上傳中點擊輸入圖片描述（最多30字）“587Ah”是寧德時代在行業中最早提出的容量概念。587Ah電芯突破化學和物理層面的限制，通過在新材料、電解液、極片的創新以及首創成膜犧牲劑技術的引入，在電芯容量做大的同時，全生命周期能效顯著優于上一代產品，實現能效長時間維持在95%以上，同時改進熱管理技術，使整站效率進一步提升1%~2%。安全是儲能價值金字塔的基礎。寧德時代在材料選擇、開發設計、極限制造、實證測試等方面，寧德時代構建了產品全生命周期的四維安全技術。從單體的本征安全技術，到模塊的智能安控技術，到系統的從點到面的網狀安全防控技術，再到站級的數智化安全管理技術不斷迭代升級，為儲能安全保駕護航。上傳中點擊輸入圖片描述（最多30字）寧德時代587Ah電芯在實現430Wh/L超高能量密度的同時，安全性能可以做到比小電芯更優。通過引入如安全電解液技術和高耐熱膜技術等一系列核心科技，做到過充、熱失控、針刺不起火不爆炸，已通過GB/T 36276和GB 44240測試。目前，在材料和結構層面的雙重努力下，587Ah電芯的熱穩定性提升20%，熱失控產熱降低10%，消除行業對大容量電芯的安全疑慮?；钚凿嚨南氖菍е落囯姵貕勖p的關鍵原因，寧德時代通過長壽命緩衰減技術的引入，實現一次投資，更長壽命，更多收益。587Ah電芯從長、寬、高的維度綜合考慮電池的電化學特性、長期可靠性和空間要求，并取得平衡，引入的仿生SEI膜技術可降低活性鋰的消耗，實現長壽命和緩衰減，保證全壽命周期的可吞吐電量較上一代提升48%，提升IRR 2%~3%。上傳中點擊輸入圖片描述（最多30字） 以現有方案，目前單個GWh儲能電站僅電芯即達百萬顆。未來，隨著儲能電站規模不斷擴大，電芯的監控管理及一致性要求會迎來更大挑戰。而依托于587Ah磷酸鐵鋰儲能電池的超高能量密度430Wh/L電池容量提升和集成技術的優化，整站電池數量大幅減少，一致性管理更簡單，集成度更高，設備數量減少20%，占地面積、建設工程量和運維難度均會得到顯著優化。寧德時代587Ah電芯 大容量電芯帶來安全和可靠性解決方案

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從最早的280Ah，到當下主流的314Ah，再到本屆ESIE上展出的500+Ah、600+Ah，儲能電芯正呈現出不斷加大的行業趨勢。近日，在第十三屆儲能國際峰會暨展覽會(以下簡稱ESIE 2025)上首次提出的“587Ah”容量概念，源自于寧德時代全方位、高標準、高質量調研和實證驗證的結果。

“587Ah”是寧德時代在行業中最早提出的容量概念。587Ah電芯突破化學和物理層面的限制，通過在新材料、電解液、極片的創新以及首創成膜犧牲劑技術的引入，在電芯容量做大的同時，全生命周期能效顯著優于上一代產品，實現能效長時間維持在95%以上，同時改進熱管理技術，使整站效率進一步提升1%~2%。

安全是儲能價值金字塔的基礎。寧德時代在材料選擇、開發設計、極限制造、實證測試等方面，寧德時代構建了產品全生命周期的四維安全技術。從單體的本征安全技術，到模塊的智能安控技術，到系統的從點到面的網狀安全防控技術，再到站級的數智化安全管理技術不斷迭代升級，為儲能安全保駕護航。

寧德時代587Ah電芯在實現430Wh/L超高能量密度的同時，安全性能可以做到比小電芯更優。通過引入如安全電解液技術和高耐熱膜技術等一系列核心科技，做到過充、熱失控、針刺不起火不爆炸，已通過GB/T 36276和GB 44240測試。目前，在材料和結構層面的雙重努力下，587Ah電芯的熱穩定性提升20%，熱失控產熱降低10%，消除行業對大容量電芯的安全疑慮。

活性鋰的消耗是導致鋰電池壽命衰減的關鍵原因，寧德時代通過長壽命緩衰減技術的引入，實現一次投資，更長壽命，更多收益。587Ah電芯從長、寬、高的維度綜合考慮電池的電化學特性、長期可靠性和空間要求，并取得平衡，引入的仿生SEI膜技術可降低活性鋰的消耗，實現長壽命和緩衰減，保證全壽命周期的可吞吐電量較上一代提升48%，提升IRR 2%~3%。

以現有方案，目前單個GWh儲能電站僅電芯即達百萬顆。未來，隨著儲能電站規模不斷擴大，電芯的監控管理及一致性要求會迎來更大挑戰。而依托于587Ah磷酸鐵鋰儲能電池的超高能量密度430Wh/L電池容量提升和集成技術的優化，整站電池數量大幅減少，一致性管理更簡單，集成度更高，設備數量減少20%，占地面積、建設工程量和運維難度均會得到顯著優化。