廣東
鐵路項目預可行性研究是項目前期籌備階段的重要工作，指在初步調查研究基礎上，對擬建鐵路項目的建設必要性、技術可行性、經濟合理性和建設可能性進行初步分析論證。主要內容包括：運輸需求、功能定位、線路走向、技術標準、樞紐布局，主要作用是為項目立項提供依據和為后續的可行性研究和設計工作提供科學指導。
目前，我國又一條鐵路啟動了預可行性研究工作，這條鐵路便是安康至恩施至黔江鐵路。根據資料顯示，安康至恩施至黔江鐵路是國家中長期鐵路網規劃中的重要組成部分，簡稱安恩黔鐵路，線路全長約500余公里，匡算投資近千億元。該鐵路起于陜西安康站，向南經漢濱、平利、鎮坪、巫溪、奉節，跨長江穿七曜山接入宜萬鐵路建始站，再向南經恩施、宣恩，與黔張常鐵路相連，最終止于重慶黔江。
目前，安康至恩施至黔江鐵路已啟動預可行性研究工作，并計劃爭取在“十五五”期間開工建設。2024年7月，重慶市發展和改革委員會發布了預可行性研究中標結果，中鐵二院工程集團有限責任公司中標，研究內容包括線路走向、接軌方案、技術標準及投資估算等。
據悉，作為安康至恩施至黔江鐵路的重要組成部分——恩施至黔江鐵路，已納入湖北省中長期鐵路網規劃及湖北省“十四五”鐵路發展規劃、國家中長期鐵路網規劃。目前，恩施州發改委正爭取得到國家發改委、國鐵集團、湖北省發改委的支持，并聯合陜西、重慶等省市爭取將項目納入國家 “十五五” 鐵路發展規劃。這就是說，恩施至黔江鐵路將作為安康至恩施至黔江鐵路項目先行工程，有望在十五五期間開工建設。
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