在商用車領域，發動機技術的不斷革新始終是推動行業發展的核心動力，特別是從傳統燃油發動機到燃氣動力的躍遷過程中，各品牌重、中、輕型動力產品更是八仙過海各顯其能。前不久，濰柴第800000臺燃氣動力下線暨全新一代WP16NG-4.0上市發布會在西南重鎮成都盛啟。除了WP16NG-4.0產品，發布會現場還同步展出了WP3NNG-4.0等濰柴全新一代系列燃氣發動機。作為濰柴動力首款輕卡燃氣發動機，WP3NNG-4.0憑借一系列卓越技術特性被市場廣泛接受，在輕卡燃氣動力領域搶占了先機。本期我們就帶大家走近WP3NNG-4.0，共同探究一番這款濰柴全新輕卡4.0燃氣發動機的致勝（參數丨圖片）秘笈。

一、攻克爆震難題，筑牢可靠性根基

客觀的講，在商用車運營的實際場景中，發動機后處理系統的堵塞及相關故障始終困擾著廣大卡友。雖說天然氣發動機在這方面有著先天優勢，可爆震問題卻也不可避免的存在，成為影響發動機性能和可靠性的阻礙。因為爆震一旦發生，不僅會降低發動機的效率，還可能對發動機內部部件造成損害，增加維修成本與車輛停機時間。濰柴動力針對這一行業痛點，依托WP3N發動機機體展開深入技術研發。通過正向研發的自主EGR（廢氣再循環）系統，巧妙地將部分廢氣重新引入燃燒室。這一舉措如同為燃燒室內部的“高溫派對”降下了溫度，有效降低了燃燒室內部的壓力峰值，從根源上減少了爆震產生的可能性。同時，將爆震傳感器布置在前端，使其能夠像敏銳的“偵察兵”一樣，第一時間捕捉到發動機運行中的細微異常，及時反饋信息給控制系統，進而調整發動機負荷。雙管齊下使WP3NNG-4.0發動機的爆震率大幅降低，為發動機的穩定可靠運行提供堅實保障。同時，產品可靠性也得到了質的飛躍，B10壽命高達80萬公里，對于從事城市快遞、綠通等高時效運輸的卡友而言，意味著更長的維修間隔與更低的全生命周期成本，切實提升了運營效益。

二、卓越低溫適應性，無懼極寒挑戰

在我國北方地區，車輛冬季的冷啟動性能一直是考驗發動機的重要課題。特別是對于點到點規律運營的卡友而言，車輛無法順利啟動不僅耽誤行程，還會帶來一系列額外的麻煩。濰柴WP3NNG-4.0發動機搭載了先進的電加熱系統，當車輛處于低溫環境時，電加熱系統迅速進入工作，快速提升發動機內部溫度，確保發動機具備出色的低溫適應性，能夠在寒冷地區實現快速冷啟動，如同給發動機穿上了一件溫暖的“棉襖”。無論是北方的高寒，還是高原的酷冷，發動機都能輕松應對，助力用戶無懼寒冬，按時完成運輸任務。

三、突破動力瓶頸，滿足多元工況需求

實事求是的講，相較于燃油發動機，燃氣發動機工況適應性方面一直存在一定劣勢。市場上主流的燃氣發動機產品盡管在馬力上能夠與燃油機一較高下，但扭矩不足的問題限制了其應用范圍。而值得一提的是，濰柴WP3NNG-4.0燃氣發動機在動力性能上實現突破，額定功率為140馬力，峰值扭矩達到450N·m，堪稱行業同級輕卡燃氣機中的扭矩王者。強大的扭矩輸出讓這款發動機在各種復雜工況中都能游刃有余。起步爬坡，動力強勁；提速超車，輕松自如，可迅速響應駕駛員操作，提供強勁動力輸出。無論是城市道路的頻繁啟停，還是鄉間小路的復雜路況，亦或是高速公路的定速巡航，WP3NNG-4.0皆可憑借出色的動力性能滿足需求，打破燃氣發動機在動力方面的局限性，助力用戶輕松創贏。

（未完待續）

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