從行業(yè)分析角度看，汽車智能化浪潮中，智能座艙的重要性日益凸顯。但現(xiàn)狀是，許多車企的智能座艙難以達(dá)到用戶期望。領(lǐng)克在此時(shí)舉辦智能座艙溝通會，將用戶奉為最為珍視的資產(chǎn)，基于“用戶需求優(yōu)先”策略，公布LYNK OS N 2025年升級計(jì)劃，還帶來820A/E03芯片智艙體驗(yàn)提升的有效方案，在行業(yè)中走出獨(dú)特一步。

領(lǐng)克品牌的智能座艙發(fā)展之路，是不斷突破自我、尋求進(jìn)步的過程。早期，海外主導(dǎo)階段的Linux系統(tǒng)雖穩(wěn)定，卻因生態(tài)封閉，與國內(nèi)用戶的需求存在較大差距。后來開放探索階段，基于安卓的系統(tǒng)豐富了生態(tài)。這些經(jīng)歷不僅沒有阻礙領(lǐng)克，反而讓其在技術(shù)研發(fā)上更加堅(jiān)定。

發(fā)展至當(dāng)下，全面自研階段的LYNK OS N基于8155車機(jī)芯片打造，以“易用性”構(gòu)建的“靈犀桌面”，在一定程度上提升了用戶體驗(yàn)。然而，領(lǐng)克并未滿足于此。面對用戶不斷提升的需求和行業(yè)激烈的競爭，領(lǐng)克積極籌備此次溝通會，公布了詳細(xì)的升級計(jì)劃。

在2025年，領(lǐng)克將分階段實(shí)施OTA升級。性能方面，著力提升車機(jī)啟動與App開啟速度，預(yù)計(jì)整體性能提升30%，這對于解決車機(jī)卡頓問題意義重大。導(dǎo)航功能迎來更新，高德地圖升級至810版本，“3D沉浸式導(dǎo)航”和“巡航紅綠燈”功能，能為用戶提供更精準(zhǔn)、便捷的出行引導(dǎo)。同時(shí)，豐富車機(jī)生態(tài)，引入“QQ音樂”、增加瀏覽器等App，滿足用戶多樣化的娛樂和信息需求。

語音交互也將迎來革新，通過提升響應(yīng)速度、識別準(zhǔn)確率和語義理解能力，接入DeepSeek AI大模型，實(shí)現(xiàn)深度推理、行程規(guī)劃等功能，讓語音助手更加智能高效。在界面設(shè)計(jì)上，HMI全面煥新，采用LYNK Flyme Auto核心設(shè)計(jì)，部分車型的HUD顯示也會優(yōu)化，新增實(shí)用駕駛信息，提高駕駛安全性和便利性。

對于搭載820A/E03芯片的老車型，領(lǐng)克聯(lián)合魅族推出的Flyme Auto Go解決方案，為老用戶帶來小窗模式、AI語音助手和更豐富的生態(tài)應(yīng)用，讓他們也能緊跟智能座艙升級的步伐。

領(lǐng)克聚焦用戶需求的升級計(jì)劃意義深遠(yuǎn)。在智能座艙發(fā)展浪潮中，領(lǐng)克將憑借創(chuàng)新精神，為行業(yè)樹立標(biāo)桿，書寫新的輝煌篇章。