在當下復雜多變的全球貿易環境中，關稅戰的漣漪正層層擴散至潤滑油行業的各個角落。近期，我們看到行業頭部廠家因成本倒逼，紛紛發出漲價函，這看似是應對成本壓力的無奈之舉，實則在市場中激起了不小的波瀾。在日前中國潤滑油信息網（sinolub.com）的在線調查中，大多數的讀者用戶認為，“玩漲價去庫存套路？市場冷清賣不動，先喊漲價讓經銷商國貨，庫存壓力一鍵轉移! 潤滑油經銷商的感受究竟如何？讓我們看看下面來自某潤滑油經銷商的來信心聲。

“漲價去庫存”，經銷商的苦水向誰訴？

（某潤滑油經銷商來信）

最近潤滑油市場這波“漲價去庫存”的操作，真的把我們這些經銷商坑慘了！今天必須來吐槽吐槽，也讓大家看看這背后的亂象。

市場環境本就不景氣，消費者對潤滑油的需求明顯下降。以前那些老客戶，訂單量一個月比一個月少。走在汽配城，冷冷清清，往日的熱鬧不再，大家都在為銷量發愁。本想著能熬過這段艱難時期，可沒想到，上游廠家卻玩起了 “漲價去庫存” 的套路。

廠家突然宣布漲價，給出的理由冠冕堂皇，什么原材料價格上漲、生產成本增加。可稍微打聽一下就知道，這些理由根本站不住腳。就拿基礎油來說，同期市場上基礎油價格明明趨于穩定，甚至還有些小幅度的下降，哪來的成本大幅增加？分明就是為了轉嫁他們自己的庫存壓力，才想出這么一招。

這一漲價，首當其沖受到影響的就是我們經銷商。為了維持一定的利潤空間，我們不得不跟著提高產品價格?？蛇@一提高，客戶更不買賬了。本來市場就冷清，消費者在選購潤滑油時就更加謹慎，看到價格上漲，直接就轉向其他品牌，或者選擇一些價格更低的替代品。我們的庫存不但沒減少，反而越積越多，資金也都壓在這些貨上，周轉變得異常困難。

廠家在宣布漲價之前，根本沒有考慮過我們經銷商的利益。既沒有提前和我們溝通協商，也沒有給出任何應對市場變化的策略。他們只關心自己的庫存能不能清空，能不能把資金收回來，卻完全不顧我們在市場一線的艱難處境。

更過分的是，在漲價的同時，廠家還不斷地給我們施加壓力，要求增加進貨量。說什么只有多進貨，才能享受更優惠的政策，以后的合作也會更順暢。這不是明擺著威脅我們嗎？不增加進貨量，就會在后續的合作中受到各種限制；增加進貨量，我們又實在沒有這個能力，也不敢冒這個險。畢竟誰也不知道這價格漲起來之后，市場到底會變成什么樣。

有些廠家甚至還放出風聲，說這次漲價只是個開始，如果市場情況沒有好轉，還會繼續漲。這讓我們更加不知所措。一方面擔心不進貨以后價格更高，成本增加更多；另一方面又害怕進了貨賣不出去，最后砸在自己手里。

在這場 “漲價去庫存” 的游戲中，我們經銷商成了最無辜的受害者。廠家為了自己的利益，不顧市場規律，隨意漲價，把庫存壓力全部轉移到我們身上。而我們在這場博弈中，沒有任何話語權，只能被動地接受。

希望廠家能夠多聽聽我們經銷商的聲音，正視市場的實際情況，不要為了短期的利益，損害了整個產業鏈的利益。

成本倒逼，市場低迷！大家都不容易！

市場人士認為，從表面上看，關稅增加、原材料價格波動等因素，的確讓廠家的生產成本直線上升。基礎油、添加劑等關鍵原料，受國際形勢及貿易政策影響，價格起伏不定，廠家運營成本大幅增加，漲價似乎有理有據。但當我們將視角轉向市場一線，卻發現另一番景象。經銷商們正深陷市場低迷的泥沼，庫存積壓如山，銷售業績難有起色。終端需求因經濟大環境影響，消費者購買意愿降低，市場需求持續疲軟。

頭部廠家的漲價行為，本期望通過價格調整緩解成本壓力，卻在不經意間將庫存壓力轉移給了經銷商。經銷商們面臨兩難困境：一方面，若不跟進漲價，利潤空間將被進一步壓縮；另一方面，漲價又可能導致客戶流失，本就冷清的市場更加門可羅雀。而廠家在漲價決策過程中，與經銷商的溝通往往不夠充分，未能充分考慮經銷商的實際承受能力與市場現狀。

業界人士呼吁廠家在制定價格策略時，應多傾聽經銷商的聲音，充分考量市場的實際需求，尋求更為合理、共贏的解決方案。同時，也期待經銷商們能積極發聲，共同探討應對當前困境的有效途徑，攜手度過行業寒冬。

在線調查