1.油價或迎大幅下調

新一輪成品油調價窗口將在4月17日24時開啟，業內人士預計油價將大幅下調。截至4月15日，本輪油價統計周期第8個工作日，當前參考原油變化率為-9.79%，預計汽柴油下調460元/噸，折算為每升下調0.36-0.38元。按當前幅度折算，加滿50L油箱將少花18-19元。

今年以來，國內成品油價格已經歷七輪調整，呈現“三漲三跌一擱淺”的格局。在本輪油價周期內，國際油價整體呈現震蕩下跌趨勢。上周原油市場更是波動劇烈，布倫特原油、WTI原油雙雙跌破60美元/桶，最低分別跌至58.4美元/桶、55.12美元/桶，創下近四年新低。此后盡管出現小幅回升，但仍處于70美元/桶下方。

2.電動汽車電池新國標公布

工信部正式發布GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，將于2026年7月1日施行。該標準的單體測試項目新增修訂了快充循環后安全，電池包或系統測試項目新增修訂了熱擴散、底部撞擊。相比2020年版國家標準，新修訂的版本提高了技術要求，熱擴散測試從“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號”，修改為“不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害”。

新國家標準還新增底部撞擊測試，考查電池底部受到撞擊后的防護能力，要求無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現象，且滿足絕緣電阻要求。新增快充循環后安全測試項目中，300次快充循環后進行外部短路測試，要求不起火、不爆炸。

3.全國充電樁已超1300萬臺

中國充電聯盟公布了2025年3月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。從整體規模來看，截至2025年3月，全國充電基礎設施累計數量已達到1,374.9萬臺，與去年同期相比呈現出顯著的增長態勢，同比上升幅度高達47.6%。

2025年1-3月，充電基礎設施增量為93.1萬臺，同比上升30.1%。其中公共充電樁增量為32.1萬臺，同比增長75.3%，隨車配建私人充電樁增量為61.1萬臺，同比上升14.6%。充電電量方面，2025年3月全國充電總電量約為58.7億度。與上月相比，減少了3.5億度，環比下降6.4%，但與去年同期相比，仍實現了55.1%的同比增長。

4.蔚來在上海交付量突破10萬輛

蔚來在上海迎來第10萬輛量產車交付，成為上海第一個成交均價在30萬元以上并擁有10萬用戶的中國品牌。蔚來CEO李斌表示，2024年在上海每賣出兩輛30萬元以上純電車，就有一輛是蔚來。目前，蔚來在江蘇、浙江、上海地區均跨入“10萬+交付俱樂部”，三地累計交付量突破30萬輛，占蔚來品牌全國總銷量的近半數。

李斌還透露，2025年是蔚來的產品大年，接下來將迎來密集的新產品發布、上市。蔚來智能行政旗艦車型ET9已經在3月底開始交付，基于全新一代平臺的ET5、ET5T、ES6、EC6車型也將陸續上市。此外，螢火蟲品牌的同名車型將在4月上市并交付，樂道品牌第二款車型樂道L90也會上市，延續銷量增長勢頭。

5.大眾中國2030年市占率目標超15%

大眾汽車集團（中國）董事長兼CEO貝瑞德透露，大眾集團將有7款全球首發車型亮相2025上海車展，并會首次發布專為中國市場打造、AI賦能的高級駕駛輔助系統。其中包括PPE平臺奧迪全新純電動車型、全新AUDI品牌首款量產車型，以及三款大眾品牌新一代智能網聯概念車。

按照規劃，到2027年，大眾集團將在中國市場提供超過20款電動化車型；至2030年，將在華提供約30款純電動車型。貝瑞德表示：“至2030年大眾希望占據15%以上的市場份額，80%為新能源產品?！?/p>

6.張勇回應去英國傳聞

哪吒汽車前任CEO張勇，即便已不是身居高位，但流量依舊。日前，張勇人已在英國的消息隨著經銷商維權再次沖上熱搜，哪吒汽車的名字又一次出現在了公眾視野中。當該消息在熱搜上發酵幾個小時后，張勇回應稱：“感謝大家關心，看到網上一些傳聞，至今仍擔任哪吒汽車顧問，為公司四處奔波融資。”

該回應應該是最近哪吒汽車難得一見的“非特別負面信息”，信息含量有兩層：1.張勇雖然已經卸任CEO，但依然長期以“顧問”職務為哪吒汽車深度服務；2.哪吒汽車的當務之急成了融資，而不是賣車。至于哪吒方面還有沒有力氣等到張勇融資歸來的那天，是另一個值得深入思考的問題了。

7.問界回應沈陽車展事故

近日有網友爆料稱，4月13日，遼寧沈陽工業展覽館發生一起車輛碰撞事故，一輛黑色問界M7（參數丨圖片）突然從展位上沖出，造成附近展位4臺展車受損，一名人員受傷。針對此次發生的車輛碰撞事故，問界官方回應稱，經初步調查，事故發生于車展撤展前夕，車輛未處于展車模式，導致車輛被誤啟動。

對于網上有關AEB的質疑，問界汽車用戶服務部表示：“因主駕未系安全帶，且方向盤大角度干預，不滿足AEB觸發條件?！薄皩Υ耸鹿式o各方帶來的困擾，我們再次深表歉意，已積極協助就醫，經檢查傷者有輕微挫傷，當日已出院?！蓖瑫r，《聲明》稱，已注意到網絡上的相關不實信息，并將采取法律手段，維護自身合法權益。

8.比亞迪申請“迪迪養車”等商標

比亞迪股份有限公司申請注冊了“迪迪養車”和“小迪養車”商標，國際分類涉及第12類（運輸工具）、第37類（建筑修理）等，目前商標狀態均為“注冊申請中”。此舉被業內視為比亞迪進一步拓展汽車后市場服務的信號。

有分析認為，比亞迪近年來加速完善全產業鏈生態，若上述商標落地，可能涵蓋保養維修、零配件供應、技術支持等后市場服務，與其新能源汽車銷售、充電網絡等業務形成協同效應。截至目前，比亞迪尚未對商標用途作出官方回應。