奇瑞汽車發力混動技術，構建“三駕馬車”戰略，計劃2025年推出39款混動車型，并通過技術開源推動行業共同發展。??

“很多人知道，奇瑞發動機牛，出口牛。但是很多人不知道，奇瑞在混合技術上，是中國開發混動技術最早的一家企業，也是混動技術最優、混動汽車板塊增幅最快、混動技術搭載車型最多的一家車企。”奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發布會上表示。

奇瑞的混動技術探索始于2001年，并于2008年北京奧運會上展示了其第 一代混動技術，成為中國首個成功開發出轎車平臺混動系統的車企。?

奇瑞對混動技術的重視不僅體現在歷史的積累，更在于未來的規劃。發布會上，奇瑞宣布2025年將推出包括HEV、PHEV和REEV在內的39款混動產品，覆蓋奇瑞、捷途、星途、iCAR、OMODA丨JΛECOO和智界等多個品牌。這一雄心勃勃的計劃，源于奇瑞對“四個可”的追求，即可持續的綠色發展、用戶可承受的價格、可信賴的安全和可放心的續航里程。

為實現這一目標，奇瑞堅持“五化”戰略，即新能源化、智能化、低碳化、全球化和AI化，并采取油電協同、多技術路線并重的策略。

正如尹同躍所說：“奇瑞堅持油電協同，堅持‘燃油、純電、插混、增程、氫能’多技術路線并重。我們認為，創新不僅是從0到1，傳統技術的持續突破也是創新，內燃機技術也在不斷突破天花板。我們在優秀的內燃機基礎上開發出新一代混動發動機，成為實現低碳化、也是非常容易在全球各國推廣的非常寶貴的技術路線。先進的混動技術，又融合增程、氫能、綠色合成燃料等技術一起為全球不同市場提供更多更好的技術解決方案。

奇瑞控股集團黨委書記.董事長尹同躍現場講話

全球化視野與開源共享：奇瑞構建混動技術新生態

2025年一季度，奇瑞集團累計銷售汽車620025輛，同比增長17.1%，其中新能源汽車銷量同比增長171.8%，出口汽車同比增長，持續保持中國汽車出口第一。全球累計汽車用戶已超過1630萬人，其中海外用戶超過470萬人。

尹同躍表示：“今天，我們在全球有115個國家的市場，我們的混動產品正被越來越多的海外用戶接受、喜愛。艾瑞澤8、Jaecoo 7等系列的混動產品在英國、西班牙、意大利等發達國家一上市就熱銷，這是全球用戶對奇瑞混動技術‘低能耗、高動力、強適應’的高度認可。混動板塊已成為奇瑞國際市場最大的增長極。” 此外，奇瑞還計劃開發F1賽車用的混動小發動機。

?為了更好地服務全球用戶，奇瑞構建了混動技術“三駕馬車”：全鏈條核心技術掌控、以安全為底線的行業標準定義、攜手全球伙伴共建開源生態。尹同躍強調：“奇瑞依托內燃機領域的技術優勢，開發出專用混合動力發動機、3擋11速DHT變速箱，奇瑞鯤鵬超能混動C-DM拿下了‘中國心十佳’和‘世界十佳混動’雙料桂冠。我們不僅發動機技術是最好的，我們要求驅動電機也要最強，BMS、PACK每一個技術都是最好的。所以我們追求每一項都是單項冠軍，合在一起的混動系統就成為全能冠軍。”

奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，奇瑞提煉出好混動的全球標準：全域架構、全域超能、高節能、高性能、高智能、高安全、強越野。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用認為，最好的混動技術，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。

奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山現場講話

奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠表示：“作為行業內第一家混動技術開源的企業，奇瑞開創性地構建了‘開放開源-技術共研-人才共育’三位一體的全鏈條孵化體系，推動汽車混動技術的學術化研究，為技術的迭代和創新提供沃土”。通過開源，奇瑞希望推動中國混動技術建立起更高的標準，共同為全球用戶提供更好的混動解決方案。