廣東
近日
中建三局基建投公司承建的
廣東省重點民生工程
粵港澳大灣區城際鐵路網的骨干路網
廣州芳白城際鐵路土建八工區項目
人和站至人機盾構井區間左線
順利貫通
成為全線首個雙線貫通的盾構區間
項目包含1座車站、2個盾構區間
區間正線線路長度約4.3公里
建成后將形成
廣州都市圈重要的
南北向骨干軌道快線
助力大灣區構建
現代化的綜合交通運輸體系
科學謀劃，創造全線多個第一
項目科學組織調度、嚴密工序銜接
成為全線首個取得文廣局批復
全線首個涉高速施工許可批復的工區
在盾構機組裝調試階段穿插作業
提前完成泥水站安裝
盾構大電、臨水接入等工作
2臺8.8米級土壓大盾構
僅隔20天完成雙線始發
方石站至人和站區間歷時185天
成為全線首個貫通的盾構區間
平均月掘進工效190米
躋身廣州地鐵施工先進水平
量體裁衣，攻克下穿保護難題
方石站至人和站區間下穿密集建筑群
穿越地質主要為砂層
及泥質粉砂巖的砂巖交互地層
項目采用
串聯雙螺旋式土壓平衡盾構機作業
掘進過程采用土壓掘進+氣壓輔助
并優化渣土改良方案
高質高效完成洞通任務
區間隧道與既有運營地鐵線路
凈距離僅4米
項目制定針對性下穿及保護專項方案
下穿期間與相關部門協同合作
加密監測頻次、實時動態反饋
實現盾構機平穩出洞
過程中完成專利受理5項
獲國家級BIM大賽3項
完成企業級工法2項
并申報省部級工法
信息化管理，植入智慧決策“大腦”
項目采用盾構智慧管理平臺
作為管理決策“大腦”
將監控視頻、監測數據、掘進參數等
接入盾構施工監控系統
充分發揮信息化在
質量安全監管、危險源監測
監測預警等多方面功能應用
項目連續兩季度獲評業主履約評價A檔
連續兩年獲評局飛檢A類項目
并榮獲廣州地鐵共建工作先進集體
等多項榮譽
（中建三局）
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