榮耀GT系列又要搞大事了。

這次帶著Pro版本再次殺入市場，頗有點王者歸來、非戰(zhàn)而不可的架勢。

還記得去年那波中端機混戰(zhàn)嗎？

大家都在拼性能、拼屏幕、拼快充，廠商們卷得頭皮發(fā)麻。

但榮耀GT卻因為那顆5300mAh的電池，被不少網(wǎng)友調侃跑得快但沒續(xù)航，有點像賽車少加了油，沖是能沖，續(xù)航嘛……有點短。

不過這次不同了，榮耀高管都在微博放話了，說是要“一雪前恥”，這語氣聽著就來勁兒。

如今，GT Pro已正式官宣，定檔4月23日14:30，屆時還會跟榮耀平板GT一起亮相，一場“GT雙子星”的重啟大戲即將開演。

從外形來看，GT Pro這次的設計語言有點狠。

金色、白色、黑色三種配色，全是經(jīng)典耐看的方案，尤其那款金色，估計是主打戰(zhàn)斗美學。

后攝模組居中排列，不再像以前偏一邊，而GT字樣依然留在鏡頭模組一角，像極了賽車上的涂裝貼紙，氣質拿捏得很賽道風。

屏幕則采用了一塊視覺上近乎四等邊的直屏，1.5K分辨率、144Hz高刷，居中挖孔看著順眼，搭配巨犀玻璃蓋板和金屬中框，整機質感應該會有顯著提升。

尤其是握持感和耐用度這塊，估計會狠狠加分。

核心配置方面，榮耀這次是憋著勁往死里卷。

驍龍8至尊版芯片直接安排，性能自然不在話下，搭配自家的幻影引擎做軟硬協(xié)同優(yōu)化，說白了就是不只跑得快，還得跑得穩(wěn)、跑得久。

不止如此，GT Pro全系標配LPDDR5X Ultra內存+UFS 4.1閃存，直接把頂配不給閹的話題堵死了，誠意直接拉滿。

還有雙1216對稱大揚聲器，能聽出環(huán)繞感的那種，雙頻GPS+三頻北斗加持，導航精準到讓你懷疑人生，出門打個車都能像在玩戰(zhàn)術競技。

再來說說大家最關心的點：續(xù)航。

雖然電池具體容量還沒明說，但從官方那句“一雪前恥”來看，這次大概率不會再犯上代的錯。

90W快充已確認，不但速度快，還會附帶充電器，不搞什么環(huán)保不送那一套。

這年頭還送充電器的，已經(jīng)屬于情緒價值范疇了，榮耀這招穩(wěn)穩(wěn)打在年輕人爽點上。

總體來看，榮耀GT Pro這次真的是有備而來。

從外觀、性能、屏幕、續(xù)航再到音效、定位系統(tǒng)，全是硬碰硬的配置堆料，很明顯不是打醬油，而是奔著性能旗艦下放這個細分市場來的。

但最終成敗，還得看定價。

如果真能把價格控制在一個合理到挑不出毛病的區(qū)間，那GT Pro就有可能成為今年中端市場的最大變量。

所以問題來了：如果GT Pro真的如預熱那樣軟硬全拉滿，你會考慮入手一臺嗎？

還是說你更看重影像、系統(tǒng)、品牌調性這些別的維度？

歡迎在評論區(qū)放開說說，咱們一起看看誰才是中端性能市場真正的天選之子。